vivoperlavespa Posted June 10, 2010 Posted June 10, 2010 Vespa 50 Moto e Scooter usato - In vendita Lecce 0 Quote
teohc88 Posted June 10, 2010 Posted June 10, 2010 500 limite limite ... tieni conto che devi aggiungere 100€ per il passaggio ... 0 Quote
vivoperlavespa Posted June 10, 2010 Author Posted June 10, 2010 come funziona il pasaggio per i 50ini? credevo non si facesse... 0 Quote
ilCuri Posted June 10, 2010 Posted June 10, 2010 come funziona il pasaggio per i 50ini? credevo non si facesse... Il proprietario deve annullare l'abbinamento della sua targa nuova al telaio, e tu (se non ce l'hai) devi fare la targa nuova 0 Quote
legionarius Posted June 10, 2010 Posted June 10, 2010 Io sinceramente si...li spenderei...bisogna vedere sotto il tanto accusato tappetino:roll: 0 Quote
vivoperlavespa Posted June 10, 2010 Author Posted June 10, 2010 Il proprietario deve annullare l'abbinamento della sua targa nuova al telaio, e tu (se non ce l'hai) devi fare la targa nuova ho già una targa che usavo su uno sPooter cambia qualcosa in termini economici? 0 Quote
teohc88 Posted June 10, 2010 Posted June 10, 2010 Le pedane non sembrano messe benissimo eh ... sembrano abbastanza ammaccate e storte 0 Quote
ilCuri Posted June 10, 2010 Posted June 10, 2010 ho già una targa che usavo su uno sPooter cambia qualcosa in termini economici? Targhino a 5 cifre? va bene solo se trovi un 50ino con libretto originale, e in questo caso non serve il passaggio di proprietà 0 Quote
vivoperlavespa Posted June 10, 2010 Author Posted June 10, 2010 Targhino a 5 cifre? va bene solo se trovi un 50ino con libretto originale, e in questo caso non serve il passaggio di proprietà si quello a 5 cifre... in che senso? semplicemnente lo prendo e lo monto sulla vespa senza fare niente o dovrei fare abbinamento burocratico targa-vespa? 0 Quote
ilCuri Posted June 10, 2010 Posted June 10, 2010 si quello a 5 cifre... in che senso? lo prendo e lo monto sulla vespa senza fare niente o dovrei fare abbinamento burocratico targa-vespa? Solo se ha il libretto originale, se ha quello nuovo non è più possibile 0 Quote
ilCuri Posted June 10, 2010 Posted June 10, 2010 La vespa nell'annuncio ha la targa nuova, quindi devi fare il passaggio di proprietà e ti danno una targa nuova 0 Quote
vivoperlavespa Posted June 10, 2010 Author Posted June 10, 2010 ilcuri grazie 1000 per queste info! comunque ho notato che molte 50special montano il mascherino della px! era la moda degli anni o è perchè sono facilmente reperibili? certo che bucare il telaio per montare un mascherino che non c'entra niente con la vespa è proprio da idioti:frustate: 0 Quote
vivoperlavespa Posted June 10, 2010 Author Posted June 10, 2010 La vespa nell'annuncio ha la targa nuova, quindi devi fare il passaggio di proprietà e ti danno una targa nuova già, è quello per il trasporto del passeggero... 0 Quote
GiPiRat Posted June 10, 2010 Posted June 10, 2010 La spesa, se si fa da sé, è di 67 euro circa e, in questo caso, è certamente minore perché non c'è da fare il collaudo in motorizzazione. Vedi: http://www.vesparesources.com/pratiche/9309-acquisto-ciclomotore-e-bollo.html Da prendere se il motore è veramente funzionante e ben messo, ma da tirare sul prezzo per vedere se scende a 400 euro. Ciao, Gino 0 Quote
ilCuri Posted June 10, 2010 Posted June 10, 2010 già, è quello per il trasporto del passeggero... non necessariamente, io ho da poco venduto una special con targa nuova (è per questo che sono informato ) ma anche sul libretto nuovo riportava l'omologazione originale per una persona, in genere dovrebbe essere il mezzo omologato per 2, non la targa...però ho sentito anche pareri differenti, quindi su questo non ti do per certa l'informazione 0 Quote
ilCuri Posted June 10, 2010 Posted June 10, 2010 ilcuri grazie 1000 per queste info! comunque ho notato che molte 50special montano il mascherino della px! era la moda degli anni o è perchè sono facilmente reperibili? certo che bucare il telaio per montare un mascherino che non c'entra niente con la vespa è proprio da idioti:frustate: figurati per quanto ne so andava di moda modificare, o comunque chi voleva se lo personalizzava a proprio piacimento 0 Quote
GiPiRat Posted June 10, 2010 Posted June 10, 2010 non necessariamente, io ho da poco venduto una special con targa nuova (è per questo che sono informato ) ma anche sul libretto nuovo riportava l'omologazione originale per una persona, in genere dovrebbe essere il mezzo omologato per 2, non la targa...però ho sentito anche pareri differenti, quindi su questo non ti do per certa l'informazione Esatto, si può andare in 2 sul ciclomotore solo se lo stesso è omologato per portare il passeggero, e nessuna vespa 50 con le marce ha quell'omologazione (entrata in uso in Italia a partire dal 1999). Probabilmente ha montato quella mascherina per coprire i bulloni aggiunti per il cofano porta oggetti sul retro dello scudo. Una modifica comune in quegli anni, anche se antiestetica, secondo me. Ciao, Gino 0 Quote
legionarius Posted June 10, 2010 Posted June 10, 2010 Esatto, si può andare in 2 sul ciclomotore solo se lo stesso è omologato per portare il passeggero, e nessuna vespa 50 con le marce ha quell'omologazione (entrata in uso in Italia a partire dal 1999). Ciao, Gino Quoto... Le altre informazioni o altri pareri o leggende dell'amico che...non sono vere Se sul libretto di circolazione della vespa 50 viene riportata l'omologazione per una persona una ci va e basta. Ovviamente se poi ci vai in due sai che cosa rischi...... 0 Quote
VespaJash Posted June 10, 2010 Posted June 10, 2010 il motore sicuramente non è il suo visto che è tre marce dovrebbe essere di una prima serie o di una 50 faro tondo la vespa dalle scritte invece sembrerebbe una seconda serie..senza tener conto che l'ha rovinata mettendo il muso del px o pk bho..ma quello è il minimo.. 0 Quote
Vespa175 Posted June 10, 2010 Posted June 10, 2010 il motore sicuramente non è il suo visto che è tre marce dovrebbe essere di una prima serie o di una 50 faro tondola vespa dalle scritte invece sembrerebbe una seconda serie..senza tener conto che l'ha rovinata mettendo il muso del px o pk bho..ma quello è il minimo.. nasello,parafango px e anche il bauletto e la forcerlla misà non è la sua... poi comunque sembra dipinta a bombolettà gurda bene il parafango.. 0 Quote
Ale15 Posted June 10, 2010 Posted June 10, 2010 Sinceramente 500€ li spenderei per una almeno "full original" Questa è parecchio pastrocchiata... Sborserei 250-300€ per questo miscuglio 0 Quote
Ivan et3 Posted June 10, 2010 Posted June 10, 2010 Onestamente no, 500€ non li spenderei per una 50special in quelle condizioni. Sarà che per le mie 2 mi è andata bene, ma 500 mi sembrano un pò tantine per com'è. 0 Quote
sartana1969 Posted June 10, 2010 Posted June 10, 2010 il telaio potrebbe non essere special 3 marce il motore non saprei - non si vede - ma lì si monta tutto parafango special mascherina PX (chiunque aveva un 50 negli anni 80 la montava) bauletto PK-S sella simil et3 aveva le fox montate probabilmente parecchia vespa è verniciata a bomboletta di bello ha il cavalletto laterale buzzetti e il contakm che potrebbe essere dell'epoca sicuramente da rifare hai la sella (a meno che non ti vuoi bagnare il sedere quando ti ci siedi) e l'ammo anteriore che è disastrato io son del parere di Gino un bel pianto per portarla via a 400 se il motore è ok è quasi la spesa che avresti per farlo revisionare se non ti interessa avere una vespa perfettamente originale pensaci.... 0 Quote
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