Ragazzi il mio P200E dell'81 brucia candele in 10 km, non esagero, se non gli faccio la miscela con olio 100% sintetico. Che ne pensate??

Che candele usi? NGK per caso?

si. Ma guarda è allucinante, tempo 10 km mi si bruciavano con l'olio semi sintetico

E' successo anche a me. Poi ho scoperto che quelle NGK erano taroccate.

passa alle candele Bosch

non ci crederai ma in tutti i negozi che ho girato hanno solo NGK

si ma se fossero state taroccate anche con l'olio sintetico 100% che uso ora si sarebbero bruciate e invece va tutto bene

quale codice ha la bosch x px200e?

grazie

W5CC, se non erro.

Equivalente alle NGK B7ES

come detto credo abbiano beccato una partita di NGK tarocche..

in alternativa prova le champion, indistruttbili !!!

una cosa analoga capito anche a me con le ngk poi cambiai su consiglio anche a me dissero che erano tarocche e da allora piu di un anno la bosch funziona ancora

Anch'io ho avuto altro che problemi con le NGK, adesso uso solo champion e non ho avuto più problemi.

Anch'io ho avuto altro che problemi con le NGK, adesso uso solo champion e non ho avuto più problemi.

 

A me una candela Champion è durata 35 chilometri, poi è morta... Per fortuna avevo dietro la vecchia candela!

 

Devo dire che le candele mi si bruciano dopo che ho percorso tratti cittadini, con ferma e riparti continui. La candela è sempre nera, anche se la carburazione è quella da manuale (getti corretti, vite aria svitata due giri e mezzo). Per esempio ieri pomeriggio,a motore acceso al minimo regolo minimo e vite aria, qualche giretto con scatti, poi la vespa si spegne. In discesa non riparte a parte qualche scoppiettìo. Insomma, mi riparte solo dopo aver cambiato candela... Centralina? Statore? Candela scamuffa?

 

Può dipendera davvero dall'olio usato per la miscela?

Le candele sono veramente degli oggetti misteriosi!! Mi ricordo anni fa un motore appena rimesso a nuovo con un gruppo termico mai usato: mi ha fatto bestemmiare in aramaico, greco antico e hindi panjabi perchè non partiva MAI, neanche con la candela nuova. Ho pescato nel mucchio di quelle vecchie una con lo stesso grado termico, una candela che non ci avrei speso un centesimo di €, e come ho messo quella Lazzaro è resuscitato!!

 

Sulla Vespa, una volta ho avuto il culo di trovare delle vecchie candele marca WEGA che andavano come una spada, ma adesso sono sparite dal mercato.

 

In ogni caso, esperienza insegna, meglio usare le classiche Champion L86C ancora oggi montate da qualche milione di moto, oppure le Bosch W5AC. Sulle NGK B6HS non garantisco, mai usate se non sul Bravo.

Sulla Vespa, una volta ho avuto il c**o di trovare delle vecchie candele marca WEGA che andavano come una spada, ma adesso sono sparite dal mercato.

 

A volte nei supermercati capita di vederle, scatolina nera di cartone inserita in blister del distributore Mitam.

 

In ogni caso, esperienza insegna, meglio usare le classiche Champion L86C ancora oggi montate da qualche milione di moto, oppure le Bosch W5AC. Sulle NGK B6HS non garantisco, mai usate se non sul Bravo.

 

Io mi trovo benone con le Bosch. Con le NGK ho avuto problemi.

Il non plus ultra, però, sono le vecchie Marelli con la ceramica rosa.

Per consigli o per acquistare candele io mi rivolgo a Anesi Giovanni e mi trovo molto bene,e i prezzi ok

IO USO CHAMPION E MAI UN PROBLEMA DI CANDELA NE SUL 150 NE SUL 200

mamma mia le marelli con la ceramica rosa... io ne ho 2 trovate in dotazione con la lambretta del nonno....

Le candele queste sconosciute ....

 

Io monto quelle della marca che trovo , e spesso quando faccio un motore lascio montata quella che c'era ....

 

Naturalmente rispettando la gradazione termica .

 

Tra i tantissimi ricambi che mi sono portato a casa dall' India ( al ritorno sembravo piu' un contrabbandiere che un turista ... ) c'erano anche 2 candele marca ROYAL , davvero eterne ...

Una l' ho tenuta sul motore TS che montavo sul PX dituttiigiorni per parecchi anni , bastava darle una spazzolata ogni tanto e via ....

Poi un brutto giorno la Vespa mi si ferma per strada , senza scintilla . Cambio la candela montando la seconda Royal , e fatti 10 Km mi si ferma di nuovo ...

Era il piatto a puntine scoppiato , ma quando l' ho capito per le Royal era troppo tardi ....

 

 

CIAO

GAUBIX

Prova a cambiare candere e a rimettere per un pò di tempo olio minerale o semisintetico, se anche in queste condizioni ti brucia le candere ogni 10 km, allora cambia la centralina.

ragazzi io veramente non capisco qst odio per le ngk......

ok c'erano delle partite tarocche..........

io non ne ho mai montata una..........

sono ormai 7anni che monto solo ngk.... su uno scarabeo 50....... free 50.......runner 180sp....... vespa150px........ adesso scarabeo200(mio fratello)............ ma nessun problema MAI-----------

solo con qll all' iridium perchè non sopportano tanto la carburazione grassa.....si imbrattano e ti lasciano a piedi................

 

Non capisco veramente qst..... sono candele come le altre........ almeno cosi mi sembra

su largeframe con accensione elettronica immagino hai di sicuro problemi di corrente, immagino che ti si spegne a caldo e dopo un po' che si fredda riparti o anche se cambi candela...

 

se a caldo ti si spegne, stacchi il cavo dalla candela, avvicini il cavo alla candela senza toccare il nottolino e aziona la messa in moto per vedere se passa corrente tra cavo e candela, la stessa prova puoi farla anche smontando la candela, attaccarla al cavo e posizionarla a massa per vedere se fa la scintilla.

 

di sicuro come ti si ferma a caldo se fai questa prova vedrai che non avrai corrente, come si fredda un po' la corrente l'avrai di nuovo : piu' che la bobina esterna rovinata è di sicuro il pick interno al volano, cambialo.

io è 10 anni che uso solo ed esclusivamente NGK e mai un problema

mamma mia le marelli con la ceramica rosa... io ne ho 2 trovate in dotazione con la lambretta del nonno....

 

Io conservo ancora una mitica LODGE con la ceramica rosa e lo zoccolo in metallo brunito.

A vederla fa impressione , sembra un residuato della guerra.

Ma ho provato a rimontarla, recentemente, e il motore è partito alla prima pedalata. Non ci volevo credere...

Sono Marelli rimarchiate. Sensazionali.

Anch'io è tanti anni che uso ngk su vespa, moto e scooter senza nessun problema. Anzi ho notato che su motori spinti (non da vespa) durano più delle bosch.

Anni fa una ngk mi ha fatto uno scherzo, ero su uno sterrato di 12 km nel mezzo del deserto degli agriati in Corsica. Ci siamo fermati perchè c'era un enduro in panne e quando ho riacceso faceva una scintilla si e una no. Cambiata e buttata...

Ciao