buona sera amici di tutto il forum o un problemino che non riesco a risolvere dunque sul mio p200e o elaborato il motore cosi.gt208 polini albero ant c57 carter racordati al cilndro e viceversa rapporti orig 23\65 valvola non lavorata orig carburo 26\26 spaco su licenza del'orto o montato un tubicino di sfogo dal carburo.il problema direte voi quale' non riesco a fermare la fuoriuscita di benzina che inbratta tutta la ruota con il rischio di cadere.o fatto mille prove cambiato spillo tutte le guarnizioni o rimontato dinuovo il carburatore orig 24\24 il problema persiste ma lo fa solo quando tiro a palla.AIUTO!!!!!!!!!!:cry::cry:

ma la virgola sulla tua tastiera è deceduta ?!?

 

se ,o fa solo quando tiri a palla sia col 24 e col 26 c'è qualcosa che non va nella spina conica del coperchio vaschetta, ti resta aperta e lo sfogo finisce proprio nel foro sopra la ruota. se entrambi i carburi hai montato lo stesso coperchio o la stessa spina percaso ?!? hai messo qualle da 5.2 mm e non quella da 4.5 ?!?

controlla un pò..

ma la virgola sulla tua tastiera è deceduta ?!?

 

beh.... anche l'h .... di "otel"

 

grazie tormento e scusa x gli errori sono una capra. :Ave_2: comunque quale spina mi consigli si la vaschetta e sempre quella.

avevo quella da 4,5 adesso o montato la 5,2 devo provare ma purtroppo piove ti faro sapere.dinuovo grazie:Ave_2::Ave_2: :ciao::ciao::ciao:

avevo quella da 4,5 adesso o montato la 5,2 devo provare ma purtroppo piove ti faro sapere.dinuovo grazie:Ave_2::Ave_2: :ciao::ciao::ciao:

 

se il coperchio era di un 24/24 o di modello di SI /H (quello della cosa per capirci) occorre il 5.2 quasi certamente. se il tuo è un 26 al 100% ci voleva quello, il foro è stato maggiorato per prevenire svuotamenti della vaschetta con motori generosi e corsa lunga..

ciao tormento oggi sono andato a comprare il calibro xche non ero convinto che spina avevo toccato questa mattina, io o cambiato la spina che tiene il galegiante :nono:o fatto una caz....mi sa che tu parlavi della spina conica che tiene dentro lo spillo,se e cosi come si fa a toglierlo? e la misura la prendo da dentro o fuori?

ciao tormento oggi sono andato a comprare il calibro xche non ero convinto che spina avevo toccato questa mattina, io o cambiato la spina che tiene il galegiante :nono:o fatto una caz....mi sa che tu parlavi della spina conica che tiene dentro lo spillo,se e cosi come si fa a toglierlo? e la misura la prendo da dentro o fuori?

 

devi cambiare tutta la spina o spillo che dir si voglia.

in pratica questo

o misurato lo spillo e o un 3.5, volevo sapere se conviene cambiare tutta la vaschetta tipo drt o della cosa,xche lo spillo da 5.2 e solo amortizato come quelli che anno dentro queste vaschette,ho sbaglio?:ciao:

o misurato lo spillo e o un 3.5, volevo sapere se conviene cambiare tutta la vaschetta tipo drt o della cosa,xche lo spillo da 5.2 e solo amortizato come quelli che anno dentro queste vaschette,ho sbaglio?:ciao:

 

che io sappia lo spillo normale senza molletta è da 4.5, mentre quello da 5.2 monta sulla cosa. di norma sui carburi 26/26 acquistati c'è già il coperchio con spillo da 5.2, il tuo l'hai fatto alesare tu oppure l'hai preso già pronto?

io l'ho aquistato cosi, da tonazzo un paio di mesi fa'.comunque o deciso domani compro tutta la vaschetta drt completa di spillo amortizato 5.2. e spero di risolvere questo maledetto problema.