alexcaliforniano Posted June 25, 2010 Posted June 25, 2010 ragazzi, visto ke non ho piu il mio caro px, io ed un mio amico(che non capisce una cippa)v vogliamo avorare il carter con il dremel e fin qui ok sono ben accetti consigli massimo questo mio amico si è impuntato sul gt malossi 166 di cui ho trovato poco su questo forum xke dice che corre di piu... obiettivo velocita massima e affidabilità io gli ho detto metti il polinazzo ma lui è onvinto che il malossi x questa configurazione vada meglio. che ne pensate??? sotto una breve spiegazione sono anche disposto a lavorare il gt 0 Quote
Vespista90 Posted June 26, 2010 Posted June 26, 2010 dipende dalle configurazioni come ogni cosa...cmq in linea di massima il 166 và più forte del 177, come in generale Malossi và più forte di Polini un pò su tutte le cilindrate;-) 0 Quote
marco77 Posted June 26, 2010 Posted June 26, 2010 per fare andare bene un 166 malossi (e per fare andare bene intendo non grippare) devi necessariamente adottare un carburatore grosso (non l'si24) giusto anticipo, giusta carburazione giusto scarico e naturalmente travasi alla base del cilindro allargati... insomma non è un cilindro da p&p se fatto bene ha un ottimo allungo; io comunque personalmente se cerchi prestazioni con affidabilità (a meno che non hai una certa esperienza in fatto di elaborazioni) monterei il polini... 0 Quote
alexcaliforniano Posted June 26, 2010 Author Posted June 26, 2010 quale carburatore metteresti? 0 Quote
Vespista90 Posted June 26, 2010 Posted June 26, 2010 quale carburatore metteresti? con i collettori standard polini e malossi Phbh 28-30 con un collettore specifico Vhsa 32-34 basta che sià dell' orto (per i ricambi e i getti) 0 Quote
alexcaliforniano Posted June 26, 2010 Author Posted June 26, 2010 ho il carburatore di un beverly 200 va bene? 0 Quote
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