gilerista

ciao gabri! allora, sabato vado su e ti tiro fuori il TUTTO! la prossima sett ci becchiamo e tu la provi! ti mando in MP il mio numero di cell. ciao Bruno

gabri, io l'accensione et3 funzionante c'e l'ho... se ti interessa fammi un fischio.... che sabato vado su in montagna e te la porto quaggiu' a formigine tu la provi, e poi mi dici se ti va bene..... senno' me la rendi!

guardando il video mi prudono le mani...!!! in garage ho la special............... quasi quasi..

grazie mille a tutti! non sono molto SCRITTORE....... ma seguo tutti voi e le vostre esperienze e consigli! grazie ancora! Bruno

il carb dell'orto che ti ho mandato non andava bene????

grazie per aver risposto! sei stato molto gentile....... io sono gilerista nel DNA! ho avuto un CB1 50, un trial 50,due KZ 125 (uno tuttora e restaurato a nuovo...) una SP 01 125, e tuttoggi ho una RC 250 RALLY del '90 a disco rotante!:Lol_5: oltre alle vespette varie ed una R1 yamaha appena arrivata a casa..... vedi che quelle frecce mi avevano ingannato...!! Bruno P.S. la tua bicilindrica 350 e' la serie scarenata con gia' le YPVS o erro........

una piccola curiosita.......... MR OIZO, nell'ultima foto tua si intra vede il fanale post di una enduro...... e' per caso un'aprilia???? il fanale mi torna, ma le frecce sono piccole e non riesco a riconoscerle....

a corrente continua...............

allora, piu' di uno di voi ha la moto,sia stradale che da enduro o che..... tu puoi avere qualsiasi moto, o R1 yamaha o anche un 50 cc da enduro... quando veramente arrivi in staccata LUUUUUUUNGO, o anche in una frenata d'emergenza, il freno dietro non serve a una fava!!! per effetto dello spostamento dei pesi tutto il peso va verso l'avanti ! quindi al posteriore tu puoi avere un buon tamburo, che tutti denigrano, ma che specialmente in fuoristrada e' MOOOOOLTO piu' modulabile di un disco!!, oppure un disco che puo' essere sia a destra che a sinistra della ruota...... MA se ti vuoi fermare , il freno che conta E' L'ANTERIORE!!!!!!!! nella vespa e' anche troppo efficiente il tamburo post. logicamente ben regolato!!! e' brutto da dire, ma nella vespa il telaio non esiste........e' solo lamiera!! e non compensa per niente nessuna reazione derivante dalla "stagnata" posteriore in caso di emergenza..... gia' se freni di colpo col disco anteriore la vespa ti si scompone.......... pensate voi sul PX quando ti si bloccca la ruota post.... EVVAI DI TRAVERSO e relativi capelli bianchi.... io ho : una R1 del 2006 una gilera 250 rally del 90 un KZ 125 dell'85 ecc ecc e parlando in ambito vespistico: una T5 un PX 200 ecc ecc ma in ogni caso e con ogni moto o vespa che sia, il freno che ti salva il naso e' l'ANTERIORE..... chi e' veramente Motociclista lo sa'..... bruno

vorrei essere una mosca e girare per i garage di TUTTI i vesparoli di questo forum............ raga! lanci la prima pietra........:mrgreen: bruno

confermo l'ugualita'..... PX 200 = T5

Vespa prototipo Moto e Scooter usato - In vendita Parma :Lol_5: questa rispecchia i miei gusti!!

io ho avuto questa.......

no, la proposta di scambio era per il nostro HIGHLANDER... lui in garage ha un gilerino......:mrgreen: