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corona29

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  1. Ne ho montati parecchi... anche su carter cambio denti piccoli...se non raccordi monta il si20 con pignone da 23...e sei ancora corto tra virgolette...io tiravo 24 65 tranquillo
  2. A valvola non son mai sceso sotto i 25 al litro...con il lamellare sabato allo Stelvio andando via a 90 100 e facendo la salita al passo a cannone e qualche sparata ho fatto i 26 di media...direi che oltre alla carburazione c'è qualcos'altro da rivedere
  3. Non riesco a caricare foto...il mio dopo 10000 km è ancora perfetto... Li è entrato dello sporco, non è né una scaldata ne altro... Per il cilindro fatto in Cina non vuol dire non sia di qualità, la cromatura non è a livello di quattrini ma poco ci manca...a vi siete mai indignati davanti a un m1xL che tra portapacco lamellare e collettore bisogna star 1 ora a togliere bave...e costa il doppio...
  4. non è niente di preoccupante...son a 10000 km...con pistone primo tipo...ho cilindro perfetto...in caso già che monti, fatti mandare pistone nuovo... io son a quota 6 vmc fatti e fin ora zero problemi
  5. in 2 a 90 orari settimana scorsa ho fatto i 27... se tiro un pò di piu scendo a 24 25...
  6. verifica di aver benzina che passa perchè il mio svuotava la vaschetta...
  7. io appena montato l' anno scorso mi son sparato 600 km a stecca sullo stelvio...
  8. io non mi stupisco per la coppia visto che il mio con la polini original è un trattore, e tiro 24/65 (anzi è un filo corta)...e neanche per i cv, che son realistici, per lo meno rispetto ad un altro banco veneto che ne regala almeno 5 o 6, tipo salumiere, signora sono 5 in piu, che faccio lascio? ahhah😂
  9. attualmente con la v5cl3 ha un arco di utilizzo molto elevato, spinge lineare fin a 6500 e poi si sente allungare fino a 8000 circa. gira bene anche stando alti di giri. con la polini original sotto è esagerato dalla coppia che riesce ad avere, a scapito di un 1000 giri in meno.
  10. L albero l ho fatto da zero, ho curato molto la fasatura e la forma della spalla, inoltre è bilanciato sul peso del pistone.. Il cilindro non l' ho toccato... Comunque un amico ha anticipato un Piaggio originale e non è molto distante.
  11. Montando su carter vnl3 son più bassi e ho dovuto mettere tutte le guarnizioni. Son a 176 di scarico
  12. Buongiorno a tutti, io monto un vmc sulla mia vespetta. senza stare a sentire a destra e a manca, l ho ordinato e montato con la seguente configurazione: carter raccordati, albero anticipato fasi 122 70, squish 1,05, rapporti 24 65 su cambio denti piccoli, carburatore si24 e marmitta polini original e poi mega v5cl3. cilindro montato stock che dire, ho fatto 100 km e poi mi son sparato 540 km sullo Stelvio. con la polini ha dei bassi eccezionali anche se a 6700 6800 mura, con la mega si perde qualcosina ma si prendono 1000 giri in piu. ho avuto modo di provarlo x bene senza risparmialo e ne sono molto soddisfatto. avendo cambio denti piccoli ho anche un bel salto terza quarta, e pur avendo 24 65 se li sbrana. prossimamente lo butto sul banco per vedere la curva che è la cosa che piu mi interessa per fare il prossimo vmc. in quarta di gps mi segna i 132 orari che corrispondono a 8000 giri. per un motore tutto sommato non spinto son piu che contento. ne ho presi altri 2 per fare un valvola spinto e un lamellare, vedremo come si comportano. a presto e gasss
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