preparazione farobasso x audax

[matopaavespa]

Ciao a tutti,

ho portato l'altro giorno la farobasso vn1 a sistemare per il tanto atteso audax.

 

dato che avevo un motore VL3 di scorta ho deciso di darlo in pasto per prendere i pezzi migliori. Considerate che già montava il gruppo termico 150cc.

 

Ho i seguenti dubbi:

 

Monto la bobina interna del vn1 o quella esterna del VL3?

 

Hanno saldato l'ingranaggio della primaria eliminando il parastrappi. Secondo voi è indispensabile sostituirlo? so che lo facevano spesso all'epoca.

 

Grazie!

[eleboronero]

fai come meglio credi ...............tanto mica lo vedi il traguardo...:Lol_5:

sei ingrassato troppo!

[senatore]

Non per fare il bastian contrario ma, visto che l'audax si fa in notturna, non ti pare un po' povera di luci, la farobasso?

[eleboronero]

notturna?

[senatore]

notturna?

Non è l'Audax delle Marche?

[Fricicchia]

L'anno scorso mi sembra ci fosse una vecchietta,

non so se si sia diplomata ma comunque è arrivata al traguardo 12 ore e 500 km dopo.

 

Ciao Mato, ci vediamo a Pesaro il 18 Luglio.

[eleboronero]

ragazzi e' l'audax delle dolomiti riservato a vespe solo con il faro basso:mrgreen:

Val Comelico

[senatore]

Ah ok, allora.

Un occhio di riguardo ai freni e alle gomme ed è tutto ok!

Vai Mato, tienici informati sull'impresa.

:applauso:

[vesparolo]

L'anno scorso mi sembra ci fosse una vecchietta,

non so se si sia diplomata ma comunque è arrivata al traguardo 12 ore e 500 km dopo.

 

 

Veramente c'aveva il furgone appresso......Renault Berlingo grigio metallizzato.....

[matopaavespa]

Ciao a tutti.

metto bobina interna che alimenta una bobina esterna tipo CIAO.

 

150 km si fanno in fretta, suvvia.

 

vi terrò aggiornati!

ciao

[architect]

Il prossimo anno voglio partecipare mi intriga il salto nel tempo!! :mavieni: sempre che sia riuscito nell'immane impresa di riportare in strada la vn....

[matopaavespa]

un aiutino per confermare la messa a punto.

Oggi pome: rodaggio!

a quanti gradi devo settare l'anticipo sulla vn1???????

 

vi sono due fili che escono dalle bobine interne, dovrebbero essere uno verde e uno gallo.

 

Sulla mia sono entrambe neri. E' normale che su uno dei due vi sia decisamente più corrente???

 

grazie

[architect]

I fili dovrebbero essere tre di cui uno rosso che serve per mandare a massa e spegnere il motore. Gli altri, uno giallo e uno verde credo proprio abbiamo corrente diverse e alimentano sezioni di impianto elettrico separate.

[matopaavespa]

..

[areoib]

a quanti gradi devo settare l'anticipo sulla vn1

attenzione! non parlavi di motore VL??

[matopaavespa]

corrett osservazione.

carter vn1, gruppo termico vl3

[matopaavespa]

del motore vl3 ho preso in prestito l'ingranaggio parastrappi.

[giaggio]

ma questa è la famosa vespa del ritrovamento?

[matopaavespa]

no

magari.

per quella andrò alla carica a brevissimo.

ciao

[eleboronero]

ALLORA COME TI E' ANDATA?

il primo, su 3 passaggi solo 9 centesimi:orrore: un bel risultato.

e il colpo d'occhio del 6 gg e' stato all'altezza? erano 9 o 11?

e le 2 due 98 hanno fatto il giro agevolmente? mi hanno detto che il presidenti di napoli con la 98 l'ha presa su "dolce":risata: