Ataru Posted May 1, 2010 Posted May 1, 2010 Salve a tutti , vorrei sapere quale volano da' piu' allungo , uno pesante tipo sui 2 kg oppure uno leggero sui 1,1 kg e quale dei due va' a discapito dei bassi giri ???? ... ... 0 Quote
primavera79 Posted May 2, 2010 Posted May 2, 2010 Salve a tutti , vorrei sapere quale volano da' piu' allungo , uno pesante tipo sui 2 kg oppure uno leggero sui 1,1 kg e quale dei due va' a discapito dei bassi giri ???? ... ... Be sempre nel sapere da come verrà usata la tua vespa con un volano leggero avrai una accelerazione molto piu reattiva di uno pesante con poca velocità finale comunque un volano special che pesa 1,6 kg è il giusto peso l'unica pecca e l'illuminazione scarsa poi fai te , Ciao 0 Quote
LuckyLuciano Posted May 2, 2010 Posted May 2, 2010 esatto. Con quello pesante si ha un leggero allungo superiore a quello leggero (con motori originali o comunque poco preparati) e maggiore coppia. Ovviamente bisognerà giocare più col cambio poter prendere giri. Fanno caso a parte le preparazioni spinte, dove la coppia è spostata molto in alto, e si ha bisogno di un volano molto leggero per raggiungere tale regime il più velocemente possibile. E mantenerlo anche nei cambi marcia. Non a caso, si gioca poi con rapportature apposite in base alla fasatura del cilindro. 0 Quote
vespapk94 Posted May 2, 2010 Posted May 2, 2010 Io nn ho mai cambiato volano.Come posso alleggerirlo? 0 Quote
Gabriele82 Posted May 2, 2010 Posted May 2, 2010 o lo fai tornire, oppure ne prendi uno più leggero.. 0 Quote
Vespista46 Posted May 2, 2010 Posted May 2, 2010 o lo fai tornire, oppure ne prendi uno più leggero.. Tipo uno dell'HP va benone... 0 Quote
Gabriele82 Posted May 2, 2010 Posted May 2, 2010 si dipende dal volano che hai su...per me sono tutti più leggeri a parte quello del p200e... 0 Quote
LuckyLuciano Posted May 2, 2010 Posted May 2, 2010 quello non è neanche un volano. Ma un disco di ghisa ahahahah 0 Quote
Gabriele82 Posted May 2, 2010 Posted May 2, 2010 quello non è neanche un volano. Ma un disco di ghisa ahahahah ti riferisci a quello del p200e o della mia? 0 Quote
primavera79 Posted May 3, 2010 Posted May 3, 2010 Io mi trovo benissimo con l'accenzione et3 .... volano mattone...provare per credere.. 0 Quote
vespapk94 Posted May 3, 2010 Posted May 3, 2010 o lo fai tornire, oppure ne prendi uno più leggero.. Come faccio a spiegare al tornitore che lavoro deve farmi?cmq il mio e un volano di PK XL 0 Quote
vespapk94 Posted May 8, 2010 Posted May 8, 2010 Come faccio a spiegare al tornitore che lavoro deve farmi?cmq il mio e un volano di PK XL Se il tornitore nn me lo fa bene?Come devo spiegarglielo?Mi scuso per il disturbo GRAZIE IN ANTICIPO 0 Quote
fedebrico Posted May 8, 2010 Posted May 8, 2010 va asportato materiale... naturalmente non sulla circonfrenza utile allo statore ma sulla superficie "piatta" del disco.. dalla parte interna. 0 Quote
alename Posted May 10, 2010 Posted May 10, 2010 io ho messo qllo della special sulla mia r....na meraviglia 0 Quote
sartana1969 Posted May 10, 2010 Posted May 10, 2010 io ho messo qllo della special sulla mia r....na meraviglia così facendo pero' ti fa meno luce........ avevi il miglior volano per vespa su....PRIMA 0 Quote
Gabriele82 Posted May 10, 2010 Posted May 10, 2010 così facendo pero' ti fa meno luce........avevi il miglior volano per vespa su....PRIMA Alename che combini??!! 0 Quote
alename Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 Alename che combini??!! Ho fatto una cazzata? 0 Quote
sartana1969 Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 Ho fatto una cazzata? Non hai fatto una cavolata, stai sereno Così hai un volano più leggero, in materiale migliore (alluminio Vs. zama) e con il filetto per l'estrattore - di contro probabilmente ti fa meno luce. Se volevi utilizzare il tuo vecchio volano con l'estrattore a strappo bastava portarlo in rettifica, farlo alleggerire (arrivi tranquillamente al peso di quello special) e fargli fare un filetto 28x1 per utilizzare l'estrattore 0 Quote
alename Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 Non hai fatto una cavolata, stai sereno Così hai un volano più leggero, in materiale migliore (alluminio Vs. zama) e con il filetto per l'estrattore - di contro probabilmente ti fa meno luce. Se volevi utilizzare il tuo vecchio volano con l'estrattore a strappo bastava portarlo in rettifica, farlo alleggerire (arrivi tranquillamente al peso di quello special) e fargli fare un filetto 28x1 per utilizzare l'estrattore Mi ero quasi spaventato... 0 Quote
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