stereomike83 Posted July 12, 2010 Posted July 12, 2010 Ciao a tutti, sono Alessio nuovo membro del forum e dopo aver letto parecchie pagine dei vostri restauri mi sono deciso a presentarvi la mia 50 N che il database del sito dice essere una allungata, numero telaio V5A1T 2177** (Sono in possesso del suo libretto originale!) Ho appreso che una volta rimessa in sesto dovrà avere ruote da 9" 2,75 , non monta il bordoscudo nè la cornice del faro ant, avrà il cicalino BOLOGNA e logo ant esagonale, strisce pedana in gomma! (Ero a secco di tutte queste info e le ho apprese da voi, grazie mille e correggetemi TUTTI gli errori perchè l'intento è quello di riportarla tutta originale anche se ci vorrà un anno intero, a proposito che colore consigliate? avete foto da mostrami?) Altro dubbio, dovendo sostituire la pedana (vi mostrerò le foto per aver consiglio se serve o no) crea qualche problema il fatto che la mia è Allungata? non ho ancora ben chiaro cosa significa qusta dicitura! Dopo tante parole adesso un paio di foto (i lavori andranno avanti a rilento a causa di altri impegni). Un saluto Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Al momento anche parafango ant e sterzo sono smontati...Adesso chiedo aiuto a voi su come procedere... 0 Quote
fabris78 Posted July 13, 2010 Posted July 13, 2010 Ciao conterraneo! benvenuto su vr! Le condizioni a parte le botte sullo scudo e sul parafango sono discrete, tra l'altro la pedana non necessita di essere sostituita in quanto non presenta ruggine eccessiva. Direi che forse nemmeno la sabbiatura del telaio è necessaria. Riguardo i particolari: come hai ben detto il parafango non presenta nessun fregio, così come nel faro anteriore non è presente la cornice. Le parti da sostituire sono: 1)la sella non è la sua ci và questa:(vevi allegato) 2)le manopole non sono le sue, ci vanno queste: (vedi allegato) 3)il faro posteriore non è il suo. Ci và questo,(vedi allegato), con guarnizione grigio chiaro. 4) i cerchi non sono i suoi. Ci vanno questi (vedi allegato). 5) la scritta anteriore sullo scudo è in alluminio adesiva in corsivo: "Vespa 50" (vedi allegato) 0 Quote
stereomike83 Posted July 14, 2010 Author Posted July 14, 2010 Ciao Fabris! Felice della tua risposta, scrivi dalla Sardegna? Sapresti consigliarmi qualche posto serio dove rimettere a posto la vespetta? E se hai avuto già esperienza di restauro qualche negozio online dove prendere ricambi, ad esempio quelli che hai postato... Vorrei fare un lavoro ben fatto dato che questa vespa è sempre stato il mio desiderio! 0 Quote
fabris78 Posted July 14, 2010 Posted July 14, 2010 Io abito nel nord Sardegna per cui conosco carrozzieri solo della mia zona. Per i ricambi guarda quì dove trovi tutto ciò che ti ho fatto vedere: http://www.zangheratti.it Ricambi Vespa, vendita online Buon lavoro! per qualsiasi altro chiarimento siamo quì. 0 Quote
stereomike83 Posted July 17, 2010 Author Posted July 17, 2010 Grazie fabris! Adesso pian piano spero venga fuori qualcosa! 0 Quote
esco Posted July 18, 2010 Posted July 18, 2010 Molto bella la tua vespetta... certo c'e' un po' da lavorare ma diventera' bellissima... Se ti servono consigli in ambito di verniciatura...chiedi pure... Buon restauro allora... a...scusa dimenticavo devi sostituire la pedivella di accensione(mi sa che e' di una pk...) ciao... 0 Quote
stereomike83 Posted July 19, 2010 Author Posted July 19, 2010 Grazie esco, il motore in foto non è il suo 50cc , il suo originale mi è stato fornito a parte... posterò successivamente qualche foto così magari controlliamo la pedivella e altro, grazie mille per l'osservazione! 0 Quote
ricky95 Posted January 29, 2011 Posted January 29, 2011 io nella mia 50 n allungata del '68 ho montato i cerchini della 50 special perche sono + alte e + larghe le gomme e sono molto più sicure. e allungano un casino:mrgreen::mrgreen: 0 Quote
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