Vespino50 Posted May 3, 2010 Posted May 3, 2010 Salve a tutti ragazzi! Sono un neo vespista un po' deluso del suo "gioiello" Vi spiego... da qualche mese ho una special 50 dell'81, restaurata da capo a piedi, con motore nuovo 105 cc. i problemi sono sostanzialmente 2: - dopo un po che giro e mi fermo, se voglio mettere a folle il cambio non risponde....devo usare tutte e due le mani altrimenti non si muove...è normale??? - quando mi fermo, a motore acceso, e premo la frizione per non farla spegnere e cambiare la marcia, sento dei forti (CLACK) dal lato motore...ma la vespa va bene, cioè non sento perdite di potenza o che...che cos'è?? E' normale?? Vi ringrazio anticipatamente! 0 Quote
Vespa175 Posted May 3, 2010 Posted May 3, 2010 Salve a tutti ragazzi! Sono un neo vespista un po' deluso del suo "gioiello" Vi spiego... da qualche mese ho una special 50 dell'81, restaurata da capo a piedi, con motore nuovo 105 cc. i problemi sono sostanzialmente 2: - dopo un po che giro e mi fermo, se voglio mettere a folle il cambio non risponde....devo usare tutte e due le mani altrimenti non si muove...è normale??? - quando mi fermo, a motore acceso, e premo la frizione per non farla spegnere e cambiare la marcia, sento dei forti (CLACK) dal lato motore...ma la vespa va bene, cioè non sento perdite di potenza o che...che cos'è?? E' normale?? Vi ringrazio anticipatamente! Allora, se ti fermi e la vespa è spenta è normale che la folle non entri con facilità...per facilitare il passaggio a folle fai aventi e indietro con la vespa...i "clack" sono normali...(quando ai cambiato l'olio del cambio?) 0 Quote
Vespino50 Posted May 3, 2010 Author Posted May 3, 2010 Allora, se ti fermi e la vespa è spenta è normale che la folle non entri con facilità...per facilitare il passaggio a folle fai aventi e indietro con la vespa...i "clack" sono normali...(quando ai cambiato l'olio del cambio?) - riguardo la prima domanda, il cambio diventa "cementato" con motore acceso, cioè la uso per un po' normalmente, cambio e scalo regolare, capita che mi devo fermare con il motore acceso e devo mettere folle senno mi si fa la mano ad uncino ...ecco....là so dolori...devo fare una certa forza per far girare il cambio e alcune volte devo usare tutte e due le mani... vorrei sapere se è un problema di "pratica" essendo un neofita o proprio un problema meccanico... - riguardo il secondo punto... la frizione è nuova....forse gli incompetenti a cui ho lasciato l'incarico del restauro ( pagato profumatemente) non l'hanno oliata a dovere?????:rabbia: Se è cosi li meno..... 0 Quote
napoli Posted May 4, 2010 Posted May 4, 2010 sostituisci i dischi frizione se su' hai una 3 dischi monta una 4 dischi,se il problema rimane devi sostituire le guaine,magari le avrei tagliate un po' corte........... 0 Quote
redcooper Posted May 5, 2010 Posted May 5, 2010 Io invece ti direi se hai una 4 dischi monta una 3 dischi, secondo me non ti stacca bene. Da fermo, frizione tirata, marcia inserita, la vespa va avanti se dai gas o sta bella ferma? 0 Quote
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