Ciao ragazzi ho appena messo in moto la mia vespa completamente restaurata, si tratta di una pk 50 s configurata con un 100 pinasco in alluminio, campana 24/72, carb.19/19, marmitta espansione Polini, e frizione a 4 dischi con molla rinforzata... va perfettamente, da spenta si inserisce la folle in un attimo... Quando è accesa si inserisce la prima e si va tranquillamente poi ci si ferma e non si riesce piu a inserire ne la prima marcia ne la folle... l'unico modo per mettere la prima senza spegnerla è inserirla prima che la vespa si fermi completamente... spero di essermi spiegato... avete consigli??

Ciao ragazzi ho appena messo in moto la mia vespa completamente restaurata, si tratta di una pk 50 s configurata con un 100 pinasco in alluminio, campana 24/72, carb.19/19, marmitta espansione Polini, e frizione a 4 dischi con molla rinforzata... va perfettamente, da spenta si inserisce la folle in un attimo... Quando è accesa si inserisce la prima e si va tranquillamente poi ci si ferma e non si riesce piu a inserire ne la prima marcia ne la folle... l'unico modo per mettere la prima senza spegnerla è inserirla prima che la vespa si fermi completamente... spero di essermi spiegato... avete consigli??

 

Domanda: se ti fermi con la prima ingranata, la vespa tende a camminare?

 

Se così è, hai problemi con la frizione che non stacca bene, potrebbe essere il cavo da tirare leggermente oppure che essendo appena montata non si è lubrificata a dovere e tende a trascinare oppure hai usato un olio poco adatto e tende ad incollarsi.

 

Facci sapere

 

Si da ferma con la frizione tirata si sente che comunque non stacca del tutto, però i dischi prima di essere montati sono stati lubrificati bene... magari provo un po a tirare il filo..anche se credo di averlo gia tirato quasi al max... anche per il fatto che non va in folle da ferma puo essere sempre un problema di frizione?

Si da ferma con la frizione tirata si sente che comunque non stacca del tutto, però i dischi prima di essere montati sono stati lubrificati bene... magari provo un po a tirare il filo..anche se credo di averlo gia tirato quasi al max... anche per il fatto che non va in folle da ferma puo essere sempre un problema di frizione?

 

Probabilmente devi allungare l'escursione della leva, sul forum ne abbiamo parlato parecchio.

 

Sai dirmi come potrei fare o dove posso trovare una discussione di questo genere? in effetti io la leva non l'ho toccata...

Sai dirmi come potrei fare o dove posso trovare una discussione di questo genere? in effetti io la leva non l'ho toccata...

 

Devi asportare qualche mm del fermo finecorsa della leva quando è a riposo.

 

Cioè sarebbe la parte della leva che va a sbattere diciamo contro il " telaio " del manubrio? ...poi ovviamente dovrei ritirare il cavo..

Cioè sarebbe la parte della leva che va a sbattere diciamo contro il " telaio " del manubrio? ...poi ovviamente dovrei ritirare il cavo..

 

Giusto.