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tecnovespa

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  1. se ne trovo uno lo sostituisco altrimenti pensavo di fare i 4 fori filettati M6 come nell'originale ed applicare un coperchietto in lamiera da 1mm
  2. grazie, della risposta immaginavo che fosse un intervento successivo... al limite modifico il volano per applicare la flangia di copertura
  3. Sto iniziando il restauro di una Vespa GL 150 Il motore non ha il volano con il coperchio in lamiera fissato con le 4 viti, ma penso monti un volano della successiva Vespa Sprint (con finestrella e tappo in gomma) questo volano è possibile che sia stato montato in origine o è una modifica fatta da qualcuno successivamente?
  4. Ciao a tutti, dovrei vendere all'estero un veicolo radiato d'ufficio nel 1996, (vendita all'interno della comunità europea) per l'esportazione ci sono documenti particolari da fare? grazie
  5. Per i mezzi storici alla fine una deroga salta sempre fuori, e credo che in futuro in qualche maniera il modo di utilizzarli magari in limitati periodi ci sarà. La questione dell' assicurazione rischia di impattare maggiormente nel settore moto che già non gode di ottima salute.... visti i numeri del mercato basti pensare a tutte le polizze sospendibili che sono utilizzate in gran parte nei mezzi a due ruote....
  6. Sto cercando pneumatici con il disegno del batistrada "vintage" con queste misure cosa mi consigliate?
  7. Sì è successo in Portogallo, stando a quanto affermato nella sentenza a rigore dovrebbero essere assicurati tutti i veicoli che potenzialmente potrebbero circolare... quindi pure le auto/moto usate nei concessionari le auto/moto nuove in attesa di essere vendute.... perchè se il figlio scemo del proprietario dell' autosalone prende una macchina e scorrazza in giro.... è una cosa assurda
  8. Fino a prima della sentenza se il veicolo era in garage o aree private non accessibili, l'assicurazione non era necessaria. ovvio che se uno tiene veicoli in strada o aree pubbliche l'assicurazione è sempre stata obbligatoria. ora alla luce di quanto afferma la sentenza l'assicurazione diventa obbligatoria in ogni caso per veicoli idonei alla circolazione poi è da capire di preciso per cosa si intende per idonei alla circolazione , non so se basta la revisione scaduta......
  9. anche secondo me siamo all'assurdo.. ma essendo una sentenza della corte europea è già legge di fatto... superando quelle che sono le leggi nazionali staremo a vedere..
  10. stando alla sentenza pare di no, inoltre chi ha anche una piccola collezione deve necessariamente assicurare tutti i veicoli anche se li tiene in salotto...
  11. se volessero fare un controllo basta incrociare i dati del PRA con quelli delle assicurazioni....
  12. La sentenza della corte europea del 4 settembre, di fatto obbliga ad assicurare anche tutti i veicoli non utilizzati ma idonei alla circolazione anche se custoditi in aree private o garage…. Gli stati menbri dovranno adeguarsi…
  13. se pensi di avere la verità in tasca.. tientela pure se vuoi fare polemica a tutti costi hai sbagliato bersaglio
  14. come siamo permalosi.... guarda che registrare una coppia conica non è una competenza da alieni... la procedura è quella per tutte non solo sulle ducati. poi se ritieni che rimontare una vespa con qualche pezzo in più dello standard comporti chissà quali problematiche.... il pezzo sfigato da montare può capitare ovunque anche sui mezzi giapponesi.. (porto l'esempio del T-Max in quanto è tutto molto inaccessibile e porta via un sacco di tempo)
  15. Non vedo che problemi ci siano a smontare e rimontare una Cosa, ne ho sistemate più di una p.s. avete mai fatto un tagliando ad un T-Max , candele filtri (tutti) cinghia variatore.... poi mi dite
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