screecit

Il mio ragionamento mi porta a pensare che questo aggiornamento esista, visto che per la sorella 50 S esiste. Ho una foto.

Praticamente mi piacerebbe vedere con quale tipo di variante Piaggio omologa lo sportello grande ed altre migliorie (esempio serbatoio più grande, eliminazione barra trasversale sul telaio presente nelle vespe sportello piccolo)

Purtroppo non vedo nulla riguardo il telaio unificato . Questo aggiornamento è del 1970.

Ciao a tutti. Qualcuno ha questa STO con aggiornamento al 1965 ? Sarebbe per la Vespa 50 unificata. Ho trovato solo una foto della sorella V5SA1T aggiornata al 1965. Ringrazio anticipatamente.

Comunque rispetto alla busta di collaudo (che ho foto), i numeri non tornano. Busta rifatta oppure sigla motore punzonata a caso alla Piaggio ? I numeri motore sopra dovrebbero provenire tutti da visione mia dei blocchi motori, anche se ho molte foto dei blocchi.

V14M 35887 V14M 41981 Altri.

V12m 32410 Ho trovato anche questo.

V12M 28109 V12M 30804 Queste sopra invece sono due numerazioni che avevo messo nel mio archivio.

Da busta di collaudo: V11T 446xx V13M 4349x Data collaudo : 9/11/1949

vespa 50 del 1-10-1969.. il numero di telaio e 2756...ecc. Scusami fino al 31 dicembre 1969 hanno costruito meno di 20 esemplari ? (Visto che la produzione si ferma a 275620 per il 1969).

Ciao. Di che colore è questa Vespa conservata del 1967 ? Grazie.

Ciao a tutti. L'ammortizzatore anteriore di primo equipaggiamento è stato sempre nero ? Oppure le prime Vespa 50 V avevano l'ammortizzatore anteriore di colore grigio ? Grazie.

Ciao a tutti. Ho comprato il seguente manuale Uso e manutenzione + integrazione per la mia Vespa Special del 1975 V5B3T 4 marce : Uso e manutenzione 1.a Edizione 70.000/7303 Dis. N. 170204 Integrazione Dis. N. 170859 È corretto che il manuale principale sia di marzo 1973 ? Ringrazio anticipatamente.

Ciao Che numerazione ha di telaio questa Vespa del 1969 verde mela ? Grazie. Ciao Che numerazione ha di telaio questa Vespa del 1969 verde mela ? Grazie. Ciao Che numerazione ha di telaio questa Vespa del 1969 verde mela ? Grazie.

Ciao a tutti. Riguardo al giallo cromo ho trovato questa testimonianza di esistenza del colore giallo cromo già a Gennaio 1971. La letteratura vespistica di mia conoscenza, assegna il colore giallo cromo, solo per il 1972. Altre testimonianze per allargare questa forbice ? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50r-giallo-cromo-o-lack-conservata/2162165985-305-5740?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Fai il controllo del tipo di manubrio e tipo forcella. Prova a guardare intanto la forcella se è con oppure senza ingrassatore. Vi è uno spartiacque tra secondo tipo di forcella che è senza ingrassatore e terzo tipo di forcella che è con ingrassatore. Il cambio forcella da un determinato numero di telaio lo vedi in una nota del catalogo ricambi .

Aggiornamento: Tra le mie forcelle lo stemma rettangolare è presente solo nel terzo tipo , cioè la forcella con ingrassatore. Il primo ed il secondo tipo non hanno l'ingrassatore e non hanno lo stemma rettangolare.

X Toivonen Quella della foto è del 1963 e primi mesi del 1964 . Poi ci sono le altre 2 che se non erro la unica differenza sta nella presenza dell'ingrassatore .

Non mi ricordo se è nel primo oppure secondo catalogo ricambi. Comunque dice che da un certo numero in poi la forcella è sostituita con quella con ingrassatore. È proprio scritto in una nota. Potrebbe essere il tuo modello a montarla con ingrassatore. Riguardo ai loghi impressi prova a fare una ricerca con chi ha le vespe. Comunque il 1965 e' proprio l'anno dei loghi impressi. Per finire... la unificata del 1965 e' piuttosto rara.

A mia conoscenza esistono le seguenti forcelle: 1963 e primi mesi 1964 , forcella specifica. 1964 altro tipo di forcella senza ingrassatore. Ultima forcella con ingrassatore. Ci dovrebbe essere una discussione più dettagliata. Comunque guarda il catalogo ricambi per individuare il numero di telaio in cui è avvenuto il cambio. Adesso non ricordo se lo scudetto è impresso gia' dal secondo tipo di forcella.

Ciao Quello sopra è il mio . Poi ho anche quello del 1966 . Magari scrivimi tu che al momento non riesco a pubblicare. Quello del 1966 lo devo cercare in casa ma lo ho. 3284272339 con WhatsApp che facciamo prima.

Scusate Vediamo se il numero di telaio è impresso su LABBRO PICCOLO su tutta la numerazione 132.000 .

Ciao a tutti. Qualcuno ha una Vespa primavera con telaio numero 132.000 circa ? Vediamo se il numero di telaio è impresso su tutta la numerazione 132.000 . Ringrazio anticipatamente.

Io penso che fino che il risarcimento è minimo non impiegano tecnici per verificare l'aumento di cilindrata... Cosa diversa se il risarcimento è degno di attenzione... Allora si che si va a cercare la giusta applicazione della legge. Riguardo la maggiorazione dovuta alla manutenzione io penso che comunque debba essere documentata con tanto di fatture e magari certificati del lavoro eseguito a regola d'arte dei vari soggetti che hanno eseguito i lavori. Riguardo come sia disciplinata la manutenzione non saprei invece... Se esistono dei ricambi venduti da Piaggio (pistoni maggiorati) per uso strada pubblica, la maggiorazione sembra essere consentita se effettuata in Centri Piaggio. Comunque ricordiamoci sempre che tutto ciò che è interpretabile nella legge... poi è da chiarire in altra sede (Tribunale). Mai confondere la legge (che vale per tutti) con la giurisprudenza (che valuta ogni caso singolarmente)...

Ciao Quello repro con parabola in metallo cromato, come riflette la luce ? Grazie.