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Muto

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About Muto

  • Rank
    VRista
  • Birthday 07/10/1962

Personal Information

  • Città
    Nel meraviglioso monferrato
  • Le mie Vespe
    vespa 50 1964; PK 50s 1982
  • Occupazione
    operaio

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  1. Buonasera a tutti. Mi sta venendo l'idea di trasformare la mia vespa 50 1° serie del '64 in monoposto. Per questo progetto ho cercato online il portapacchi da applicare sul serbatoio; mi sono imbattuto in due tipi del medesimo: uno di questi è per serbatoio filettato. Che vorrà dire? Voi lo sapete? Grazie, Enrico
  2. Ciao Luigi, l'ultimo tuo suggerimento mi pare allettante. Enrico
  3. Bel problema le " attenzioni " indiscrete. Purtroppo però ha ragione Extreme, se non lo sottoporrai ad un intervento radicale, la ruggine si mangerà il tuo bel vespone. Enrico
  4. E adesso?!!?? Il problema del PK l'ho risolto, all'altro vespino, quello del '64, ho rimontato il GT appena rettificato ed è a posto anch'esso. L'assicurazione l'ho bloccata per l'inverno. Ora che faccio? Smonto uno dei due motori a caso? MI sto annoiando !!! E non è ancora iniziato l'inverno. La vedo dura. Il Muto
  5. Ciao ragazzi, stamane ho cambiato la frizione con una MALOSSI con molla rinforzata. Mi sembra di aver risolto: essa al cambio marcia non slitta più. Enrico
  6. Ciao Nino, il cavo della frizione, come tutti gli altri della trasmissione, è nuovo. Proverò a cambiare l'olio e a fare come dici. Se poi non sortirò nessun effetto, smonterò il carter frizione e vi guarderò dentro. Ti farò sapere. Enrico
  7. Grazie per l'attenzione ragazzi. Per Nino: il cavo l'ho mollato e tirato per fare diverse prove ma, o non riuscivo a cambiare oppure slittava. Senza vie di mezzo. Per Vints: l'olio è SAE 30 e la molla è originale. Cosa ne deducete? Il Muto
  8. Altra domanda, se invece di tutta la frizione cambiassi solo la molla e la mettessi rinforzata, ovvierei lo stesso allo slittamento? Grazie, Enrico
  9. Ecco qua il cilindro montato. Una faticaccia !
  10. Allora gente, ho finalmente portato il mio cilindro a far rettificare ( ho poi deciso in tal senso ). Oggi l'ho montato; non vi dico cos'ho fatto per infilare il pistone con le fasce nel cilindro, il tutto sdraiato sotto la vespa. Poi ho fissato il cilindro alla base e ho dovuto smettere perché la signora chiamava per cena.
  11. Ciao Volumexit, anch'io uso un SAE 30 del fai da te. Proverò a cambiare olio. Se però non fosse quello il problema, che mi dici della frizione sul link che ho mandato? Potrebbe andare bene per me?
  12. Ragazzi, quando cambio marcia e mollo la frizione essa slitta. Questo è molto fastidioso e oltretutto penso che non faccia bene ai dischi del pacco frizione. La frizione montata sopra è originale. Pensate che quella nel link postato vada bene? https://www.vespatime.com/it/kit-dischi-frizione-vespa/4421-kit-dischi-frizione-malossi-con-5-dischi-e-molla-rinforzata-malossi.html Grazie molte, Enrico
  13. Ciao Osler, grazie per la risposta. Lo squish, mi faceva impazzire, ma poi a pensarci bene, passandoci la carta da 400 un po', ho piallato perché la perdita si è enormemente ridotta. Ma quanto avrò portato via? Secondo me pochissimo, compensato poi dalla sostituzione della guarnizione alla base del cilindro con una fatta da me con della carta da guarnizioni più spessa. Poi hai ragione tu, l'altro ieri mi è arrivato dalla DRT il getto del minimo da 45 lungo. Adesso non fa più i vuoti in accelerazione. Però borbotta a circa 35/40 km/h. Ma con calma ci arriverò. Enrico
  14. Sulla mia è tondo ( PK 50s dell'82 ).
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