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Risposte pubblicati da giaggio
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gipi, qui parlano dei costi della pratica ed in più quelli dell'agenzia pratiche auto;
secondo te si potrà fare il tutto senza l'uso di agenzie?0 -
questo il file della gazzetta
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che dire!
siete stati esaustissimi!!0 -
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complimenti!
molto bella!0 -
io queste cose non le posso vedere...
muoio d'invidia 🙈1 -
La Certificazione d'identità Asi sarebbe la cosi detta "Targa Oro";
il mezzo viene esaminato da uno o più commissari tecnici nelle sedute di omologazione Asi;
anche in questo caso (come nel registro vespa) ci sono 3 gradi di valutazione; 1,2 e 3 livello;
L Fmi da quel che ho capito, ma se sbaglio smentitemi, invia la targhetta "dorata" se richiesta e se il mezzo ha un minimo di età;0 -
Molto bella!
per il resto concordo con exstreme0 -
più che altro mi chiedo come si sia ridotta in quello stato la testa
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ciao e benvenuto,
prova a guardare quihttps://www.scooterhelp.com/serial/ves.frame.serial.numbers.html
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Bellissima!!
ci posti solo ora e solo una foto!?!
cosi ci fai soffrire!!0 -
ciao,
da quel che so la L montava solo quelle in alluminio0 -
9 ore fa, exstreme dice:
sono 2 ditte in Torino, se ti servono i contatti chiedi pure
volentieri!
possono essere sempre utili!0 -
ottimo lavoro!!
dove hai fatto fare i trattamenti?0 -
ciao,
mi pare di aver capito che è demolita (radiata per demolizione);
per ora il decreto ancora non si sà quando diventerà attuativo;
ora come ora non avendo registrazione al pra è come fosse una sedia e quindi il possesso ne pregiudica la proprietà;
ora come ora dovrai re-immatricolarla con la targa nuova (finchè non diventerà attuativo il decreto) dopo che l'avrai restaurata (totalmente o facendo un conservativo) e iscritta ad un registro storico0 -
mi hanno scritto che per il numero di telaio che gli avevo fornito risultava essere il modello XX (gia sapevo)
l'anno di costruzione (già sapevo) e che il mezzo era stato venduto dalla piaggio nella città di XX (questo non lo sapevo, ma non viene specificato a che concessionaria o altro)
il motore non me lo hanno riferito; hanno riferito solo la siglaCita0 -
intendi il certificato piaggio?
se si, considera che io nel 2010/2011 lo pagai 44 euro e qualche anno prima era gratuito...
io lo feci quella volta e basta, visto che mi scrissero tutte cose che già sapevo
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quoto in tutto exstreme
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niente, non mi ero accorto che era tutto scritto nel titolo del topic...
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si, che fosse un pre-arcobaleno l'avevo notato;
ero curioso della cilindrata;
se mi dici forcella da 20 e ganci esterni, dovrebbe essere dell'80/81?
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a caval donato!
hai fatto bene!
che modello è?
mancano componenti?
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17 ore fa, Kaliningrad dice:
Beh, quello che vuoi fare del telaio una volta importatolo. Senza documenti è possibile immatricolarlo?
penso si possa fare con la procedura di origine sconosciuta
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si ho notato anche io che ha aumentato il prezzo dell'annuncio a 9200...
questo fa capire la serietà del venditore;
come ti ha detto gipirat il colore visto da uno schermo può variare per diversi aspetti ma ad occhio non mi sembra proprio un giallo cromo;
non sò di dove sei e se la cerchi solo restaurata ma guarda ogni tanto su subito;
fino a stamane c'era l'annuncio di una smontata da restauro, completa, targa roma e colore originale giallo cromo a 4500;
alla fine se prendi un mezzo da restauro sai poi come vengono fatti i lavori e non hai brutte sorprese che magari si possono avere con mezzi presi per "restaurati".0
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
Ottenere targhe storiche è possibile!
in Pratiche
Inviato
ok! adesso lo guardo
grazie gino