verel

Anche se non ci conosciamo ti auguro presto che ti rimetti al 100% e che ritorni in sella. Posso capirti per la permanenza all'ospedale visto che l'anno passato sono stato "ospite" per un totale di 2 mesi tra un ricovero ed un altro spostato da un reparto ad un altro senza sapere mai cosa fosse la causa del mio problema (cioè non lo hanno capito neppure i medici).

Avendo una vnb ti posso dire che se il motore viene revisionato in toto ti può portare dove vuoi. Avendo 3 marce ed essendo 125 a due travasi non puoi chiedere al mezzo di avere le stesse prestazione del px. Vai tranquillo è un mezzo che ti darà grande soddisfazioni. Ciao

Bellissimo giro ma causa salute non potrò partecipare.

Fa schifo Valerio un modello che non andava per la sua spigolosità......................................... E' più bella la mia:mrgreen: A parte scherzi complimenti per la nuova entrata.

non si vedono le immagini Gino

Bella foto secondo me è una vbb2 non ha il porta targa.

Se posso consigliarti di chiedere in zona di chi è il terreno e chiedi se la cede. Io facendo cosi mi sono portato a casa un telaio di ape ab3 sensa sborsare nulla.

Auguri a tutti in particolare a pierreffe

Mi ero dimenticato la foto del fondo dopo aver tolto un pezzo di morchia.

Sono giustificato perchè sto smontando anche un'ape b anzi lo già smontata:mrgreen:

Terminato lo smontaggio telaio nudo e crudo. Per fortuna la mole di morchia nel fondo esterno della cabina preservato la lamiera dalla corrosione. Nell'ultima foto potete notare il cacciavite incastrato nello strato spesso 2 cm di morchia. A voi le foto

Sono continuati i lavori di smontaggio di uno dei triangoli e della pompa del freno. Domani penso che sara' concluso lo smantellamento (eccetto imprevisti) Alcune foto.

smontaggio semiassi e differenziale. Quest'ultimo dal suo interno è uscito un litro di acqua (nell'ultima foto potete vedere la macchia di acqua a terra). Sarà revisionato per controllare se ci sono danni. Alcune foto

Grazie

Inizia la fase dello smontaggio dei triangoli....

Foto motore, sono stati cambiati tutti i materiali di usura più ventola di raffreddamento. Chiocciola e cuffia sono già pronti da rimontare.

Ti conviene cercarne una con doc, visto che il passaggio costa a seconda della portata. Se poi la rescrivi ad un registro storico non puoi caricare nulla sul cassone.

I lavori sono andati leggermente avanti. Non ho finito di smontare in toto l'ape per vari imprevisti. Ecco qui i famosi sedili. Sono stati completamente smontati ripuliti e rimontati. Anche i pannelli sono stati rifatti. Il motore è stato ritirato. Domani vi posto le foto.

Prossimamente aggiornamenti

Che dire divertimento puro per tutta la manifestazione e con le condizioni meteorologiche variabili per tutte e tre le tappe. Il primo giorno un ottimo sole nella mattinata poi, è arrivata la pioggia che ci accompagnati da Moliterno fino a Scalea (nel tratto più impegnativo della prima tappa) Ci sono state delle cadute (un ragazzo con una Cosa che per fortuna non si è fatto niente e il Lambrettista che sapevo si era fratturato una costola). Il secondo giorno invece è quasi il contrario del precedente inizia con qualche nube ma finisce con un bel sole fino a Crotone. Il terzo giorno dopo aver dormito si e no qualche ora, la partenza prevista alle 2 è posticipata alle 5 per maltempo (una pioggia intensa durata alcune ore) è dopo aver degustato alcuni pasticcini che uscivano come per magia dal furgone scopa siamo arrivato a Bari con uno splendido sole che ci accompagnato per tutta la tappa. Devo dire mi ha impressionato l'organizzazione che è riuscita a gestire tutti i vari imprevisti dell manifestazione. Unica nota dolente sono state le varie perdite che ho avuto durante il viaggio di andata. Iniziamo con una delle viti del parafango e del copriruota di scorta disperse non si sa dove per la statale 16; il contakm che si è suicidato a Foggia iniziando a strillare come un tenore (diciamo anche che mi ha fatto cagare addosso perché il rumore mi ha fatto pensare ad una bella grippatina); il cellulare perso sulla ex 98 causa l'apertura della mia giacca con fattore stronzo col furgone che mi stava per speronare su una zona dove il sorpasso non era previsto ma sopratutto l'inesperienza, dovuta alla mancanza della molletta per il naso e dei tappi per le orecchie durante l'alloggio nei vari alberghi. :Lol_5:

Dai spero che la prendi............. Se spara alto la può' tenere a fare la muffa Ciao

Dimmi dove si trova che ci penso io a prenderla:Lol_5:

[h=5]Vi trascrivo mail inviata dal VC Versilia Storica "Avviso importante. un amico mi segnala purtroppo il furto della sua amata vespa gs160 del 1963 con numero di telaio VSBT 0034367 acquistata nuova da ragazzo e sempre tenuta amorevolmente conservata con qualche graffio ma sempre mantenuta la targa è LU 48863. Il furto è avvenuto il 20 di marzo 2013 ed è stato regolermente denunciato ai Carabinieri chi avesse notizie può contattare il nostro club Vespa Club Versilia Storica email:versiliastorica@vespaclubditalia.it[/h]Grazie -- Vespa Club Versilia StoricaAndrea Roni"

Solo in parte. Il primo che ho smontato (come avevo previsto) mi è rimasto in mano la gomma che era completamente secca. Comunque Ranieri sei un dito con sabbietta messo nel . Per fortuna altrimenti ti foravo le gomme a Bari. E' chi fa il colori a campione? Per il mago ti lascio fare a te le sue prova bomboletta.

I lavori procedono e sono giunti quasi al termine. Ho acceso la vespa il motore gira bene ed ha una buona carburazione. Mancano alcuni dettagli come sostituire l'ammortizzatore anteriore, perdita del rubinetto (devo sostituire gommino tra rubinetto e serbatoio). Prossimamente foto. Ciao