mikele

mamma mia ragazzi che precisione e che velocità!!! grazie ancora!!

Ciao da come avrete capito dall'oggetto la mia domanda è molto semplice e veloce e sono sicuro che vespisti più che esperti come voi sapranno aiutarmi. Vorrei sapere se possibile di che materiale è l'astuccio originale dell'ammortizzatore anteriore della vespa vbb2t visto che girando ne ho trovati sia nichelati che in plastica e quindi vorrei essere sicuro di fare la scelta giusta... grazie mille anticipatamente.. un saluto e sempre in vespa...

allora scusa....posso fare una proposta??? perchè non fai uno scambio con uno che ha la vespa con i cavi interni e ti prendi quella che ti piace di più senza rovinare questo splendore??? premetto che io non la possiedo la stessa con i cavi interni...ma meglio darla a altri che rovinarla no???

no stai dicendo una cosa giustissima...io ho scritto tutto sul foglio complementare sul quale si legge che la vespa vbb2t acquistata da mio nonno nel 1964 è costata la bellezza di168.500 lire con finanziaria( si intende con portapacchi, ruota di scorta e paraurti laterale e anteriori...)

calcio da quando avevo 5 anni...

scusami non ricordo il nome ma come già hanno detto basta andare in ferramenta e chiedere...la mia targa era rovinata agli angoli non era divisa in 3 pezzi o altro. ciao

come si fa a segnalarlo alla polizia postale???nel caso in cui qualcuno lo sapesse non potrebbe farlo??? è ora che la finiscano..

bhe si sicuramente questo sarà più veloce e pratico del metodo di cui ho chiesto informazioni...

troppo bella

cmq se posso permettermi in via flaminia nuova 276 cap 00191 Roma potrai trovare un ottimo rifornitore. io ho preso tutto li e se non mi sbaglio è "la base della piaggio a Roma" cmq se dovesse tornarti utile il numero di telefono è 0636301617 se non sono invasivo posso chiederti di che zona sei di Roma? a presto

grazie per la precisazione...come si vede ho ancora molto da imparare,ma se questi sono i maestri sono sicuro che non avrò molte difficoltà

salve a tutti chiedo aiuto perchè sapete com'è?sulla rete le voci corrono e se ne sentono di tutte i colori ma ci sono cose bizzarre che sembrano vere e altre ancora che non prenderesti mai in considerazione e che invece sono informazioni utili...vengo al dunque. Leggendo delle informazioni quà e la me ne è risaltata una agli occhi che spiegava un metodo di pulitura, pubblicizzato come molto efficiente, che prevedeva l'immersione di alcune parti meccaniche e non nell'acqua a 100°C in cui viene sciolta una modica quantità di dash; ma qualcuno di voi l'ha mai fatto?uno si potrebbe fidare?e se si quali parti possono essere trattate in questo modo? se possibile allegare qualche foto o link... grazie del tempo e delle preziose informazioni concessemi

che spettacolo!!!

perfetto e puntuale se passi per roma fammelo sapere...

ciao tony sono stato una mattinata intera ad ammirare il tuo operato che a mio parere è stupendo...complimeti. avrei però alcune domande da porti riguardo alcune procedure di restauro...vorrei sapere in particolare in quale modo hai operato il restauro dell'ammortizzatore sia posteriore che anteriore, non è che potresti illustrarmi gentilmente la procedura se è la stessa per una vbb? Poi vedendo il modo divino in cui hai montato i listelli della pedana ho capito che lo stesso lavoro che ho commissionato(a causa della mia inisperienza totale)è stato eseguito in una maniera da cani, infatti avendo comprato i listelli da piegare e tagliare venduti dalla piaggio a carissimo prezzo ho avuto un risultato che evito di guardare troppo spesso perchè pessimo, e ho avuto come spiegazione quella che non fossero originali....scusa per lo sfogo ma la seconda domanda è:posso togliere questi listelli e montarne altri senza rovinare la vernice o levandoli mi assicuro lo spiacele inconveniente? grazie mille e ancora complimenti per il lavoro meticoloso che stai facendoche in alcuni casi mi ha fatto scordare quale fosse la tua reale occupazione facendomi credere che fossi un restauratore di professione!