Administrators horusbird Posted June 24, 2010 Administrators Posted June 24, 2010 Appena arrivata a casa, una p 200 E America chiaro di luna del 1983. La carrozzeria e' buona ma la vernice, probabilemente per essere stata tantissimo tempo ferma e forse con penetrazione di umidita', in alcuni punti e' venuta completamente via, il bauletto, il parafango e le pedane sono quindi da riverniciare e credo proprio che cerchero' di fare un conservato con l'aiuto di un amico carrozziere, per il resto no bozze di nessun genere, e' tutta originale, considerate che e' con un unica proprietaria e segna reali 6588 miglia quindi circa 10.600 km originali. Il motore parte al primo colpo, la frizione e' morbida e i freni funzionano perfettamente, ha solo l'ammortizzatore anteriore appena scarico. Ah, ovviamente documenti in regola e quindi passaggio a mio nome fatto. Qualche foto: 0 Quote
Administrators horusbird Posted June 24, 2010 Author Administrators Posted June 24, 2010 ultime: 0 Quote
giaggio Posted June 24, 2010 Posted June 24, 2010 complimenti! poi da quel che vedo ha tutti i componenti dell america al loro posto...quindi niente sbattimenti per cercarli! 0 Quote
Administrators horusbird Posted June 24, 2010 Author Administrators Posted June 24, 2010 complimenti!poi da quel che vedo ha tutti i componenti dell america al loro posto...quindi niente sbattimenti per cercarli! Si, unico problemino e' che il rubinetto esce dalla sua sede, manca (credo) un piccolo seger che lo dovrebbe tenere in posizione. 0 Quote
candido Posted June 24, 2010 Posted June 24, 2010 beh a sto punto ce devi dì quanto hai speso? 0 Quote
Administrators horusbird Posted June 24, 2010 Author Administrators Posted June 24, 2010 beh a sto punto ce devi dì quanto hai speso? intorno ai mille euro piu' ovviamente il passaggio. 0 Quote
giaggio Posted June 24, 2010 Posted June 24, 2010 preso pure a poco visto il mercato di oggi! 0 Quote
mirkovespa Posted June 24, 2010 Posted June 24, 2010 complimenti bel mezzo davvero, io però sarei per un bel restauro fatto a puntino, casomai ci passi l'estate e poi il prossimo inverno la metti sotto:lol: 0 Quote
Administrators horusbird Posted March 23, 2015 Author Administrators Posted March 23, 2015 Sono passati 5 anni e finalmente mi sono deciso ad affrontare il restauro, nel frattempo la carrozzeria ha subito le ingiurie del tempo e le parti già rovinate di vernice sono peggiorate per cui appena possibile smonto tutto e vado in carrozzeria col telaio nudo e il resto smontato. Nel frattempo, volendola fare AMERICANA al 100%, ho reperito le parti originali rubinetto, faro posteriore originale rotondo eo oggi mi sono arrivati dagli States i devioluci originali diversi come posizione dei comandi e con le scritte in inglese: e, a parte che mi hanno fatto pagare 18 euro di iva e 6 di sdoganamento la sorpresa e' che questi ricambi li produce..... La GRABOR di CUNEO che spero non venda al dettaglio in Italia altrimenti ho speso davvero troppo!!!! http://www.graborgm.com/scheda.asp?id=73 Poi mi è arrivata, stavolta dall'oriente, la targhetta in metallo delle caratteristiche da mettere sul telaio: Ne ho prese tre vista l'incidenza del costo di trasporto, quindi se a qualche amico ne servisse una... 0 Quote
Black Baron Posted March 23, 2015 Posted March 23, 2015 Purtroppo ,si viene a sapere sempre dopo ,che un oggettto introvabile , lo producono sotto casa, il 200 america si merita un fedele restauro . certo vedendo le targhete ,ormai riproducono tutto 0 Quote
Administrators horusbird Posted March 23, 2015 Author Administrators Posted March 23, 2015 (edited) Sono davvero indeciso sul colore da realizzare dato che chiaro di luna ce ne sono tante e quindi potrei optare per uno degli altri colori disponibile per l'esportazione e cioè: Rosso Burgundy P 1/4 Biancospino P 9/6 Blu Navy P 8/9 Chiaro di luna metallizzato PM 2/5 e dovrebbero essere questi (foto da siti americani notate il faro posteriore) Edited March 23, 2015 by horusbird 0 Quote
FedeBO Posted March 23, 2015 Posted March 23, 2015 premettendo che io amo quella vespa così com'è .... se proprio vuoi restaurarla vai di blu navy, non se ne vedono praticamente di quel colore! 0 Quote
Administrators horusbird Posted March 23, 2015 Author Administrators Posted March 23, 2015 In USA ce ne sono diverse... 0 Quote
Vespa979 Posted March 23, 2015 Posted March 23, 2015 Il PIA8/9 che indichi (che poi altro non è che il Blu Marine) non è quello della foto di riferimento che hai messo Marco, anche se comunque disponibile per l'america. Quello è l'Azzurro Cina PIA8/1 molto bello a mio parere. Anche se...il rosso sarebbe più istituzionale per il "capo" di VR... 0 Quote
Administrators horusbird Posted March 23, 2015 Author Administrators Posted March 23, 2015 In USA ce ne sono diverse... [ATTACH=CONFIG]152069[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]152070[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]152071[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]152072[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]152073[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]152074[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]152075[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]152076[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]152077[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]152078[/ATTACH] anche se questo non ' il p 8/9 ..... il Blu Navy e' molto piu' chiaro del blu marine o no? Blu marine p 8/9 Blu Navy ??? Mi sa che chiedo a Lari 0 Quote
Administrators horusbird Posted March 23, 2015 Author Administrators Posted March 23, 2015 (edited) Il PIA8/9 che indichi (che poi altro non è che il Blu Marine) non è quello della foto di riferimento che hai messo Marco, anche se comunque disponibile per l'america.Quello è l'Azzurro Cina PIA8/1 molto bello a mio parere. Anche se...il rosso sarebbe più istituzionale per il "capo" di VR... Rossa abbiamo gia l'altra 200 .. la mitica horusvespa mentre blu marine c'e' il senza frecce, questa la farei proprio così anche se vorrei la certezza che sia un colore all'epoca esportato! (ho scritto alla Piaggio per conferma) Edited March 23, 2015 by horusbird 0 Quote
Vespa979 Posted March 23, 2015 Posted March 23, 2015 Rossa abbiamo gia l'altra 200 .. la mitica horusvespa, questa la farei proprio così anche se vorrei la certezza che sia un colore all'epoca esportato! Infatti...quindi...la decisione è presto fatta... Tanto ormai siamo invasi dalla Cina. 0 Quote
clafo Posted March 24, 2015 Posted March 24, 2015 Scopro solo adesso della tua "wuatzzammerigan..." e mi complimento, caro collega di americane! Io l'ho presa a febbraio 2014, Rosso Burgundy, conservata con 5100 miglia... e in questi giorni sto provvedendo ad americanizzarla a modo, anch'io ho preso i devio luci/frecce dedicati, ma non in america, il blocchetto accensione a tre posizioni (che è quello dell' ape 50 TL3), il fanale usa ce l'ho già montato. La targhetta, con le indicazioni del telaio ecc, mi può interessare se vuoi posso offrirti in cambio la ghiera adesiva per il contatto chiave con P-OFF-RUN... e un po' di consulenza tecnica sul px america... Questa è la mia, come poi l'ho già presentata nel pxodromo... PS: dove hai trovato il rubinetto? che sto diventando matto a trovarne uno di scorta... Ciao. Clafo. 0 Quote
DaniloPX Posted April 2, 2015 Posted April 2, 2015 Complimenti per il mezzo! Fossi in te, per l'originalità, la rifarei del colore originale! Nemmeno io adoro il sabbia del mio P150X, ma così è nato e così deve morire! 0 Quote
joedreed Posted April 2, 2015 Posted April 2, 2015 (edited) Ti manderò il files degli adesivi da mettere dietro lo scudo con i dati matricolari e quelli di piaggio usa; c'è anche il vespa club USA e potresti trovare e far ristampare il bollo del 1983 dello stato usa che preferisci. Edited April 2, 2015 by joedreed 0 Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.