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Personal Information

  • Città
    Brescia
  • Le mie Vespe
    P200e
  • Occupazione
    Pensionato
  1. Spero di poter ricambiare il vostro aiuto...per ora ho solo da imparare... Grazie
  2. Ciao Francesco.... Cosa intendi intendi quando dici, crociera bombata?...È il mio caso?....Lo so che ci sto sommergendo di domande,ma cerco di arrivare al momento del lavoro,con più nozioni possibili in merito....che mi rileggero' con calma a suo tempo....Grazie x l'attenzione....
  3. Mi era venuta,in linea di massima,un idea del genere,ho fatto ma ricerca dai rottamati della mia zona,chiedendo se qualcuno avesse un motore px,da vendere...niente da fare... non ho trovato nulla...avrei ricavato dal semicarter DX,l appoggio x il selettore....ora però mi sorge un dubbio....potrebbe influire negativamente lo spessore della guarnizione di chiusura dei carter ,SR fosse più spessa di quella montata originariamente?... Fin ad ora il cambio funziona bene.......si potrebbe rimontare com'è tutt'ora ,senza modificare nulla?..….
  4. Ce ne sono veramente tanti,e molto chiari....fanno proprio al mio caso... Grazie mille..
  5. Va bene...lo terrò presente ...... Grazie a tutti x l aiuto
  6. Mai.....ho rifatto frizione e pistone ,una decina d'anni fa....oltre alla normale manutenzione ordinaria... non mi ha dato mai problemi....ora ,visto che sono in pensione,e ultimamente ,sento un rumore metallico,voglio aprirlo e revisionarlo completamente... La uso tuttora ogni giorno.....non voglio abbandonarla.....ci sono affezionato... Mi ha portato al lavoro x36 anni,e non mi ha mai lasciato a piedi....Glielo devo.....Grazie x i consigli....
  7. Allora,oltre a quello vecchio,ne devo aggiungere un altro,?....o posso raggiungere la tolleranza con uno solo?.....in caso servisse....grazie
  8. Quindi...chiudo il pacco ingranaggi cambio....controllo con due spessimetri,uno per lato,tra l'ultimo ingranaggio ei server di chiusura....se x esempio ho 40....dovrò calcolare.....40-25=15....questa sarà lo spessore del rasamento da mettere appena prima del seeger di chiusura....Giusto...?
  9. Buon giorno...come dicevo, voglio aprire il motore del mio 200....enel frattempo,sto cercano video ,che mi diano dritte sul come procedere ,nello specifico....ho nozioni di meccanica,basilari ma non ho mai aperto motori 200.....e visto che il motore ,ha 245000,km all'attivo, è giunto il momento,di fare una bella revisione,anche perché ultimamente ,sento uno strano scampanellio......Ho trovato un video che mostra ,la messa in tolleranza del cambio,ma non credo sia come il mio... La crociera è quella con la molla e sfera....come posso fare x operare sul mio,che credo abbia la crociera senza molla....non so se mi sono spiegato bene.....devo per forza chiudere il carter e agire sul selettore,accertandosi che tutto scorra bene?....qual è la tolleranza consentita?.....grazie x l aiuto.....
  10. Il mio è un p200E....mi han detto che è un corsa57....
  11. Pensa che sono suo cliente dal 1984..mi ha fatto credere di avermi fatto un super sconto...lo vendeva a150 euro......ho avutodue figli con scooter e moto varie...uno correva con motard....praticamente ero in negozio spesso......
  12. Qui vicino a casa mia,c'è un ricambista,che anni fa riparava vespe ,e scooter in genere....mi son fatto gare un preventivo di tutto quello di cui potrei aver bisogno ,per revisionare la vespa..Mi ha proposto un albero motore Mazzucchelli a 105 euro....Il negozio si chiamaFMS2....
  13. Ho appena dato un occhiata al sito 10 pollici ...ho trovato albero motore originale RMS per il mioP 200E ,a 73 €....che ne pensate di questa marca?......
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