PaCoDj

Si va avanti....

E ANCORA...

della serie a volte RITORNANO!!!

ragazzi sul mio speciali ho un 130 pollini ed è tutta un altra storia..... lui non vuole grandi cose vuole solo che cammini + di quanto faccia adesso con il 75.. adesso che faccia 79km orari o 80 poco cambia serve solo un po' di spinta in più.... si ci sto pensando anche io al quattro marce... ma comunque in caso volessimo lasciare il cambio a 3 marce che rapporti mi consigliate?

Salve ragazzi vi chiedo consiglio per l'elaborazione di un motore vespa 50 3 marce per la special di un mio amico. innanzi tutto vi dico che vorrebbe lasciare le 3 marce e le ruote da 9 per preservare l'originalità, adesso ha montato un vecchio 75 pollini che nonostante il carburatore 19/19 + di 60 km orari non fa. Vorremmo fare un motore con una buona spinta e che arrivi almeno ad 80 kmh magari 90!! Visto il budget non altissimo si pensava un cilindro 105 dr carburatore 19/19 (gia montato) una marmitta siluro... il dilemma sono i rapporti voi cosa consigliate?? ripeto la vespa deve portare due persone ed essere capace di raggiungere gli 80kmh

sii erano montati bene comunque adesso li ho cambiati con dei corteo blu, rimonto e vedo che succede... anche se sono sempre più convinto che aspirava aria dalla base del cilindro visto la quantità di olio/miscela che ho trovato nelle vicinanze..

Scrivo per condividere questa mia esperienza e magari uscirne fuori insieme a voi! Ho da poco rifatto un motore di vespa GT vl2m pezzi sostituiti: CARBURATORE paraoli cuscinetti fasce motore crociera guarnizioni marmitta Il problema è che il motore parte solo con l'acceleratore a manetta, e una volta partito rimane a mille e per farlo calare un pelino di giri devo tenere l'aria tirata, ma cala giusto di un po', e se provo ad accelerare affoga. Adesso ho provato a cambiare carburatore con uno nuovo di pacca ma il problema è sempre lo stesso... ho aperto il motore e mi è sembrato tutto in ordine, ma non si sa mai meglio cambiare i paraoli... intanto ho trovato (nonostante la guarnizione nuova) un trafilaggio di miscela alla base del cilindro... voi pensate possa essere quella la causa del mio motore incontrollabile??

Fianchetto posteriore sinistro quasi pronto Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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Ecco qualche buco in meno[emoji28] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao per prima cosa pulizia serbatoio benzina e carburatore, candela nuova e controllo impianto elettrico Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

piccolo avanzamento dei lavori

Buongiornooooo è passato moltissimo tempo da quando ho aperto questa discussione ma vuoi perché sono stato 6 mesi all'estero vuoi per altri lavori che mi hanno tenuto impegnato la GS è rimasta ferma... intanto aggiorno foto - - - post uniti in automatico dal sistema - - - intanto si insozza la ricostruzione della parte sinistra, pregherei se qualcuno ne è in possesso di darmi le misure della staffa della batteria - - - post uniti in automatico dal sistema - - - motore...

Non mi sembra una cosa molto difficile Ma i numeri di telaio sono leggibili? Io ne ho fatte diverse Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Salve ragazzi ho appena acquistato anche io una v5sa e volevo sapere essendo senza documenti per metterla in regola devo comportarmi esattamente come se fosse un motociclo italiano di origine sconosciuta? ossia iscrizione asi e collaudo?

La prima cosa che ti consiglio di fare è di smontare e pulire il carburatore con aria e diluente, aiutati nei condotti con filo di rame o acciaio Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ok ok [emoji5] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ok! Cosa intendi per cricca? Lesione? Grippata?!? Comunque vorrei farlo rettificare perché ho notato qualche graffietto all interno non molto. Profondo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

ragazzi ho comprato un motore ad un buon prezzo e sopra gli ho trovato montato questo 130 polini, però da come potete vedere non è stato trattato benissimo... quello che mi chiedo è riutilizzabile o da buttare??

Comunque tieni conto che può capitare che un pezzo nuovo può essere danneggiato in partenza [emoji16] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ah già [emoji23][emoji23][emoji23][emoji28] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Prova la regolazione delle puntine e nel caso a cambiare condensatore Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk