lodo_89

ok perfetto, grazie mille. Per quanto riguarda l'assicurazione: -quali sono gli ordini di grandezza assicurandola senza farla riconoscere come mezzo storico? -posso assicurarla per via normale, in attesa della fine della pratica di affiliazione al registro storico, per poi sospendere l'assicurazione (recuperando la parte del premio annuale non "consumato") e sostituirla con quella a tariffe agevolate per veicoli storici? Grazie in anticipo, Lodo

Ciao a tutti, sono un neoiscritto, in procinto di comprare un vespino 50 special. Vi chiedo un paio di chiarimenti per essere sicuro di aver capito tutto. Sto comprando una vespa 50special che al momento ha il targhino a 6 cifre e il libretto nuovo collegati al nome del proprietario. Correggetemi se sbaglio, a livello pratico devo: 1) Vedere e provare la Vespa e decidere che mi piace. 2) Fare la scrittura privata di vendita firmata e controfirmata anche da due testimoni. 3) Andare in motorizzazione con il vecchio proprietario e svolgere le pratiche per: a) ottenere un targhino nuovo intestato a me b) far ritirare il libretto intestato al vecchio proprietario c) ritirare il nuovo libretto collegato a me tramite il nuovo targhino. Dopodichè la Vespa mi appartiene e, fatta l'assicurazione, la revisione e il bollo posso circolare. I miei dubbi riguardano: i) di cosa ho bisogno a livello di marche da bollo, bolle papali e necessità burocratiche varie. ii) Se posso rivolgermi a una qualunque Motorizzazione anche fuori dalla mia provincia di residenza (i.e.: presso la provincia di residenza del venditore) Grazie per i consigli! Lodo