EnricoM

… parrebbe a me, precisazione dovuta

https://www.tokopedia.com/kusumamakmurmtr/lampu-depan-vespa-p150s?extParam=ivf%3Dfalse%26keyword%3Dp150s%26search_id%3D20250516055435E99F3F53DAD4C106FL5B%26src%3Dsearch&t_id=1747374873560&t_st=2&t_pp=search_result&t_efo=search_pure_goods_card&t_ef=goods_search&t_sm=&t_spt=search_result Non per dire di acquistare su questo sito che non ho mai utilizzato (e non so neanche se spedisce in italia). Comunque la vespa risponde al nome di P150S

Ammetto di aver cercato l’assieme su siti orientali, ma ho faticato a trovare qualcosa. Secondo me il ricambio ti conviene cercarlo li, hanno degli shop online diversi dai nostri

Mi piace un sacco questo faro

Casomai mi prenderei una polini original che, a parte la comodità nel montarla, dovrebbe aumentare la coppia ai bassi e in montagna con il mio stile di guida mi farebbe più comodo, che dite potrebbe funzionare?

Ottimo il discorso della fascetta, lo faró, grazie. Sono un po’ in dubbio peró per la faco, perchè se è fatta per il 200 avrà il collettore diverso dal mio DR e io non ho attrezzatura per fare saldature. Ah, ma la fascia va necessariamente fissata con un punto di saldatura? Scusa la domanda ma non ho ne la marmitta ne la fascia sottomano

[emoji2956] Beh a pieno gas non fa molto rumore! Ma la vendono come marmitta per il 200?

La prova dell’anticipo devi farla con goniometro e pistola stroboscopica (se hai statore) o con batteria e un led che segna quando la puntina tocca (se hai le puntine). Ci sono diverse guide online, una bella proprio qui sul forum. Lo quish è una distanza, ci sono diverse guide anche per misurare quello, tipo applicando un filo di stagno sul cielo del pistone e, chiudendo la testa, portarlo un paio di volte al pms. Lo stagno si schiaccia, e te misuri lo schiacciamento. Ma tu cosa credi che possa essere il problema? Io mi accodo a chi le ritiene prestazioni soddisfacenti. Secondo me, se vuoi di più devi avere un’ottima conoscenza del tuo veicolo o essere assistito in loco da chi ne capisce. Poi boh, io ho una padella sip incrostata [emoji1787]

“Non ho nessuna ambizione corsaiola” è riferito alle caratteristiche che cerco in una marmitta e non al fatto che siccome non corro mi sento legittimato a girare con una marmitta intasata. Capisco che non è la condizione di funzionamento ottimale per nessuno stile di guida. Comunque, potrei cambiarla fin da ora, okey, e forse la carburazione mi migliora pure. Ma se mi peggiora? Come capisco se la carburazione è buona se non posso dare una bella tirata? Io non è che non sono un mago… non sono neanche una fattucchiera! La marmitta inficia tanto sulla carburazione? Perchè a me pareva di si, ma magari mi sto fasciando la testa prima di essermela rotta… Megadella è un bel nome e il versionamento mi fa sentire nel mio campo. Ci faccio un pensiero, ma scusa la domanda, quanto viene jn denari?

E non ho proprio nessuna ambizione corsaiola

Il mio intento è toccare il meno possibile una carburazione funzionante, almeno per le prime centinaia di km. Poi si, il padellino non è messo bene ma non è tragica la storia. La faco com’è di suono? A me le incrostazioni piacciono perchè attutiscono i suoni… [emoji1787] scherzi a parte, che suono fa? A me piace passare inosservato

Fai un disegno, segnati i cavi e fai foto, vedi che poi non ti imbrogli a riattaccarli.

Riesci a fare una foto con il flash del posteriore della vecchia lampada?

Si, ho ordinato una settimana fa tamburo e paraolio (guarda la coincidenza) sul noto sito x” e per non sbagliare devono ancora evadere l’ordine [emoji1787] peccato per me

Bene grazie a tutti, mi mette tranquillità avere un ponto di partenza collaudato! Se ne riparlerà tra qualche mese, per ora aspetto il tamburo nuovo per continuare il rodaggio!