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Simone418

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  1. Pensando di revisonare anche il motore che ha diversi km, per dargli un piu di pepe per utilizzo turistico ,breve raggio e uso cittadino volevo farmi un idea. Supponendo di dover revisione , e sostituire anche albero ,gt , rapporti, pensavo ho un kit 102 , o passare al corsa lunga (il vmc gs56 visto il prezzo, potrebbe andare per uso turistico con uno scarico tipo padella?o altro)
  2. Lavori in corso , stuccatura ,e fondo Prova colore. Il colore l ha fatto mio fratello dopo diverse prove, il trasparente colorato l ho sistemato io ,almeno per prova
  3. L ho montato sul pk rush ,con la marmitta sito e di carburatore ho messo il 24 dellorto con il collettore polini , che avevo. Girare gira bene, scampanella abbastanza . Riprende bene, ma con rapporti corti 16/69,ho provato anche con pneumatico da 3 50-10 , è limitata
  4. Ciao Per ora lo monto sulla rush che ha un 75 dr e pignone da 16 denti, come marmitta lo provo sia con la sito tipo originale, che la gianelli , a sempertone
  5. Sulla vespa 50 v che preso da poco, è stato montato un kit 102 rms ,non ha molti km , ma ha viggiato con i bulloni testata non ben serrati, e sfiata ,anche alla base 2 dei 4 dadi non erano serrati e c era segno di trafilaggio. Questo gioiello della meccamica 🤣si puo migliorare? Ricorda il dr Prima di smontarlo ho misurato le fasi. Fasi cilindro rms Scarico 168 Travaso laterrale 120 Fronte scarico 118, le 4 unghiate. Al momento o spianato cilindro e testa e lucidata , per la perdita. Luce di scarico allargata e alzata fase portata a 185 g, delle 4 unghiate ne ho eliminate 2 , dz avere 2 travasi piu grandi, alzato a 125 g e ampliato (finestrella)ingresso del travaso alla base del cilindro. Travasi laterali ,ho tagliato la camica corrispondete, e rifinita. Pistone lucidato , ancora non l ho rovinato , pensavo di ampliare finestella e rifinire in alcuni punti.
  6. Ciao Nuova arrivata vespa 50 v da restaurare. Il colore sono indeciso se rifarla bianca o un altro colore della gamma piaggio del periodo.
  7. Ciao Di scarco leovince dici tipo questo. Sai come va e se parecchio rumoroso ?
  8. Ciao la giannelli power ,mi piace ,sembra un po difficile da trovare.
  9. Ciao Preferibilmente sarei per un padellino o simile ,sia per rumorosità , e che non da tanto nel occhio, ma prendo incosiderazione altri tipi che consentono montaggio ruota di scorta
  10. Ciao Seguendo il tuo consiglio ho mandato mail alla drt ,riporto la risposta della mail " Salve, il primo articolo, già migliora molto la resa. Il secondo viene costruito di volta in volta secondo le esigenze del cliente. E' anche possibile che ci invii lo scarico e modificare direttamente il tuo." Sembrerebbe che il secondo articolo sua uno scarico su misura
  11. Ciao Come da titolo marmitta padellino per pk 50 della drt qualcuno ha avuto modo di provarle ,specie la seconda che è modificata da drt ,per avere informazione.
  12. Ciao Dopo la verniciatura ,in fase di rimontaggio , ho smontato il cilindro per dargli un occhio alle condizioni, e sono buone Ho dato una pulita , allo scarico e incrostazioni, testa e pistone. Ho controllato traferro con filo di stagno , ho misurato 2 mm, spianato testa , e clindro per portarlo ha 1,5 mm. Ho controllato le fasi di scarico e travasi, Scarico ho rilevato 163°, portata a 172°, e allagato scarico, Travaso fronte scarico 115° , alzato ha 120°,puliti dalle bave e ritoccati alla base del clindro. Ho rivisto anche il pistone ampliando la finestrella del 3° travaso.
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