Marco75

Grazie Piero. Si il modello della mia vespa ha la batteria. Per blocchetto del commutatore immagino ti riferisca al blocchetto dal quale fuoriesce il pulsantino del clacson? Ok proverò e posterò il risultato del mio intervento. Grazie ancora. M

Ciao a tutti, possiedo una vespa PX 150 anno 2005 e il mio problema è: da una settimana (ahimè vespa parcheggiata all'aperto tutto l'anno sebbene coperta con telone!) piggiando il pulsante del clacson il suono emesso è flebile e non squillante come prima...mantenendolo premuto a volte il suono si schiarisce e ridiventa squillante. Cosa può essere secondo voi? Cosa devo smontare per fare un controllo? Grazie per il supporto. M

Buona sera a tutti! vorrei acquistare su internet i pneumatici MICHELIN S83, 100/90-10" 56J, TL/TT per la mia vespa px150 anno 2005. Ecco le mie domande: 1. sono adatti al modello di vespa px 150 anno 2005? 2. il modello di pneumatico indicato va bene sia per l'antieriore che per il posteriore? 3. oltre al pneumatico devo acquistare anche qualche altro accessorio (es.: camera d'aria, cerchio, etc...) Grazie a tutti e buon proseguimento di estate....ovviamente in vespa! MI

Grazie Mincio82! Intanto comincio a smontare la sella e a buttare un occhio, se è troppo complicato richiudo tutto e ... Grazie ancora! Marco

Dalla base dell'oblò del miscelatore, o quantomeno spero sia quello, del mio PX150 (anno 2005) fuoriesce l'olio del miscelatore...anche se poco non penso compromette la miscelazione, confermate? Ad ogni modo vorrei cambiarlo, per questo: 1. mi indicate un rivenditore su internet dove acquistare un nuovo oblò miscelatore? 2. ammetto di non essere molto pratico, ma con un buon vademecum si può sostituirlo in autonomia o bisogna smontare un pò di pezzi per sostituirlo e quindi andare da un meccanico? In rete o su questo forum esiste già qualcosa? Grazie a tutti anticipatamente! Marco

ok, mi avete convinto vado per la Sito....! Grazie a tutti!!!

Scusate, l'ultima volta che ho chiesto la configurazione per scatalizzare il mio PX150 (anno 2005), mi avete proposto: Marmitta: SITO Getto minimo: 48/160 Getto massimo: 100 Emulsionatore: Be3 Freno aria: 160 In realtà, leggendo qualche recensione ho visto che la SITO PLUS rende di più rispetto alla SITO normale. Allora: 1. confermate che la SITO PLUS rende di più rispetto alla SITO normale? 2. mi sembra di capire dalle immagini che la forma della SITO PLUS è simile a quella della SITO, visto che con la vespa ci vado anche al lavoro, ma non è che il rumore è 10 volte quello della SITO normale? 3. la configurazione sopra indicata è la stessa da utilizzare anche per la SITO PLUS, se no, mi indicate la configurazione adatta per la SITO PLUS? Grazie a tutti! M

Grazie Raim69! Mi chiedo se sono l'unico ad avere avuto questo tipo di problema....e la piaggio non ha pensato di fornire degna protezione per questi fili?! Cmq grazie ancora. M.

Cari vespisti, ho scoperto l'anomalia: all'interno del bauletto anteriore, esistono due fili pendenti con terminale in plastica vicino alla freccia destra anteriore (la provenienza è la stessa dei fili che alimentano la freccia), uno di colore rosso-nero, l'altro di colore giallo ambra. Il primo toccava la vite che serve al fissaggio della freccia anteriore destra mandando a massa l'intero impianto elettrico....almeno ipotizzo. Ho notato che il terminale di questo filo (rosso-nero) si è leggermente bruciato: spero non siano stati arrecati danni all'impianto, anche perchè come ho staccato il filo dalla vite tutte le luci (faro anteriore, stop, frecce e luci contachilometri, etc...) hanno ricominciato a funzionare correttamente. Ora mi chiedo: a. a cosa servono questi due fili pendenti? b. è normale che siano senza alcuna protezione (a parte un terminale in plastica) e non fissati? Non è che mi sonoperso qualche pezzo?! c. in alternativa potrei montarci l'impianto stereo?!?!?....ovviamente scherzo! Grazie a tutti! M.

....dai dai!! si accettano consigli...

Salve a tutti! Ci risiamo....sempre PX150 del 2005 (euro 2) questa volta è l'impianto elettrico: non si accendono le luci, le frecce e le luci del contachilometri, ma l'accensione elettronica funziona. Di che si tratta? Consigli? Grazie a tutti! M.

Grazie per la risposta! Ciao

Insomma? Quanto gli devo dare per un parafango ed una scocca riverniciati? Grazieeeee

Cari amici, un saluto a tutti! Ho deciso di far riparare da graffi e ammaccature e ripittare il parafango anteriore e la scocca destra (colore bianco piaggio): quanto mi costa secondo voi? Grazie. M.