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teo teo

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About teo teo

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    VRista Junior
  • Birthday 02/22/1986

Personal Information

  • Città
    pertusio (col cuore calatino)
  • Le mie Vespe
    pk 50 s, pk 50 xl
  • Occupazione
    autista
  1. Salve a tutti, è da un po' che non scrivo e avrei bisogno di chiedervi informazioni riguardo il gruppo termico parmakit challenger, ho cercato un po' in giro ma non ho trovato nulla a riguardo. Vorrei fare un motore corsa lunga e sto valutando questo o il Malossi in ghisa. Ogni consiglio e opinione è ben accetta https://www.vespatime.com/it/kit-cilindro-vespa-completo/592-cilindro-parmakit-challenger-alluminio-lamellare-al-cilindro-vespa-smallframe-130cc-collettore-d30-parmakit.html Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
  2. Ok grazie, domani controllo. Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
  3. Dici direttamente dallo statore? O dalla morsettiera dietro il nasello? Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
  4. Ciao a tutti, ho un problema con la mia pk, l'altro mattina, vado per mettere in moto la vespa per andare al lavoro, dato che erano le 5:00 faccio che accendere le luci che fino al giorno prima funzionavano e niente, non danno segno di vita, ne le luci ne il clacson [emoji36][emoji36][emoji36]. Ora vorrei capire se la colpa è del devio luci o di qualche interruzione di corrente dello statore o di qualche altra cosa, come faccio a testarlo? Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
  5. Mmmmmmmm........ peccato, sarebbe una buona testa da montare sul Dr...... Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
  6. Ciao a tutti, vorrei montare sul 75 Dr la nuova testata racing del Polini 75, però non avendone una sotto mano non riesco a vedere se i bulloni hanno lo stesso interasse. Qualcuno sa dirmi se sono compatibili? Vorrei evitare di comprarne una e poi usarla come fermacarte. Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
  7. Secondo me fra gli 80 e i 90 kmh Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
  8. Per caso qualcuno sa se monta la testata Polini 75 sul dr? Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
  9. Ma se volessi montare la nuova testa Polini 75 sul dr, combaciano i fori? Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
  10. Magari man mano che vado avanti con i lavori posto foto e impressioni, così che ognuno può dire la sua.
  11. almeno che tu non la voglia perdere per strada l'unica e fare qualche foro. magari come consigliato sopra.
  12. in fase di revisione del mio motore ho optato per 75dr campana 18/67 albero mazzucchelli come originale carter originali e carburo 16/10, molto meglio del 50 con i rapporti originali, la revisione l'ho passata tranquillamente, adesso ho messo il 19 e la polini banana (ci starebbe anche una controllata allo squish) e ha guadagnato sia in coppia che allungo, certo c'è anche da dire che un 102 e tutta un'altra cosa
  13. buongiorno a tutti amici vespisti, vi porgo subito il mio problema, nel chiudere il mio motore mi sono accorto che l'albero toccava contro la valvola, facendo varie prove e controlli e saltato fuori che quando ho fatto fare un riporto di saldatura sotto la valvola per poterla allungare, il genio che mi ha fatto il lavoro ha scaldato troppo e ha fatto deformare la valvola, purtroppo non ho idea di dove andare per farla sistemare, dunque ho optato per il lamellare polini, però sono molto perplesso sul lavoro da svolgere ai carter, devo eliminare la valvola e fino a qui ci sono, poi? la devo allu
  14. la mia con 75dr non raccordato, albero mazzucchelli originale, campana 18/69, carb 19, polini a banana, faccio i 95kmh di strumento che dovrebbero essere gli 80kmh abbondanti. mmmmm......... adesso che ci penso quando ero configurato con 102 polini raccordato, albero anticipato, campana 24/72, carb 19, polini banana, facevo i 100kmh di strumento quindi poco meno dei 90kmh, ma e possibile che il 75dr vada di più?

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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