stefano150

Siamo forti fratello...devo dire che restaurare vespe è divertente e neanche tanto difficile

Salve, avrei bisogno di una conferma da parte dei possessori di GS 160, vorrei sapere se è normale che la vespa frenando con l'anteriore affondi praticamente tutta fino a tampone,ho appena cambiato l'ammortizzatore davanti pensando fosse scarico ma in pratica non è cambiato niente,se qualcuno riesce a spiegarmi il motivo o la soluzione ne sarei grato. Grazie e a presto.

Se resta accelerata sarà il carburatore,togli il filo acceleratore dalla paletta a senti come scorre sia uno che l'altra intanto per cominciare.

E se abbassi la corrente?

Non saprei ma i soldi non valgono la spesa,piuttosto meglio delle pastiglie più performanti e quando riuscirai a far bollire l'olio nella vaschetta allora cambi il tubo e metti il DOT5

Non lo sanno neanche loro,per quello non rispondono,prendi da un'altra parte come ho fatto io.

Io ho px 150 Arc. dell'84 e i codici mi sembra di averli trovati sul sito vespeantiche

La mia esperienza è stata positiva,ordinato molte cose per un GS,consegna regolare,tutto impacchettato singolarmente con tutti imballi firmati da loro e sicuro da ogni possibile botta.

Salve,ho appena finito l'impianto elettrico con batteria del 160gs seconda serie ed ho provato la scintilla sulla candela che me la fa solo in due posizioni del switch. Volevo sapere se sia la candela che il clacson devono funzionare in tutte le posizioni del switch tranne naturalmente in off centrale e senza mettere in moto la vespa.

Ciao a tutti,avrei bisogno di sapere a cosa servono i due fori che ho segnato in giallo sulla foto,so che da uno esce l'impianto elettrico,forse quello sopra la batteria...e l'altro dove c'è il raddrizzatore?

Faccio riferimento alla mia regione che l'ho girata a 360 gradi...c'è tutto:montagna,collina,pianura,mare...vi riempio l'agenda di giri per 2 anni,intanto cominciate con le Valli del Pasubio che c'è talmente tanto da girare che non sapete più da che parte tornare a casa per non perdervi nulla...

Io ho un px150 e un VSB1T e le due frizioni sono simili dal punto di vista dei dischi ma dove ci sono gli ingranaggi hanno altezze differenti e solo il px ha la rondella in rame sotto ai dischi

Queste le ho fatte quando ho restaurato il mio px

A me sembra uguale al px