frantoyo Posted July 8, 2010 Posted July 8, 2010 Ciao a tutti, mi chiamo Francesco,e vi leggo da un po,ma non ho mai partecipato attivamente al forum. Possiedo una Vespa Rally 180,non completamente originale,ovvero colore,marmitta di un normale 180,ma per fortuna perfettamente conservata a livello di ruggine ecc. Ora mi sto dedicando alla carburazione,ed è qui che spero mi possiate aiutare. Ho cambiato da poco la candela con una NGK b6hs,il getto max era 107,ho provato il 110 dieci come suggerito da tabelle trovate on-line,ma non avevo piu bassi!! Ho rimesso il 107 che c'era,e va bene,solo che la trovo un po morta sottocoppia,insomma non "la solita" rally. . . . La vite di flusso è a 2,5 giri,e lo spillo è nuovo,carb e filtro puliti,per il resto non ho toccato nulla. . . . Grazie,Francesco. 0 Quote
Enricopb Posted July 8, 2010 Posted July 8, 2010 La candela è troppo calda, quella va bene solo sui 50 originali. Metti B7HS e poi ne riparliamo. 0 Quote
antovnb4 Posted July 9, 2010 Posted July 9, 2010 comunque non dipende dalla candela. Che sia un po giù di compressione. aumentando il getto non fai altro che peggiorare. Come sei a puntine e condensatore? Li hai mai sostituiti? Verifica anche l'anticipo. 0 Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.