gabb95

comunque per non aprire una nuova discussione, mi potreste mandare lo schema elettrico della mia px 150 euro 3, l'ho già trovato qua sul forum ma non era leggibile a meno di ingrandirlo, qualche formato che si veda in a4 lo avete? Grazie

la uso solo in estate e diciamo che ho cominciato un l'estate scorsa o due estati fa a tirare un po' le marce e tenerla un po' allegra, se no cambiavo sempre per arrivare alla quarta a 60 km/h e non andavo mai troppo forte, adesso la "maltratto" un po' di più come giusto che sia. Ma non avendo esperienze con altre vespe, mi ero fidato troppo degli altri pareri, sicuramente è messa bene.

mi ero scordato ma non mi pare così bisognosa di risposta questa domanda... Comuqnue così è, la uso perchè altrimenti resterebbe ferma, non è mia ma di mio padre.

bhe direi che mi avete convinto sul fatto che la causa del problema sia solo da ricercare nella nostalgia di quelli che mi hanno provato la vespa definendola "spompa", vorrei comunque mettere le mani su un px vecchio anni '80

no no non ha assolutamente aperto il motore, dicevo così perchè avevo letto dei risultati di geminiai ma evidentemente non era affidabile

scusa mi ero scordato, 4000 km. il rodaggio non ricordo in cosa consisteva ma è sempre stata guidata in modo molto tranquillo, solo negli ultimi 1000 km avevo iniziato a tenerla un po' vivace di giri

il lavoro di adattamento della carburazione me l'aveva fatto un meccanico specializzato in vespe, non ricordo la configurazione onestamente. però leggendo in giro la situazione non mi sembrava così semplice, accoppiamenti carter, accoppiamento carburatore-blocco, leggevo anche dello spessore della guarnizione di testa che darebbe meno rdc al cilindro, volano diverso, sistema di accensione elettronica scadente, ecc Comunque per la velocità non sapevo quanto crederci a chi dichiarava che dovessi fare i 100 di norma, so che la nostalgia spesso fa sembrare le cose passate le migliori, non saprei davvero dire se sia spompata o meno, probabilmente no, tirandola per bene faccio i 93-94 segnati col gps.

ciao a tutti, possiedo una px150 del 2016, quelle catalitiche euro 3, tutti quelli di una certa età che me l'hanno provata han sempre reagito con delusione alla potenza della vespa, io non ne ho mai guidate di vespe vecchie, l'unica cosa tangibile è che non raggiunge i 100 quando forse quelle vecchie lo facevano. Non è questione di quei 10km/h che mancano ma di noia ad aver un mezzo azzoppato che potrebbe fare un pelo di più. Ho già scatalizzato qualche anno fa, convertendo filtro aria e carburatore, non ricordo se avevo messo una sito o una piaggio. Ho poi dovuto montare l'elettronica ducati delle vere vespe perchè quella montata non mandava regolarmente la scintilla alla candela, accelerando si percepiva specialmente a bassi giri che saltava degli scoppi, andando a strappo. per il resto quali sono le differenze che la rendono così diversa da quella di 40 anni fa? Si potrebbe riconvertire con facilità mantenendo il motore originale? Strozzi? Carburatore dell'orto 100% italiano? Spessore guarnizione testa? O si richiedono lavorazioni meccaniche e discorsi di tolleranza e altro? Grazie