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rew

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About rew

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    VRista Junior
  • Birthday 09/13/1966

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  • Città
    cagliari
  • Le mie Vespe
    px arcobaleno 150 1983

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  1. Ciao,ottimo affare, lasciala così, un minimo vissuta
  2. No il motore va alla grande. Non consuma olio e non fa rumore di catena o altro, però nelle specifiche tecniche dicono di cambiare la distribuzione ai 18.000. probabilmente può arrivare ai 25.000 ma non voglio rischiare. ho anche un px arcobaleno 150 in fase di eterno restauro ma perfettamente funzionante. Però per quanto si legge della LML per ora sono molto soddisfatto, soprattutto della bella frenata col disco anteriore
  3. Ciao Guido, la Star consiglia di cambiare la catena ai 18.000 km. Da quanto si dice in giro probabilmente qualche migliaio di km in più l tollera, però per non rischiare..... Il mio problema era trovare un meccanico moto pratico della cosa qui in zona; ne ho dovuti sentire un paio prima di trovarne uno
  4. Ciao, da quello che dici sembri abbastanza pratico di officina! Io ho una 150 4t a cui a breve devo sostituire la catena di distribuzione,
  5. Salute a tutti. All'albe dei 18.000 km devo cambiare la catena di distribuzione. Mi sono rivolto a un meccanico ma il problema potrebbe essere recuperare la nuova catena, in quanto pare che nel corso degli anni la lml abbia adottato diversa componentistica. Qualcuno ha avuto lo stesso problem? Ciao Rew
  6. Salute, qualcuno ha mai.provato a mettere un vecchio motore px arcobaleno su una lml 2t pari.cilindrata?
  7. Beh allora è facilmente fattibile,; avevo sentito che doveva sollevarsi parecchio.Grazie
  8. Buonasera. Devo togliere la forcella dalla mia arcobaleno per sostituire parafango a ammo. Per far scivolare lo stelo dal telaio bisogna sollevare la vespa da terra o sfruttare un pozzetto, in modo che lo stelo si sfili dal telaio. Qualcuno sa di quanto spazio necessita la forcella per poter uscire?
  9. Ciao, ho visto il pezzo in vendita su ebay, qualcuno lo ha già montato?
  10. rew

    rew

  11. io ho un vecchio px 150 arco E dell'84 è consuma quanto una Ferrari....certo da come perde dalla vaschetta del carburatore forse si era allentato dalla base del carter
  12. Ciao, devo sostituire il parafango e l'ammortizzatore anteriore del PX arcobaleno. Siccome devo "scendere" la forcella mi chiedevo se era fattibile adgiando la vespa su un lato per terra o se c'è qualche inconveniente a questa posizione e deve essere tenuta verticale
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