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STRATTON

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About STRATTON

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    VRista Junior
  • Birthday 09/27/1982

Personal Information

  • Città
    TREVISO
  • Le mie Vespe
    VNB6T, PX 150 ARCOBALENO, GRANTURISMO, 50 SPECIAL
  • Occupazione
    DESIGNER
  1. STRATTON

    STRATTON

  2. minchia, la fiera del pensavo, credo, pare, probabilmente....
  3. io ho risolto semplicemente montando una 3.00x10 all'anteriore e una 3.50x10 al posteriore, tanto siamo comunque fuorilegge montandole da 10 in questo modo non tocca
  4. Mi autorispondo, così se a qualcuno dovesse capitare ha la soluzione. praticamente come preventivato si è rotta quella linguetta che si innesta nell'alberino. Sono riuscito a svitare il dado con una pistola pneumatica, tenendo l'estremità dell'alberino con dei guanti in gomma e cercando di non farlo ruotare.
  5. Sto rifacendo il motore in vista della bella stagione, sto smontando il blocco quando arrivo a smontare il primario per poi pulire bene i carter. Arrivo al dado da 17, alzo le linguette della specie di rondella di sicurezza, faccio per svitare e di colpo sento che gira a vuoto. Dico, che diavolo è successo sie è spanato il dado?? impossibile! guardo bene e l'alberino interno del primario, quello con i famosi 21 rullini, gira insieme al dado esterno. Insomma non riesco a svitare quel maledetto dado. Come diavolo faccio ora?????? Credo si sia rotta la linguetta interna di questa che va ad innestarsi nella scanalatura dell'alberino primario e ne impedisce la rotazione... Credo che mo so cazzi....
  6. dopo quasi 2 mesi e piccole regolazioni nel precarico e nel ritorno, guaina e cavetto nuovo, ganasce intagliate posso dire che la modifica si fa sentire!! Finalmente riesco a frenare decentemente con l'anteriore! L'affondo c'è ma è tutt'altra cosa rispetto al mollone!! Alla fine dai il lavoro svolto è servito e non posso che consigliarvelo! poca spesa e buona resa
  7. Certo che è proprio fico... Con l'antiaffondamento dovrebbe frenare quasi come quello px
  8. io l'ho preso questo, ma provandolo in mano come durezza mi sembrava esattamente come uno normale per vnb/sprint e non l'ho mai montato....
  9. Benissimo.....effettuate alcune uscite con la vespa..... ......:risata:......non cambia una mazza!!!!!:risata: quanto lavoro per la fava...
  10. Montato la forcella, in settimana vi faccio sapere se funziona veramente o no....
  11. ...è semplicemente un ammortizzatore per et3, in questo caso quello di sip-scootershop, ma potrebbe essere benissimo un bitubo. E' stato sufficente creare una boccola in ferro per poterlo adattare al perno che di solito è usato dalla molla. Sul tubo forcella invece va saldata una nuova staffa in quanto l'interasse di questo ammortizzatore è più elevato rispetto alla molla originale. la flangia porta mozzo/ganasce è quella originale vnb. Dovrebbe migliorare l'effetto cronico di affossamento delle forcelle large pre px. Ma per risolverlo del tutto bisognerebbe spostare l'attacco del piede ammortizzatore e farlo coincidere con l'asse deel perno ruota come sui px. Sto lavorando anche a questo. Non monterò freni a disco
  12. lo devo montare in questi giorni sulla mia vnb, ti farò sapere8)
  13. Anche le mie vespe lo fanno, credo sia il parastrappi, o meglio le molle troppo dure, io uso quelle DRT gialla esterno, grezza interno.... Devo fare la doppietta di acceleratore per scalare! Quasi quasi mi piace così, ormai mi sono abituato!
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