claclabari Posted June 21, 2010 Posted June 21, 2010 Ciao a tutti, oggi ero in vespa(PX 125E Freno a disco), e mi stavo recando dal mio meccanico per far asportare l'olio motore perchè di scarsa qualità e mi provocava fumo bianco dalla marmitta. Una volta aspirato l'olio ho versato quello nuovo, Un castrol tts. Da premettere che : - Due settimane fa, ho portato la vespa a fare un tagliando anche con la pulizia del carburatore. -Che da un pò di giorni, dopo il "tagliando" sentivo un minimo irregolare, come se il motore "avesse l'asma" Oggi pomeriggio mi sarei recato dal mio meccanico Vespa, per fargli dare una controllata, quando tornando a casa, la Vespa ha iniziato prima a peredere potenza e poi al semaforo spegnersi del tutto, con impossibilità di accensione con la leva della messa in moto, in quanto Bloccata. Quali possono essere le cause? e qual'è la "diagnosi" ? Grazie 0 Quote
volumexit Posted June 21, 2010 Posted June 21, 2010 con impossibilità di accensione con la leva della messa in moto, in quanto Bloccata. Per me e' il paraolio lato frizione. Ciao, Vol. 0 Quote
Fabio66 Posted June 21, 2010 Posted June 21, 2010 Mi spiace Claudio! Mi sa che è come già scritto da Volumexit, purtroppo. 0 Quote
claclabari Posted June 21, 2010 Author Posted June 21, 2010 L'ho portata oggi pomeriggio dal meccanico, che dista da casa mia circa 10 km, fatti rigorosamente a piedi . Mi ha detto, che dovrà aprire perchè, non ha ancora capito cosa può essere, domani per l'una dovrebbe ridarmela però. Speriamo...mi manca Scusate,mettiamo che sia il paraolio lato frizione, ma da cosa è stato causato? 0 Quote
claclabari Posted June 22, 2010 Author Posted June 22, 2010 E' putroppo il paraolio lato frizione, consumato, che si è spaccato. Ora vi faccio una domanda, ma può costare il tutto 200 euro compresa la manodopera? 0 Quote
sulina2 Posted June 22, 2010 Posted June 22, 2010 per 200 euro io non te lo faccio................ 0 Quote
volumexit Posted June 22, 2010 Posted June 22, 2010 E' putroppo il paraolio lato frizione, consumato, che si è spaccato. Mi dispiace per te ma... :mavieni::mavieni: per la mia diagnosi. Comunque 200 euro, se ti cambia i cuscinetti di banco la crocera, la frizione e' abbastanza onosto. Vol. 0 Quote
claclabari Posted June 22, 2010 Author Posted June 22, 2010 Ma cosa può aver causato la rottura di questo? Comunque se non ho capito male, il prezzo è onesto. Anche perchè mi dovrebbe cambiare frizione e dovrò chiedere i cuscinetti di banco. Su un altro sito, ho trovato tutti i sintomi che si erano presentati nei due giorni precedenti alla rottura... 0 Quote
Fabio66 Posted June 22, 2010 Posted June 22, 2010 Ma cosa può aver causato la rottura di questo?Comunque se non ho capito male, il prezzo è onesto. Anche perchè mi dovrebbe cambiare frizione e dovrò chiedere i cuscinetti di banco. Su un altro sito, ho trovato tutti i sintomi che si erano presentati nei due giorni precedenti alla rottura... Sei sicuro che il prezzo sia comprensivo di ricambi? Se cosi fosse, mi sembra ottimo!!! Quali sintomi accusava la tua Vespa nei giorni precedenti? 0 Quote
claclabari Posted June 22, 2010 Author Posted June 22, 2010 Sei sicuro che il prezzo sia comprensivo di ricambi? Se cosi fosse, mi sembra ottimo!!! Quali sintomi accusava la tua Vespa nei giorni precedenti? Carissimo Fabio, il prezzo è comprensivo dei ricambi, perchè è il prezzo finale, quello che andrò a pagare. Ed è comprensivo di sostituzione frizione, paraolio, e relative guarnizioni. La vespa, erano un pò di giorni, che fumava bianco dalla marmitta anche in marcia, e poi a folle, sembrava come se rimanesse accellerata, aveva un minimo irregolare, ma io pensavo dipendessee da un problema di carburazione. 0 Quote
sulina2 Posted June 22, 2010 Posted June 22, 2010 serie smeriglio minimo 15 euro crocera circa 30 euro dischi frizzione circa 15 solo sughero cuscinetto paraolio ecc ecc..........ditemi voi come puo' fare il lavoro eseguito a regola d'arte con pezzi originali a 200 euro.......ma!!!!!!! 0 Quote
volumexit Posted June 22, 2010 Posted June 22, 2010 Carissimo Fabio, il prezzo è comprensivo dei ricambi, perchè è il prezzo finale, quello che andrò a pagare. Ed è comprensivo di sostituzione frizione, paraolio, e relative guarnizioni. La vespa, erano un pò di giorni, che fumava bianco dalla marmitta anche in marcia, e poi a folle, sembrava come se rimanesse accellerata, aveva un minimo irregolare, ma io pensavo dipendessee da un problema di carburazione. Purtroppo e' il classico segno di un paraolio che e' rotto. Poi abbinato a questo, il fatto che il motore si e' bloccato.... Beh allora non rimane che quello lato frizione. Comunque se apri il motore, non so quanto chilometri ha fatto, ma una controllatina al parastrappi ed alla crocera la darei. Ciao. 0 Quote
claclabari Posted June 22, 2010 Author Posted June 22, 2010 serie smeriglio minimo 15 euro crocera circa 30 euro dischi frizzione circa 15 solo sughero cuscinetto paraolio ecc ecc..........ditemi voi come puo' fare il lavoro eseguito a regola d'arte con pezzi originali a 200 euro.......ma!!!!!!! Non sò che dirti, perchè non ci capisco molto di meccanica. Però alcuni amici vespisti mi hanno consigliato questo meccanico come il migliore a Bari,per le vespe(infatti è pieno di lavoro)..... @Vol Quando stasera vado a ritirarla ti faccio sapere se ha dato un occhiata al parastrappi e alla crociera (mi sà che fu cambiata 3 anni fa) la vespa comunque ha quasi 40000 km. 0 Quote
iena Posted June 22, 2010 Posted June 22, 2010 serie smeriglio minimo 15 euro crocera circa 30 euro dischi frizzione circa 15 solo sughero cuscinetto paraolio ecc ecc..........ditemi voi come puo' fare il lavoro eseguito a regola d'arte con pezzi originali a 200 euro.......ma!!!!!!! Ma mica ha detto che cambia tutto .. ha parlato di frizione, paraolio e guarnizioni ... 0 Quote
NERO Posted June 22, 2010 Posted June 22, 2010 claudio ascolta un fesso fatti cambiare anche la crociera e i parastappi!!!una volta aperto vanno fatti cmq ........ 0 Quote
claclabari Posted June 22, 2010 Author Posted June 22, 2010 claudio ascolta un fesso fatti cambiare anche la crociera e i parastappi!!!una volta aperto vanno fatti cmq ........ Carissimo Giuseppe, ho chiesto informazioni proprio stamattina, e mi ha detto che stanno entrambi bene.....c tià disc.... 0 Quote
NERO Posted June 22, 2010 Posted June 22, 2010 x quello che costanoti consiglio di rimetterli nuovi!!! dopo 40000 km è meglio cambiarlienke se apparentemente stanno bene 0 Quote
claclabari Posted June 22, 2010 Author Posted June 22, 2010 x quello che costanoti consiglio di rimetterli nuovi!!! dopo 40000 km è meglio cambiarlienke se apparentemente stanno bene Ho appena chiamato, stà chiudendo il motore la vespa è quasi pronta :testate: 0 Quote
Fabio66 Posted June 22, 2010 Posted June 22, 2010 Ho appena chiamato, stà chiudendo il motore la vespa è quasi pronta :testate: Ammazza che velocità ! ! Mi mandi (in privato) il nome e l'indirizzo del meccanico????? Il mio cell ce l'hai. FABIO 0 Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.