aborigeno Posted May 17, 2010 Posted May 17, 2010 ciao ragazzi.ho px 177 polini, con un po di lavori sotto tra questi i rapporti 23\64 polini denti dritti e mi sembra che sia un po troppo lunga, vorrei montare il pignone da 22 della drt x acorciarla un pelino.il problema e che non riesco a trovare il maledetto pignone, la drt mi dice sempre il prossimo mese ce qualcuno di voi che lo sa trovare da qualche altra parte?:rabbia: :ciao: 0 Quote
aborigeno Posted May 18, 2010 Author Posted May 18, 2010 tonazzo non li ha da sip non saprei, io con l'inglese sono una capra, ma ci provo ugualmente 0 Quote
iena Posted May 18, 2010 Posted May 18, 2010 tonazzo non li ha da sip non saprei, io con l'inglese sono una capra, ma ci provo ugualmente Ah no? 0 Quote
nanopa Posted May 18, 2010 Posted May 18, 2010 volendo risparmiare? INGRANAGGIO FRIZIONE MOTORE VESPA PX PE SUPER DAL 1975 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori cosa cambia..? 0 Quote
Alext5 Posted May 18, 2010 Posted May 18, 2010 Ah no? volendo risparmiare? INGRANAGGIO FRIZIONE MOTORE VESPA PX PE SUPER DAL 1975 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori cosa cambia..? Mi sa che aborigeno non vuole riaprire il motore ma vuole solo cambiare il pignone cosa facilmente fattibile. Entrambi i link postati sembra si riferiscono a pignoni a denti elicoidali mentre a lui serve a denti dritti. Vero aborigeno? 0 Quote
nanopa Posted May 18, 2010 Posted May 18, 2010 scusami alex, sono un po' nubbio al riguardo, sto imparando pian piano ma per ora sono abbastanza erudito solo dal ''lato volano'' per montare quel piattellocoi due ingranaggi non è solo necessario smontare la frizione? chiedo scusa se ho detto una vaccata, ma come fatto notare, sono in fase apprendimento dal lato ''frizione'' 0 Quote
iena Posted May 18, 2010 Posted May 18, 2010 Mi sa che aborigeno non vuole riaprire il motore ma vuole solo cambiare il pignone cosa facilmente fattibile. Entrambi i link postati sembra si riferiscono a pignoni a denti elicoidali mentre a lui serve a denti dritti. Vero aborigeno? hai ragione, non avevo fatto caso ai denti dritti ... 0 Quote
aborigeno Posted May 18, 2010 Author Posted May 18, 2010 Mi sa che aborigeno non vuole riaprire il motore ma vuole solo cambiare il pignone cosa facilmente fattibile. Entrambi i link postati sembra si riferiscono a pignoni a denti elicoidali mentre a lui serve a denti dritti. Vero aborigeno? bravo alext5 mi serve proprio quello li. dove lo trovo? 0 Quote
Alext5 Posted May 18, 2010 Posted May 18, 2010 bravo alext5 mi serve proprio quello li. dove lo trovo? Da drt o chi per lui 0 Quote
iena Posted May 18, 2010 Posted May 18, 2010 Ho guardato si SIP ma non c'è nulla ... Sinceramente non saprei dove cercare .. l'unico che mi viene in mente è DRT ma se dice che non ce l'ha ... 0 Quote
Alext5 Posted May 18, 2010 Posted May 18, 2010 scusami alex, sono un po' nubbio al riguardo, sto imparando pian piano ma per ora sono abbastanza erudito solo dal ''lato volano'' per montare quel piattellocoi due ingranaggi non è solo necessario smontare la frizione? chiedo scusa se ho detto una vaccata, ma come fatto notare, sono in fase apprendimento dal lato ''frizione'' Si, per cambiare quel piattello con l'ingranaggio bisogna tirare via la frizione e aprirla. Ho guardato si SIP ma non c'è nulla ... Sinceramente non saprei dove cercare .. l'unico che mi viene in mente è DRT ma se dice che non ce l'ha ... Se non lo ha al momento puoi provare a prenotarne uno, probabilmente stanno raggiungendo un quantitativo minimo per la produzione oppure è già di prossima produzione. 0 Quote
orcad83 Posted May 18, 2010 Posted May 18, 2010 Ma basta semplicemente cambiare quel pezzo per acorciare la quarta marcia? 0 Quote
Vespista90 Posted May 18, 2010 Posted May 18, 2010 A montare gomme più piccole non ci ha pensato nessuno? 0 Quote
orcad83 Posted May 18, 2010 Posted May 18, 2010 A montare gomme più piccole non ci ha pensato nessuno? Ma è meglio cambiare quel pezzo che mettere le ruote più piccole!!!! 0 Quote
Vespista90 Posted May 18, 2010 Posted May 18, 2010 Ma è meglio cambiare quel pezzo che mettere le ruote più piccole!!!! sicuramente però visto che non sembra uscire a breve termine può essere una soluzione provvisoria;-) 0 Quote
orcad83 Posted May 18, 2010 Posted May 18, 2010 sicuramente però visto che non sembra uscire a breve termine può essere una soluzione provvisoria;-) Secondo te in rapporto rende come cambiare quel pezzo? La piaggio di originale monta denti dritti o elicoidali? 0 Quote
Vespista90 Posted May 18, 2010 Posted May 18, 2010 Secondo te in rapporto rende come cambiare quel pezzo? La piaggio di originale monta denti dritti o elicoidali? originale monta i denti elicoidali una gomma più piccola non vuol dire che è più fina perchè si può prendere della stessa larghezza ma con la spalla più bassa il risultato può essere lo stesso di accorciare la primaria;-) 0 Quote
orcad83 Posted May 18, 2010 Posted May 18, 2010 originale monta i denti elicoidali una gomma più piccola non vuol dire che è più fina perchè si può prendere della stessa larghezza ma con la spalla più bassa il risultato può essere lo stesso di accorciare la primaria;-) Si si io non apensavo ad una gomma più piccola di larghezza!!! 0 Quote
aborigeno Posted May 18, 2010 Author Posted May 18, 2010 Da drt o chi per lui chi per lui non so chi sia. ma la drt e e un bel po che mi rimanda mese x mese,dice sempre che sta aspetando i mchinari. BO..... 0 Quote
aborigeno Posted May 18, 2010 Author Posted May 18, 2010 calma ragazzi non voglio mettere le ruote piccole xche dovrei cabiare anche i cerchi, e non ho voglia. aspetero'......fosse la volta bona.:rabbia: :ciao: 0 Quote
orcad83 Posted May 19, 2010 Posted May 19, 2010 calma ragazzi non voglio mettere le ruote piccole xche dovrei cabiare anche i cerchi, e non ho voglia. aspetero'......fosse la volta bona.:rabbia: :ciao: Vespista90 intendeva la spalla della ruota più bassa, non il pneumatico tipo quello della special! 0 Quote
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