Ciao, ma qualcuno sa dirmi se questo volano andrebbe bene sul mio PX125E con un DR177(p&p), testa polini, albero mazzucchelli anticipato, rapporti 22/68? Nelle istruzioni della mazzucchelli consigliano di mettere un volano mi pare di 1,6 o 1,8 kg. Nel caso tenessi quello originale farei danni all'albero?

http://www.drtdenis.com/catalogo/sottocat.htm%20DBE?idcat=8

E' questo Articolo ME VSLvol 69/70

Ciao, ma qualcuno sa dirmi se questo volano andrebbe bene sul mio PX125E con un DR177(p&p), testa polini, albero mazzucchelli anticipato, rapporti 22/68? Nelle istruzioni della mazzucchelli consigliano di mettere un volano mi pare di 1,6 o 1,8 kg. Nel caso tenessi quello originale farei danni all'albero?

Denis Racing Team

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Il volano è una massa, un peso, più è leggero e più è contento il motore che così sale di giri più allegramente. Ma la funzione del volano è anche quella di aiutare il motore in quanto la massa volanica accumula e restituisce forza in proporzione al suo peso.

 

Un motore con volano pesante avrà una erogazione lineare, pratico da usare il città e riprende bene nelle ultime marce mentre uno con volano leggero avrà buona accelerazione nelle prime marce ma sarà più pigro sulle ultime specie se il motore non è particolarmente potente e coppioso.

 

Nel tuo caso, ti consiglierei di tenere il volano originale, anche perchè penso che stiamo parlando di un motore non particolarmente spinto e che gira a regimi assolutamente bassi (6-7mila giri) quindi nessun danno all'albero, stai tranquillo.