Ciao ragazzi,avrei bisogno d'un consiglio per lo smontaggio della forcella di una V5B1T,in pratica son riuscito ad estrarre il mozzo ma non riesco a svitare il dado superiore dell'ammortizzatore e neppure ad estrarre i cuscinetti.

Ho provato con abbondante olio e cacciavite nel suo intacco ma non basta,non vedo nessun punto per fermare l'ammo e nella morsa si rovinerebbe...mentre per i cuscinetti del mozzo sembrano slabbrarsi ma non cedono d'un millimetro...avete trucchetti?

Ciao ragazzi,avrei bisogno d'un consiglio per lo smontaggio della forcella di una V5B1T,in pratica son riuscito ad estrarre il mozzo ma non riesco a svitare il dado superiore dell'ammortizzatore e neppure ad estrarre i cuscinetti.

Ho provato con abbondante olio e cacciavite nel suo intacco ma non basta,non vedo nessun punto per fermare l'ammo e nella morsa si rovinerebbe...mentre per i cuscinetti del mozzo sembrano slabbrarsi ma non cedono d'un millimetro...avete trucchetti?

 

per l'ammo

se hai gia tolto il parafango e il mozzo, tira l'ammo nel verso opposto alla forca

così lo stelo viene quasi bloccato e riesci a svitare

 

per i cuscinetti.......pazienza, svitol, phon e..........l'ingegnere.

per l'ammo

se hai gia tolto il parafango e il mozzo, tira l'ammo nel verso opposto alla forca

così lo stelo viene quasi bloccato e riesci a svitare

 

per i cuscinetti.......pazienza, svitol, phon e..........l'ingegnere.

 

 

Si,ho già smontato tutto.. praticamente l'ammo è appeso alla staffa..non rischio di piegarlo se sforzo?

 

Ma i cuscinetti sembrano di bronzo,se scaldo col phon da carrozziere e batto dall'interno?

Si,ho già smontato tutto.. praticamente l'ammo è appeso alla staffa..non rischio di piegarlo se sforzo?

 

Ma i cuscinetti sembrano di bronzo,se scaldo col phon da carrozziere e batto dall'interno?

 

Non pieghi nulla

 

sui cuscinetti mena quanto vuoi, tanto li devi cambiare

 

hai tolto la ghiera rovescia, vero?

Non pieghi nulla

 

sui cuscinetti mena quanto vuoi, tanto li devi cambiare

 

hai tolto la ghiera rovescia, vero?

perdona l'ignoranza è quella del parafango? in tal caso si e senza far danni

perdona l'ignoranza è quella del parafango? in tal caso si e senza far danni

 

nel mozzo, partendo dal dado del tamburo

togli il tamburo e hai l'asse e il paraolio

sotto hai un seeger poi il cuscinetto e sotto una ghiera rovescia....

 

dal lato opposto hai il dado rovescio (quello sotto il tappino di gomma)

ho smontato tutto come mi hai detto,l'unica difficoltà l'ultimo tratto di dado dell'ammortizzatore,sebrava essersi piegato ma poi tirando nel senso inverso l'ammo è tornato dritto...speriamo bene....

Invece per quel che riguarda il mozzo all'interno c'erano solo due cuscinetti ad aghi e basta.

mi sono dimenticato di ringraziarti

mi sono dimenticato di ringraziarti

 

no problem - ottimo lavoro e ....buon week end

Ciao ragazzi,avrei bisogno d'un consiglio per lo smontaggio della forcella di una V5B1T,in pratica son riuscito ad estrarre il mozzo ma non riesco a svitare il dado superiore dell'ammortizzatore e neppure ad estrarre i cuscinetti.

Ho provato con abbondante olio e cacciavite nel suo intacco ma non basta,non vedo nessun punto per fermare l'ammo e nella morsa si rovinerebbe...mentre per i cuscinetti del mozzo sembrano slabbrarsi ma non cedono d'un millimetro...avete trucchetti?

 

per il dado dell' ammo una scaldata veloce al dado con il cannello poi tieni lo stelo con il cacciavite e sviti