n7200 Posted July 6, 2010 Posted July 6, 2010 ho una vespa 50 special 4 marcie del 1980. monta un motore 75cc rettificato, carburatore 19.19 e vorrei cambiare la marmitta originale perchè cosi mi pare un po legata. sono indeciso tra: -SILURO -PROMA -SITO PLUS Premetto che non mi piacciono le marmitte con estensioni o con silenziatori. VOI CHE DITE? GRAZIE ANTICIPATAMENTE 0 Quote
calamaro Posted July 7, 2010 Posted July 7, 2010 La proma l'hanno rimessa in produzione e va molto bene però ho anche una polini sul 75 che è ottima e se non ami il rumore è la tua infatti dispone di silenziatore, il costo si aggira sui 100 € e circa 80 € per la proma 0 Quote
pacio74 Posted July 7, 2010 Posted July 7, 2010 se non pretendi troppo in prestazioni con la siluro già guadagni qualcosina e il rumore e pressochè quello della padella 0 Quote
alename Posted July 7, 2010 Posted July 7, 2010 io domani proverò la siluro....ma mi hanno detto che è un buon compromesso tra prestazioni e rumore... 0 Quote
n7200 Posted July 7, 2010 Author Posted July 7, 2010 Proma tutta la vita!!! ma fa veramente tutto questo casino la proma? perchè se alla fine le prestazioni sono simili opterei per la siluro. Che differenza c e tra la siluro della sito e la siluro faco? 0 Quote
n7200 Posted July 7, 2010 Author Posted July 7, 2010 io domani proverò la siluro....ma mi hanno detto che è un buon compromesso tra prestazioni e rumore... ma che motore monti? Mi fai sapere come va...grazie 1000 0 Quote
n7200 Posted July 7, 2010 Author Posted July 7, 2010 M HANNO PROPOSTO QUESTA PER 50 EURO? CHE NE DITE? VA BENE SULLA MIA SPECIAL? OPPURE E QUELLA PER L'ET3? 0 Quote
sartana1969 Posted July 7, 2010 Posted July 7, 2010 M HANNO PROPOSTO QUESTA PER 50 EURO? CHE NE DITE? VA BENE SULLA MIA SPECIAL? OPPURE E QUELLA PER L'ET3? puo' essere anche per una ducati.....almeno dalla foto 0 Quote
alename Posted July 7, 2010 Posted July 7, 2010 domani la monto e ti faccio sapere pe la siluro 0 Quote
Gabriele82 Posted July 7, 2010 Posted July 7, 2010 ma fa veramente tutto questo casino la proma? perchè se alla fine le prestazioni sono simili opterei per la siluro. Che differenza c e tra la siluro della sito e la siluro faco? Bah, poca roba, direi siamo li. La siluro sito comprata mesi fa è già da verniciare, però so che si può smontare le paratie interne,... 0 Quote
Gabriele82 Posted July 7, 2010 Posted July 7, 2010 La proma l'hanno rimessa in produzione e va molto bene però ho anche una polini sul 75 che è ottima e se non ami il rumore è la tua infatti dispone di silenziatore, il costo si aggira sui 100 € e circa 80 € per la proma Modena Modena? ModenAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!! 0 Quote
alename Posted July 8, 2010 Posted July 8, 2010 sto andando a montare la siiiitoooooo cmq ho notato una verniciatura che lascia a desiderare..... 0 Quote
Lanzi Posted July 8, 2010 Posted July 8, 2010 sto andando a montare la siiiitoooooo cmq ho notato una verniciatura che lascia a desiderare..... Io ti consiglierei la proma... è un'ottima marmitta... la trovi a 76€ su http://www.officinatonazzo.it è anche molto comoda da montare perchè è in 2 pezzi come la polini... la sito è un pezzo unico e si fa un po' di fatica a smotarla da motore montato sulla vespa... io ti consiglio la proma ke è perfetta poi fai tu 0 Quote
n7200 Posted July 8, 2010 Author Posted July 8, 2010 Io ti consiglierei la proma... è un'ottima marmitta... la trovi a 76€ su http://www.officinatonazzo.itè anche molto comoda da montare perchè è in 2 pezzi come la polini... la sito è un pezzo unico e si fa un po' di fatica a smotarla da motore montato sulla vespa... io ti consiglio la proma ke è perfetta poi fai tu ma è vero che fa tutto questo casino?! non vorrei passare da tamarro 0 Quote
sartana1969 Posted July 8, 2010 Posted July 8, 2010 Io ti consiglierei la proma... è un'ottima marmitta... la trovi a 76€ su http://www.officinatonazzo.itè anche molto comoda da montare perchè è in 2 pezzi come la polini... la sito è un pezzo unico e si fa un po' di fatica a smotarla da motore montato sulla vespa... io ti consiglio la proma ke è perfetta poi fai tu SBAGLIATO la sito siluro son 2 pezzi 0 Quote
alename Posted July 8, 2010 Posted July 8, 2010 SBAGLIATOla sito siluro son 2 pezzi nonostante siano due pezzi ancora non sono riuscito a montarla....che casiiiinooooo 0 Quote
Lanzi Posted July 8, 2010 Posted July 8, 2010 SBAGLIATOla sito siluro son 2 pezzi già è vero avevo in mente la galaxy... pardon 0 Quote
sartana1969 Posted July 8, 2010 Posted July 8, 2010 nonostante siano due pezzi ancora non sono riuscito a montarla....che casiiiinooooo devi imbastire il montaggio e poi serrare eventualmente, se hai troppa luce, metti 2 guarnizioni tra collettore e silenziatore hai comprato la siluro con il collettore adatto alla corsa del tuo motore? 0 Quote
n7200 Posted July 8, 2010 Author Posted July 8, 2010 nonostante siano due pezzi ancora non sono riuscito a montarla....che casiiiinooooo io mi sto buttando sulla proma...spero di non pentirmene:mrgreen: 0 Quote
fab68 Posted July 8, 2010 Posted July 8, 2010 ciao, sono molto interesato anch'io alla proma (replica), ho un 102cc polini con carburatore 19/19. esteticamente per me è la più bella, ho visto che sulla baia si trova a 55€+trasporto, non male. Purtroppo il restauro della mia special è ancora in alto mare, il carrozziere mi ha appena fatto sapere che inizierà il lavoro a fine agosto... Comunque se l'acquisti poi facci sapere le tue impressioni. Ciao 0 Quote
alename Posted July 8, 2010 Posted July 8, 2010 certo sartana....ma la curva originale della piaggio non va montata vero? non ci ho proprio provato a montaral...domani vado a comprare le altre guarnizioni... 0 Quote
pacio74 Posted July 9, 2010 Posted July 9, 2010 io personalmente il una configurazione tipo: 90dr rapporti 24\72 dd e 19 cambiando da padellino originale a siluro della faco ho guadagnato un buon 8\10 kmh senza perdere quasi nulla hai bassi, rumore accettabile. per montarla fa incaksare e vero e se non la stringi bene tende ad allentarsi. 0 Quote
sartana1969 Posted July 10, 2010 Posted July 10, 2010 certo sartana....ma la curva originale della piaggio non va montata vero? non ci ho proprio provato a montaral...domani vado a comprare le altre guarnizioni... se è di marca sito, niente gomito se poi il gomito ci andasse, te ne accorgeresti immediatamente tu la devi montare così monta il collettore al cilindro con 1 guarnizione e avvita i dadi con le mani, fino al contatto con la flangia monta il silenziatore al trave puntando solo la vite adesso collega il silenziatore al collettore con 1 guarnizione e avvita le viti con le mani poi serra al cilindro poi serra il collegamento tra silenziatore e collettore poi vedi al trave quanta luce hai tra staffa e piano del trave è probabile che ti basti spessorare lì 0 Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.