Zanco Posted July 12, 2010 Posted July 12, 2010 ciao a tutti.. ho notato ke appena accendo la vespa in sottofondo si sente un ticchettìo come se ci fossero 2 ferri che si toccano.. il ticchettìo varia in base ai giri del motore scompare solo quando la vespa è molto calda tipo dopo 50 km... ho letto un po' in giro che potrebbe essere un problema di biella..voi che ne pensate? 0 Quote
Zanco Posted July 12, 2010 Author Posted July 12, 2010 ah già! ho una vespa p150x con dr177.. tutto il resto originale 0 Quote
Gioweb Posted July 12, 2010 Posted July 12, 2010 ho letto un po' in giro che potrebbe essere un problema di biellapotrebbe essere sbiellata. Se è così tocca aprire in due il motore e revisionarlo. 0 Quote
Zanco Posted July 12, 2010 Author Posted July 12, 2010 potrebbe essere sbiellata. Se è così tocca aprire in due il motore e revisionarlo. ecco ho trovato su you tube uno che ha il mio stesso identico problema 0 Quote
paasjr Posted July 22, 2020 Posted July 22, 2020 Ciao a tutti, ho trovato questa discussione che descrive un problema uguale identico al mio. Avete per caso risolto? Grazie mille 0 Quote
vespistaro Posted July 24, 2020 Posted July 24, 2020 verifica il cuscinetto a rulli della biella...... 0 Quote
paasjr Posted July 24, 2020 Posted July 24, 2020 Ciao grazie della risposta. Cosa devo verificare di preciso? Quando ho smontato l'albero non ho notato giochi in direzione della Biella ma solo un po' di gioco laterale sull'asse del piede. Picchiando a mano sulla Biella non sento rumori... La combinazione dei giochi consente alla Biella di oscillare leggermente verso le spalle... 0 Quote
IRCANODR177 Posted July 24, 2020 Posted July 24, 2020 Il 12/7/2010 at 18:42, Zanco dice: ecco ho trovato su you tube uno che ha il mio stesso identico problema Quella di fare rumore è una caratteristica del DR. Vai tranquillo non succede nulla 0 Quote
paasjr Posted July 24, 2020 Posted July 24, 2020 Scsuate ho omesso un particolare importante forse, io ho un 150 originale.... 0 Quote
Kalimero Posted July 25, 2020 Posted July 25, 2020 Innanzitutto c'è già una discussione aperta su questo ticchettio, ammesso che si tratti dello stesso ... È qui: Se la vespa va bene non mi farei troppe domande. Reputo che una biella o una gabbietta a rulli che hanno tale gioco a lungo andare si farebbero sentire in altro modo e soprattutto a tutte le velocità. Inoltre se penso che al minimo, presupponendo che faccia intorno ai 1.000 giri/minuto, il pistone va su e giù 16 (sedici!!) volte in un secondo ... le fasce, essendo di materiale più duro del pistone, con un gioco tale da farsi sentire, penso avrebbero già distrutto le proprie sedi sul pistone. Rimangono le gabbie a rulli ... Nel video trovato nella grande rete avrei voglia di tenere ferma la marmitta per essere sicuro non fosse quella a fa rumore ... mah, non so ... rimango perplesso e lascio, ovviamente, parola agli esperti e a quelli con tanta esperienza 0 Quote
paletti Posted July 25, 2020 Posted July 25, 2020 Il 12/7/2010 at 18:42, Zanco dice: ecco ho trovato su you tube uno che ha il mio stesso identico problema ciao, questo ticchettio non c'entra nulla con la biella,infatti quando accelera il ticchettio non lo fa più 0 Quote
paletti Posted July 25, 2020 Posted July 25, 2020 Adesso, paletti dice: ciao, questo ticchettio non c'entra nulla con la biella,infatti quando accelera il ticchettio non lo fa più invece il video di questo sfigato è il piede di biella.Lo so perché era il mio 221 mhr precedente 0 Quote
Kalimero Posted July 26, 2020 Posted July 26, 2020 Ok, tutto chiaro ... comunque d'accordissimo con te @paletti che non poteva essere la biella ... La sfiga è appunto "vera sfiga" quando colpisce chi non la merita. L'unica cosa, mi auguro che tu non abbia riconosciuto il tipo di danno dal rumore, oppure sì? altrimenti ti classifico fra i maghi cosa che sarei già tentato di fare comunque con qualcuno di voi ... 0 Quote
Zanco Posted July 26, 2020 Author Posted July 26, 2020 Il 24/7/2020 at 17:36, IRCANODR177 dice: Quella di fare rumore è una caratteristica del DR. Vai tranquillo non succede nulla wow! quando ho scritto il post avevo 20 anni!? quanto tempo ? comunque si, a 10 anni di distanza il DR che monto è lo stesso e quindi confermo che è il suo tipico rumore... 1 Quote
macwood Posted July 26, 2020 Posted July 26, 2020 (edited) So che per molti non sarà una novità, ma se può essere d'aiuto nel mio caso era la tolleranza tra pistone e cilindro. I DR che hanno molta tolleranza lo fanno di base... il mio Polini in ghisa pure lo faceva. Pensavo che la biella mi stesse salutando e invece con un nuovo gruppo termico (stavolta in alluminio) il ticchettio è sparito. Nel mio caso era lieve e non riuscivo a registrarlo, ma su Internet trovavo dei video dove si sentiva meglio: (secondo 0:11) Edited July 26, 2020 by macwood aggiunta link 0 Quote
paletti Posted July 26, 2020 Posted July 26, 2020 6 ore fa, Kalimero dice: Ok, tutto chiaro ... comunque d'accordissimo con te @paletti che non poteva essere la biella ... La sfiga è appunto "vera sfiga" quando colpisce chi non la merita. L'unica cosa, mi auguro che tu non abbia riconosciuto il tipo di danno dal rumore, oppure sì? altrimenti ti classifico fra i maghi cosa che sarei già tentato di fare comunque con qualcuno di voi ... ciao, ecco lo qui 0 Quote
Kalimero Posted July 26, 2020 Posted July 26, 2020 Fa proprio paura ... Far valere una garanzia sarà impossibile immagino ... il sig. Tameni non accetterà mai un reclamo senza certificazione di installazione da parte di un meccanico "autorizzato" ... Potrai usare lo stesso gruppo termico? o ti tocca sostituire anche quello? E di reimbiellare l'albero non se ne parla proprio, oppure potrebbe aver senso? 0 Quote
paletti Posted July 26, 2020 Posted July 26, 2020 2 ore fa, Kalimero dice: Fa proprio paura ... Far valere una garanzia sarà impossibile immagino ... il sig. Tameni non accetterà mai un reclamo senza certificazione di installazione da parte di un meccanico "autorizzato" ... Potrai usare lo stesso gruppo termico? o ti tocca sostituire anche quello? E di reimbiellare l'albero non se ne parla proprio, oppure potrebbe aver senso? CIAO,il pistone era stato montato nuovo di pacca 1500 km prima,il cilindro era intonso,MA,il materiale che si è sbriciolato mi ha consumato il pistone e scromato il cilindro. Questo motore era un 221 mhr a valvola con carter piaggio,l'ho aperto a fine novembre e rifatto un nuovo motore con carter malossi per aspirazione lamellare con pwk 35 ,cilindro malossi mhr 221 nuovo,albero nuovo C60 ecc ecc,di quel motore ho salvato il cambio e la frizione che no trasferito sul nuovo motore,il cilindro l'ho lavorato e mandato a ricromare da Monardi ed è tornato in splendida forma ma è sullo scaffale quando arriva l'inverno revisiono il motore lamellare,gli creo la sede del pacco lamellare più grande e monterò un pacco diverso e il cilindro mhr rifasato,inoltre la padella su questo cilindro non è adeguata e ci vorrà l'espansione che è in via di sviluppo,infine i carter del motore nel video hanno la valvola leggermente segnata e sono sullo scaffale 0 Quote
Kalimero Posted July 26, 2020 Posted July 26, 2020 mhr, c60, mi si sta aprendo un mondo tutto nuovo ... Nel forum ho letto di cilindri in alluminio, per cui non puoi alesarlo ... hai dovuto far rifare la cromatura ... Buon lavoro @paletti e complimenti per la passione 0 Quote
paletti Posted July 26, 2020 Posted July 26, 2020 1 ora fa, Kalimero dice: mhr, c60, mi si sta aprendo un mondo tutto nuovo ... Nel forum ho letto di cilindri in alluminio, per cui non puoi alesarlo ... hai dovuto far rifare la cromatura ... Buon lavoro @paletti e complimenti per la passione ciao,et voilà! Il cilindro rifasato e ricromato 0 Quote
Kalimero Posted July 27, 2020 Posted July 27, 2020 Cosa intendi per "rifasato"? Vanno ricalcolate e rifatte le quote/altezze delle luci e travasi? 0 Quote
paletti Posted July 27, 2020 Posted July 27, 2020 (edited) ciao, ho portato lo scarico a 190. le fasi sono 126/190 mentre standard le fasi standard sono 124/186 Edited July 27, 2020 by paletti 0 Quote
Kalimero Posted July 27, 2020 Posted July 27, 2020 Mi sa che devo andare a studiare ... Grazie comunque 0 Quote
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