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roby9229

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About roby9229

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    Milano
  • Le mie Vespe
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  1. Il motore ha il GT Polini 177 in ghisa e dopo la FMI ci metterò la sip road. Non c'è altro lavoro di modifica. Ho il getto max 116 per quando metterò la marmitta. Per la regolazione quindi sia orecchio che colore non essendo originale? Parto da 1 giro e 3/4 a salire? Preciso che la miscela e un pelo più abbondante del 2%, sarà quasi 2.5 Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk
  2. Ti ringrazio! [emoji4] Anche se mannaggia ho notato ora che il rubinetto sporge parecchio dalla sua sede... Non dovrebbe rimanere al pelo? Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk
  3. No forse e la dannata funzione AI del.telefononche storipia i colori. @marben ti ringrazio, lo spero davvero, sarebbe una bella soddisfazione. Per la carburazione invece come funziona essendo il motore in rodaggio e non potendolo tirare molto? Sì va ad orecchio e a colore della candela? Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk
  4. Sì e zincato, mi sono espresso male io [emoji1787] Hai qualche suggerimento come prodotto per incollarlo? Per il resto come ti sembra? Promossa o ripreparata? [emoji4] Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk
  5. Al faro anteriore si e scollato il vetro, l'avevo preso in una fiera ricambi, trovato originale SIEM. Devo solo incollarlo di nuovo. Il cavalletto si, e cromato perché è l'unico di diametro 20 trovato in rete. Perché? Non e cromato? E questo in foto, metallo zincato Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk
  6. Ora posso finalmente dirlo... E finita! Manca solo da incollare il vetro del fanale. Dato che dovrò iscriverla all'FMI e detto sinceramente, per la fatica fatta, spero nella targa oro... Notate cose che non vanno? Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk
  7. Ok ora ci sono! Prima il proprietario lo aveva fatto passare nel soffietto -.- Grazie mille a tutti! Ora ho ricomposto il puzzle Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk
  8. Depuratore o carburatore? Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk
  9. Allora, gommino vicino al gancio esterno i due cavi marcia. Guardando i gommini che sono montati, quello più in basso a sinistra passa il tubo benzina. L'altro montato un pelo più in alto a destra impianto elettrico, cavo aria e acceleratore. I due gommini smontati, quello a sx va sulla vadhetta carburo Quello smontato a destra va nel passaruota e passa il cavo freno posteriore e frizione. Così forse mi sono spiegato meglio Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk
  10. Quindi e giusto come ho scritto sopra? Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk
  11. Se non erro da quello vicino al gancio passano i cavi delle marce. Da quello nascosto sotto passa frizione e freno posteriore. Da quello a sinistra più lungo passa il cavo benzina e basta Dall'altro un pelo più a destra, passa impianto elettrico, cavo aria e acceleratore. Correggetemi se sbaglio Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk
  12. Dovrei esserci.. Quello montati sono corretti? Non capisco invece dove vanno i due gommini che mi avanzano... Aiuto!! Tra metterli dentro e il resto, sto uscendo scemo Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk
  13. Su un noto sito di ricambi ho visto che sono arrivati nuovi condensatori "rinforzati", made in Italy che pare siano decisamente migliori di quelli che si trovano ora in commercio per vespa... Io ero tentato Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk
  14. Ho applicato la pasta rossa, come vi sembra? Troppa o troppo poca? Qualora dovesse sbordare nei travasi fa danni o si brucia con la combustione? Ho controllato e le facce dei carter non mi sembrano rovinare o fuori livello... Se dovesse sfiatare così devo provare a smollare le viti carter e tirare prima la testa e poi quelle del carter o c'è altro che consigliate? Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk
  15. Perdonami, non avevo visto la prima riga Scusami Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk
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