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norkio

Stabil Marchetti..

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Qualche chicca la metto io, ma le informazioni più dettagliate, foto dei particolari e magari qualche dritta per trovarne o repplicarne uno le chiedo a voi.. :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

tecninca1.jpg

tecnica2.jpg

164b.jpg

tenderina.jpg

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MODERATOR

perche', ho la strana senzazione di aver gia' visto questi allegati?:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::ciao:

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come come? :orrore::orrore::orrore: dimmi leopoldo.. :sbav::sbav:

 

 

e si gli allegati vengon da altri forum, VOL, scooter d'epoca.. ringrazio chi li ha condivisi.. :mrgreen:

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Dai proprio nessuno che in garage ne ha uno? :asd:

 

Sto cercando ma niente, non si sanno date.. nulla..

 

8349d1194622405-stabil-rimorchio_stabil_1_148.jpg

 

8350d1194622390-stabil-rimorchio_stabil_2_183.jpg

 

prima versione

1742d1166733231-x-gentile-concessione-di-matopaavespa-assistente_ridimensionamento-1_171.jpg

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MODERATOR

cioe' e' da 2 giorni che hai il cadavere del pulman motofurgoncino e vorresti uno stabil completo con cassone in legno subito?

la cosa si puo' fare,ma dovrei comvincere un amico a cederlo:risata:,mandami in mp la cifra che sei disposto a spendere per l'oggetto del tuo desiderio completo di ralla e staffe ,ma da restaurare.:Lol_5::Lol_5::Lol_5::ciao:

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e magari per MV.. :mrgreen:

 

lo so.. pecco per poca pazienza, dai cominciamo con un pò di informazioni visto che ne sai.. i modelli erano adattati alla moto di "destinazione"? cioè la diversità di altezza degli attacchi come è compensata? la ralla è uguale per tutti i modelli?

 

Eleboro sai che mi è venuta un pò la mania di Enrico che se non trova quello che gli piace, come gli piace se lo rifà.. (senza offesa è un elogio :Ave_2:)

Come sempre tanta fretta (o smania) e pochi soldi, ma le 2 cose non vanno d'accordo quindi intanto si sogna..

Ele pm

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MODERATOR

perche' dici ladri? tu un depliant originale a quanto lo venderesti?

ti ho risposto

ciao

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un punto fermo.. il carrello che "serve" a me è il modello nuovo.. come questa pubblicità nel '55 è uscito il modello aggiornato e la mia omologazione risale proprio al 1955..

 

ps costava circa un terzo di moto..

1955.jpg

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costava poco, per il sidecar parri occorreva sborsare più di mezza vespa...

tu sul libretto hai riportato i dati del marchetti, se no parri produceva un carretto appendice molto semplice, quindi, non bello come il marchetti ma facile da rifarsi (magari anche in attesa di trovare lo stabill).

rifare lo stabil è dura, se non ne trovi uno da matrice come fai a farti fondere i longheroni marchiati??? poi anche il sistema di frenata è complesso..

c'era quello in sardegna a 2000€ trattabili ma aveva le sponde in ferro...

il marchetti con funzione camper è spettacolare, guarda su youtube, ci sono dei video inglesi a riguardo...

 

questo è il parri:

10-11.jpg

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costava poco, per il sidecar parri occorreva sborsare più di mezza vespa...

tu sul libretto hai riportato i dati del marchetti, se no parri produceva un carretto appendice molto semplice, quindi, non bello come il marchetti ma facile da rifarsi (magari anche in attesa di trovare lo stabill).

rifare lo stabil è dura, se non ne trovi uno da matrice come fai a farti fondere i longheroni marchiati??? poi anche il sistema di frenata è complesso..

c'era quello in sardegna a 2000€ trattabili ma aveva le sponde in ferro...

il marchetti con funzione camper è spettacolare, guarda su youtube, ci sono dei video inglesi a riguardo...

 

questo è il parri:

 

su you tube cosa hai cercato?

per i longheroni essendo la "nuova serie" non sono marchiati come quello in sardegna.. ma come quello della foto dell'ultima lambretta.. :mrgreen:

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ce n'era un'altro ancora più bello, con una vespa side del '51 + un camper di quelli a tenda, viedo sempre inglese che a suo tempo avevo scaricato da youtube.

se non lo trovi più online dimmelo che te lo spedisco...

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Arrivati i documenti, adesso si studia.. il precendente proprietario della moto aveva una vetreria come conferma la fattura trovata assieme al libretto.

Questo signore nel 1955 per 10 anni, ha trasportato i vetri per le vie di roma con una MV Agusta pullman e un carrello stabil.. chissà se aveva anche sostegno dei vetri sul carrello..

 

ecco la fattura e le bollette pagate alla EAM ente autotrasporti merci

 

Ente preposto alla tenuta di un “elenco” dei veicoli adibiti al trasporto di merci per conto di terzi è l’E.A.M. Ente Autotrasporti Merci .

 

Trasporto merci conto terzi: definizione

 

la successiva soprpessione..

LEGGE del 18 MARZO 1968 n. 413

fattura.jpg

201005281424592273 copy.jpg

201005281428140389 copy.jpg

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che spettacolo, certo che allestire il carretto per un portavetri non sarebbe male.

ti consiglio di telefonare ai parenti del defunto ex proprietario e chiedere delle foto... vuoi dire che negli album di famiglia non salta fuori una foto del pullman col carretto?????:ciao:

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