Jump to content

Hermanito

Utenti Registrati
  • Content Count

    32
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Hermanito last won the day on June 9

Hermanito had the most liked content!

Community Reputation

1

Personal Information

  • Città
    Torino
  • Le mie Vespe
    P125X
  • Occupazione
    studente

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Brutta storia... vedo di fare l'acquisto.. che marca/modello consigli da 2,10?
  2. Ok segno in cima alla lista della spesa. Preferisco arrivarci intero a pensare di montare alberi anticipati e sciccherie varie... i cerchi tubeless li ho, ma sono gli fa italia scentrati.. mi hanno tirato un mezzo pacco perchè non sapevo di questa cosa, ma alla fine li avevo portati via per 40 euro la coppia gommati continental al 70% quindi insomma, non son caduto dall'alto. Sul fattore bloccaggio molto bene, perchè accidentaccio mi è capitato di voler frenare per far attraversare una signora e piantare un'inchiodata al posteriore mentre passeggiavo ai 25 orari in centro paese... insomma
  3. 1982, è un avanzo di produzione credo poichè mi risulta che dall'81 già ci fossero i px-e con elettronica e cambio unificato, motore vnx1m... infatti ho anche il tamburo anteriore pre arco purtroppo.. cosa si può fare, a parte ovviamente stravolgere l'impianto con un disco? A naso direi per far trottare il motore in quarta a 70 80 orari qualche giro più basso, però effettivamente rischio che si sieda in quarta... in fondo ora a quelle velocità è reattivo essendo sulla schiena data da cilindro e marmitta da mediobassi, probabilmente avrebbe senso facendo albero e valvola, così cr
  4. Si il cambio è originale, denti piccoli quindi quei rapporti e primaria 22 67. Il meccanico mi ha revisionato il blocco poco dopo che ho preso il px, poi i lavori di fresa, il gruppo termico, carburatore, il pignone e l'impianto elettrico con modifica a condensatore esterno me li sono fatti in garage/cortile da buon agricolo ahahah Son 100 kg di cristiano e vivo in pianura/collina a ridosso delle montagne, con le strade intervallate ogni 2 3 km da rotonde, quindi allungare oltre i 100, velocità a cui comunque il mio povero px pare una bara a rotelle, non è una cosa che mi interessi davver
  5. @Echospro: al momento ho 23 67, con il cambio a denti piccoli che è più cortarello davvero non tira la 23 65? Comunque la polini original vedo anche io che se ne parla bene, obiettivamente la megadella è stato un acquisto che ho fatto prima di mettere 24 e compagnia bella, giusto per accompagnare il gt plug and play col 20.. lavorare il 20 intendi per fargli arrivare benza vero? Sempre seguendo la tua guida.. Boia a sapere che avrebbe tappato così avrei lasciato la 1.4 sullo scaffale del mio meccanico, vero è che me la ha data praticamente nuova a buon prezzo. Potrei tenerla ed event
  6. Sul sito di Mega guardavo che la 1.4 cl1 dovrebbe avere sugli 8000 giri, consideeando che potrebbe essere accordata sui 5500 dovrebbe essere proprio dove il polini, che a 7500 comunque mura di fasi e pistone macigno, dà il meglio... anche perchè di schiena il motore ne ha così, con un bel tiro... quasi mi invoglia a mettere la 23 65.. però se apro faccio albero e valvola. Nel caso quale potrebbe essere una quadra plausibile? 24, aspirazione 110-120/55-60? Con una marmitta più aperta?
  7. Dici? Ormai ho raccordato la scatola al 24.. non diventa fluidodinamicamente una porcheria? Per la marmitta cosa mi consiglieresti? Mannaggia il pwk da 36 è un bel tubo 😶... immagino il suono del risucchio, magari col lamellare ahah
  8. Si anche ii giro con pieno e rabbocchi da 3 4 litri per stare sempre sopra, se dovessi dare retta alla fluidodinamica sarebbe da girare sempre pieni col rubinetto in riserva per sfruttare tutta la pressione idrostatica
  9. Bene allora vedo di procurarmi il rubinetto sotto steroidi eheh beh tu hai parecchi puledri in più da abbeverare, io con la fase di aspirazione originale non sono costantemente a palare broda in bocca al polini, però sono spunti che terrò a mente se mai mi saltasse in testa di fsre qualcosa di davvero cattivo. (E se trovo i soldi visto cje da studente i fondi sono sempre risicati 😂) Comunque grazie mille a te e Gigi per la disponibilità!
  10. Non ho capito esattamente cosa tu intenda 😂 Il tubo ho ricontrollato era 55 e diametro interno a calibro 7 precisi, appena faccio un ordine prendo anche il rubinetto... per quanto rigiarda la sede spillo non mi sono sentito di toccare essendo che ha una tenuta perfetta e avevo già fatto un guaio.. ma ripeto, ora pare girare bene e la candela è rassicurante (tu che ne pensi??)
  11. Ah si ovviamente guarnizioni nuove, me le sono fatte con un foglio
  12. Ahimè non sono provvisto di dinamometrica, quindi vado un po' a culometro sapendo quanto devo stringere e facendo il conto "chili×braccio chiave" ... comunque mi ero trovato la guarnizione tra scatola e carbu spaccata su un prigioniero e non le avevo unte l'altra volta.. invece stavolta, ricordandomi che di solito le ungevo e le trovavo a posto, le ho unte prima con le dita ben bene. Smontando in effetti la vite vaschetta pareva un po' lasca, potrebbe essere anche quello... ormai ho tirato su tutto ma se dovessi smontare di nuovo mi conviene mettere del loctite medio? in ogni
  13. Alura: Ho allargato a 2 il foro, purtroppo ho lievemente sfondato il canaletto.. un buchino di mezzo mm appena, che ho provato a tappare con il bostik bicomponente .. per ora sembra tenere quindi diciamo che nel male... Smontato carburatore, pulito, lucidato alcune imperfezioni nei raccordi, limato la ghigliottina come da guida perchè effettivamente non aprivo tutto.. Rifatto su lastra di vetro e grana 800 i piani di carburatore e scatola, il carburatorr in effetti potrebbe aver tirato un pelo di aria perchè aveva il piano mica bello. Morale della favola, in foto la prova
  14. Proprio lui! Ovviamente stando super attento a non sfondare e prendendo prima la misura della profondità della camera dietro la vaschetta in modo da sapere quanto potessi "andare giù" senza far danni
  15. Figurati! Più che altro mi pare pesi pure un accidente e mezzo, insomma è più utile se uno lo ha già e vuole cambiare da puntine a eletttonica spendendo il meno possibile

Board Life Status


Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
×
×
  • Create New...