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Simone68

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  1. Ciao a tutti, sto cercando un motore PX150 che mi servirà come base per elaborazione, quindi come sostituto dell'originale. Se avete qualcosa in buone condizioni fatemi sapere. Grazie.
  2. Oggi ho contattato una persona che prepara motori e mi ha consigliato di acquistare un motore PX 125 o 150 e partire da li per l'elaborazione...ora devo trovare un motore, poi decideremo come procedere...
  3. Per la vernice nocciola 3000M me la procura direttamente il carrozziere...vediamo come viene a lavoro finito..
  4. OK batteria acquistata e sostituita, grazie a tutti per i consigli.
  5. Grazie per le risposte. Per la batteria ho visto che sul telaio, dove c'è il supporto della batteria ci sono 2 fori ai quali è imbullonata, domani cerco di capire come è attaccata. Per la vernice vado a vedere la sezione che mi avete indicato.
  6. Ciao a tutti, volevo smontare la batteria della mia 150 del 1961, una volta sganciata la molla che tiene fermo il supporto, cosa devo smontare ?? Avete qualche foto/video da indicarmi ?? Oltre a questo volevo fare dei ritocchi nella parte interna, ma il colorificio al quale mi sono rivolto mi dice che il nocciola originale Max Mayer non è più replicabile, avete per caso la formula o sapete dove poterlo trovare ?? Grazie.
  7. Ho mandato un watsup x la Megadella ma al momento nessuna risposta....aspettiamo e vediamo. Per l albero sono d'accordo...visto l incremento meglio cambiarlo...ma quale mettere, x me buio assoluto. X la frizione guardo quella che mi hai suggerito. Grazie
  8. voglio incrementare le prestazioni principalmente perchè in 2 quando facciamo qualche giretto in collina/montagna faccio fatica....e sono le 2 condizioni peggiori per il padellone.... Padelloni (passami il termine) meno panciuti ce ne sono o sono tutti molto simili ?? E un ammortizzatore posteriore più lungo dello standard (o più rigido) esiste ??
  9. Grazie per la foto, certo che è un bel padellone, con i cerchi da 8 pollici sarà ancora più vicina a terra, speriamo non troppo.... 2 pollici di differenza sono ca. 5 cm. per cui 2,5 sotto 2,5 sopra (a parità di telaio) ....boh vediamo Per i freni prenderò le ganasce new fren non credo cambi di molto la situazione ma non vedo molte alternative
  10. Grazie per la spiegazione. Oggi faccio l'ordine e vediamo poi come va..., vi farò sapere. Ultima domanda, questa piega in rilievo della piastra a cosa serve ?? ed è molto visibile ??
  11. Grazie x la spiegazione. Alla fine se ho ben capito questa è una modifica reversibile e non bisogna bucare il telaio. Da già che ci sono mi consigli di cambiare l'albero oppure gruppo termico carburatore e marmitta sono sufficienti??
  12. Non voglio fare modifiche estetiche invasive. Ho rivisto il link e la piastra.. Tu che modifica hai montato x risolvere il problema??
  13. fatto...mi dice che per il montaggio della marmitta bisogna fare delle modifiche al cavalletto (spostare la molla e forse tagliare o allargare la staffa di fissaggio ad U), non ho ben capito come. Qualcuno di voi lo ha fatto ed eventualmente mi può spiegare meglio... Grazie,
  14. Giusto...chiedo se è tutto compatibile. Il venditore è emporiodelloscooter che da tutto come compatibile per VBB1T ma mi accerto comunque, non voglio dover far modifiche strane.... Grazie. Da già che ci sono: esistono ganasce più performanti, la mia già non frena così, ho paura che aumentando anche se di poco le prestazioni diventi pericolosa...??

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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