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aleracing

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    LA SPEZIA
  • Le mie Vespe
    VESPA T5,P 2OO E

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  1. 90 km fatti con il getto massimo da 135...consumo non molto dissimile dal 140, 18,55 km litro Proverò a girarci ancora così per una settimana poi verifichero' bene la candela e proveremo a rimontare la simonini
  2. Montato il getto massimo da 135,rispetto al 140 sembra che abbia meno allungo mentre anticipa l'entrata in coppia Sto vedendo il consumo se è molto dissimile rispetto al 140 e poi faro la prova candela
  3. Empiricamente la tirata in terza quanto deve durare? Tipo fino al massimo dei giri poi? Quanto bisogna farla urlare prima di tirare la frizione e spegnerla?
  4. Oggi visto che la candela era marrone scuro ho diminuito il getto massimo da 140 a 135,ovviamente la vespa cosi va meglio vedremo tra un po se sarà ancora abbastanza grassa da non rischiare danni Ho provato a cambiare getto del minimo,a parità di regolazione della vite posteriore Con il 50/100 non andava Con il 60/100 era grassissima Ho preparato un 60/120 (alesabile ulteriormente a 130/140) ma non l'ho montato Purtroppo il 26 g ha i getti corti e bisogna tagliare quelli del px o alesare i suoi da 100/50 Alla fine ho rimontato il 55/160
  5. Cercando la quasi perfezione il prossimo step sarà Aumento getto minimo da 160/55 a 100/60 (se va male creero'un 120/60) Se la candela e ok diminuzione getto massimo da 140 a 135/138
  6. Adesso sto viaggiando cosi Freno aria 185 be3 getto max 140 Getto minimo 55/160 Ghigliottina 4 con unghiata La vespa va bene è molto più regolare rispetto a prima Domani controllo il colore dell'isolante della candela Consumo su base di 110 km (50% extraurbano 50% citta) 18,2 km/lt con rapporto di trasmissione originale 20-68 Voi quanti km fate con i vostri t5 malossi?
  7. Allora provata per 110 km... La vespa è regolare tartaglia quasi niente e permette di andare al piccolo trotto La candela la controllo domani Come consumo siamo a 18,20 km lt facendo extraurbano in coppia e città Rapporti originali 20/68 Riesce a girare abbastanza bene anche ad un filo di gas quindi guidando accorti si può fare di meglio come consumo (rimane pur sempre un 26 con i condotti lavorati)
  8. Quante versioni di kitronic ci sono? Quale è la migliore eventualmente?
  9. Io volevo intervenire solo a livello di centralina Sul t5 che ha pochi bassi -sotto i 4000 gira ma spinge poco- sarebbe benvenuta un accensione variabile per andare bene ai bassi senza trovarsi corto agli alti o rischiare con temperature e/o detonazioni
  10. Un altra centralina che invece funziona bene? Kitronic? Addon v? Ho visto polini malossi e pinasco ma sembrano le copie della drt
  11. Dunque? Io tra l'altro non ho notato nemmeno il ritardo con la stroboscopica...adesso ho cambiato il piatto statore con uno nuovo e riproverò la centralina...se veramente poi non fa nulla la renderò indietro
  12. Grazie,il mio carburatore ha un migliaio di chilometri ed è stato pulito certosinamente un mese fa...
  13. Fermi tutti!!! Ho cambiato strada cosi: Ghigliottina numero 4 con unghiata Getto minimo 55/160 Freni aria 185 be3 getto massimo da 140 La vespa così è bella pronta,regolare anche ai bassi regimi e minimo stabile Proverò a rimettere il getto minimo da 100/60 per stare più tranquillo in rilascio in discesa oppure alesero' a 60 il getto da 55/160 Vite aria a 2,5 giri Farò una prova consumi a girarci normale e poi controllo la candela
  14. Ma che ghigliottina monti? La numero 5 piatta originale oppure un altra?
  15. Provata su strada va malissimo,rimonto il 26 e provo a carburarlo con la ghigliottina numero 4,l'unica soluzione per riusare questo 24 sarebbe quella di "strombarlo" sotto alla ghigliottina per accorarlo meglio alla scatola filtro modificata per il 26...
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