Cerca nel Forum

Buonasera ragazzi, come da titolo vendo la mia Vespa 150 Super color azzurro del 1964 con 7.000Km iscritta ASI con targa e documenti originali. Prezzo: 4.000€ La Vespa si trova ad: Ariano Irpino (AV) - possibilità di spedizione a carico dell'acquirente (solo spedizione assicurata). Il colore azzurro è originale Max Meyer, codice dell'azzurro dell'anno di produzione è stato individuato grazie all'aiuto del Vespa Club di Mestre che ringrazio per la disponibilità. La vespa è perfetta e parte al primo colpo, è stato effettuato un restauro conservativo, le guarnizioni e le cromature sono state ripulite e rimontate, gli unici pezzi "nuovi" sono la pedivella, le manopole ed il cerchio della ruota di scorta. In una foto manca il contachilometri che era in fase di pulizia. Primo contatto via email all'indirizzo andreagrasso1990@gmail.com o qui sotto come discussione. NON RIESCO A CARICARE ULTERIORI FOTO Grazie.

Salve ragazzacci, sono proprietario di una Vespa VNB1T 125 del 1960 che ho rescritto all'FMI e reimmatricolato. Molto soddisfatto e molto contento di viaggiare lento gustandomi il paesaggio (ero abituato in moto con passo più "tirato"). Mi è venuta voglia di prendere un vespa 50 e provare a elaborarla un pochino: niente di drastico, giusto per giocare un po' con il motore e farla andare al massimo come il VNB1! Vendono, non lontano da dove abito, un PK XL del 1986 (allego foto). Ho molte domande al riguardo ma prima una premesse: lo so che non è la vespa più bella sulla terra ma è il modello che costa meno... e di soldi, purtroppo, non ne ho molti. Sono costretto a volare basso, quindi non cazziatemi per questo! Veniamo alle domande: 1) la vorrei iscrivere FMI (ha librettino vecchio e targa vecchia), perchè con diverse moto è impensabile pagare una assicurazione intera per farci un giro ogni due settimane. Domanda: dalle foto vi sembra originale? O devo operare qualche modifica? Mi dà da pensare la sella... voi che ne pensate? Inoltre sembra un po' acciaccata sul alto sx, la FMI fa problemi per queste cose? 2) Quotazione? E' funzionante, libretto e targhino vecchio. No FMI no ASI (per ora). E' stata ferma un po'. Le condizioni estetiche come da foto. 3) Possibilità di elaborazione per un PK XL? Ci sono kit in commercio per un'elaborazione soft? (aumento di cilindrata, rapportatura del cambio?) Qualcosa che la spinga sui 70-80 in pianura, a livello del VNB 125... 4) La vespa è a circa 50km da casa mia. Sono belle strade per viaggiare ma avrei bisogno di portarla in garage PRIMA di iscriverla FMI e assicurarla d'epoca. A parte noleggiare un furgone altre possibilità? Che furgone serve? Basta un Fiorino o non ci sta in lunghezza? 5) Com'è la procedura per iscrivere un 50ino su FMI? (sono tesserato per il 2017) Si può fare online? Grazie a tutti per l'aiuto! Jacopo (Toscana)

Una delucidazione: ho fatto le pratiche asi per il certificato di rilevanza storica per la mia vnb6 e fin qui tutto ok! dopo un po' il club mi ha dato un foglio con il numero di tessera del club e il numero di tessera asi e stop.La pratica e stata fatta nel mese di agosto, prima settimana. Ad oggi nessuna documentazione mi è pervenuta. Da premettere che una reiscrizione al pra. Chiamo alla sede dell'asi a torino e loro mi dicono che e tutto ok e che è stata gia fatta la pratica e mi dicono di chiamare il club. Chiamo il club e loro mi dicono che la tessera è arrivata ma del crs ancora non vi è traccia. chiamo quelli che mi hanno fatto la pratica e mi dicono che di solito l'asi dice di aver gia fatto le pratiche solo per togliersi la gente dalle scatole e che ci vuole tempo perchè si tratta di reimmatricolazione e non di un semplice crs. Faccio passare una settimana e richiamo il club e mi dice che la pratica è in lavorazione e che loro non hanno la possibilità di sapere niente. Al che stizzato da tale situazioni li ho quasi mandati a cagare. Vi chiedo ma secondo voi e possibile tutto ciò? p.s. neanche la rivista mi arriva. Grazie per le risposte

Salve a tutti sto restaurando la mia vnb e sono quasi alla fase conclusiva,manca il rimontaggio, sto iniziando a preparare tutte le scartoffie burocratiche. Mi sono rivolto ad un agenzia di pratiche per fare la reiscrizione al pra, essendo radiata d'ufficio,e come da prassi ci vuole il certificato storico di aoppartenenza ad asi o fmi. Sto facendo le pratiche asi e mi hanno detto che nel frattempo che non è pronto quello originale mi danno un certificato provvisorio,sostitutivo dell'originale. Ora viene la domanda, con questo certificato sostitutivo posso procedere a fare tutte le pratiche del mio caso? (radiata d'ufficio, Modello nb-2p fatto, e poi revisione etc etc) Grazie per l'attenzione

Salve a tutti. Ho una P125X da poco restaurata, in attesa di essere messa in moto nella bella stagione l'ho comprata da un familiare, che aveva, purtroppo, solo la targa. Per tentare di mettermi in regola ho così fatto la richiesta d'iscrizione al registro storico ASI nel mese di novembre. Ancora oggi non ci sono tracce dell'attestato di storicità, che mi servirebbe poi per iscrivere la vespa al PRA. Esperienze in merito? Quali sono solitamente i tempi? Grazie in anticipo!

Ciao a tutti e in particolar modo ai vespisti romani a cui mi rivolgo per un'informazione. Mi sono trasferito a Roma e ovviamente vorrei portare con me la mia Vespa 125 TS del '75. Potrò circolare liberamente in città, compresa la ZTL (all'interno della quale lavoro)? O è necessario iscrivere il mezzo a qualche registro, essere residente a Roma o altro? Ditemi tutto. E, come sempre, grazie mille!