volumexit

Quindi posso stare tranquillo. Mi preoccupava non poco. pensavo che ci fosse qualcosa di grave. Vespa50L non ci ho fatto caso che lo facese anche la tua. Ciao, Vol.

La mia GL fa uno strano rumore al minimo dalla zona volano. Sembra quasi come se l'ingranaggio dell'avviamento rimane leggermente inserito. Ma non e' cosi, ho fatto varie provo ma non riesco a capire da dove provenga. La cosa che mi sorpreso, e che veberdi ho visto un'altra GL che fa lo stesso rumore. Sono curioso di sapere da altri proprietari di GL se hanno anche loro questo trano rumore. Ciao, Vol.

Ero io a Re'. E stato un piacere conoscere Ivan78 e Vespa50L. Le vespe al raduno erano solo 4 ma buone. 2 GL un PX e una GT. Il tempo invece non e stato clemente, al ritorno, 40Km sotto l'acqua piu o meno battente. Alla fine la GL e' rimasta a Verbania. Ciao, Vol.

Eccone un'altra' Qui Notare i pedali!!! Ciao, Vol.

Un mio amico aveva una vespa modello con pedali a cui avevano tolto il meccanismo ma lasciato la pedana ridotta. Ciao, Vol.

Non so cosa dirti io c'ero e me le ricordo, di vespe ne ho viste poche ma di Gilera da cross ne viste parecchie. Forse il discorso del "puo' essere mossa da pedali" e' il cambiamento che ha indotto alcuni negli anni sucessivi, a rimuovere i pedali dalle moto. Vol.

Non conosco il vostro livello di Inglese ma ce' scritto: If used before 1 August 1977 it must be moveable by pedals. Il che vuol dire che se usato prima del 1 agosto 1977 DEVE essere possibile spostarlo usando i pedali. Ho abitato in inghilterra dal 1973 al 1986 e vi garantisco che era proprio cosi a meno che al mio paese non avessero comprato tutti moped provinienti dalla Francia!!!! Ciao, Vol.

Invece si, fino al 1977. Vedi http://www.answers.com/topic/moped Ciao, Vol.

In inghilterra fino alla fine degli anni settanta i ciclomotori(detti moped) dovevano avere i pedali. Non vi dico che schifo i Gilerini da cross con i pedali!!!!! Ciao, Vol.

Ho preso un granchio. Pensavo alle ralle dello sterzo. Ciao, Vol.

Non ne sono sicuro ma dovrebbero essere gli stessi del PX, quindi se vai in piaggio trovi tutto. Ciao, Vol.

La freccia va verso lo scarico. A volte trovi anche due lettere a fianco alla freciia precisamente SC. Ciao, Vol.

Anche in inghilterra era cosi. Ciao, Vol.

Si quella che ti ha dato corrisponde alla L82, ma a te serve una L86 quindi devi usare una P86M. Queste candele, sono identiche alle Champion che le costruisce(sulla scatola c'e' proprio scritto champion) ma sono marchiate piaggio. Ciao, Vol.

Non so se ti conviene. Comunque se vuoi? Ah se e' per la gielle ti consiglio di andare in un piaggio center e comprare quella originale piaggio (e fatta dalla champion e si chiama PM86).Io ho fatto 1000Km con questa candela e va benissimo. Con le denso invece ho avuto un sacco di problemi. La prima non e' nemmeno uscita dal garage e si era gia bruciata. Con la secondo ho fatto circa 300Km ed ha iniziato a dare problemi. Ciao, Vol.

Vorrei esporre la mia esperianza con questo venditore. Ho acquistato all'inizio di giugno, dopo una settimana ha chiamato per avere notizie della spedizione, mi assicurato che avrebbe spedito il giorno dopo e che entro 2 giorni avrei ricevuto la merce. Dopo altri 10 giorni ho aperto una controversia tramite PP. Il giorno dopo ha efettuato la spedizione. Ovviamente ho dato un FB negativo dicendo che avevo dovuto aprire la controversia per ricevere la mercee lui ha scritto: ECCO QUESTA E LA DIMOSTRAZIONE DI COME SI DEVE DENIGRARE UN VENDITORE Ecco se questo non e' un commento arrogante nei confronti di un acqurente ..... Ciao, Vol.

Per il volano, cosi non e' il massimo ma nuovo non lo trovi! Ciao, Vol

Questa qua e' nuova ma non va bene sul mio manubrio. Quella originale ha la linguetta + piccola. Ciao, Vol

Per staccare il pistone devi aprire il motore. Poi devi estrarre il pistone dal cilindro per recuperare la biella. A meno che non decidi di cambiare anche la biella. Io avevo tolto il pistone bloccato nel cilindro usando una pressa idraulica di quelle che usano i meccanici per cambiare i cuscinetti delle ruote. Caio, Vol.

MA il particolare cerchiato e' cosi grosso sulla tua cornice? Nel mio manubrio il foro e' piccolissimo e non riesco a montare questo fanale. Ciao, Vol.

Facile. Io l'ho comparata in una verde prateria piana di pecore!!!!! Prova con un filo di silicone se non riesci a trovare la guarnizione. Una curiosita, il tuo manubrio ha un foro sopra dove si infila la ghiera? Ciao, Vol.

Ma hai messo la guarnizione tra la ghiera ed il fanale? Ciao, Vol.

Ti allego qualche foto fatta al volo con il cellulare in ufficio. ebbene si ho un fanale GL nel cassetto della scrivania!!!!!! Ciao, Vol.

Li trovi alla piaggio. Ciao, Vol.

Per il mozzo posteriore, ti consiglio di portare il motore da un meccanico che te lo svita in due secondi usando lo svitatore pneumatico. Per smontare l'ammortizzatore, devi prima separare il silentblock(parte in gomma) che e' avvitato sullo stelo. Lo metti in morsa poi con una 13 o 14 sviti il dado che sta sull'ammortizzatore. Una volta tolto il silintblock al centro dello stelo troivi una fessura. Usando un cicciavite e una chiave da 13/14 sviti lo stelo. La frizione, invece penso che in passato si sia aperto il pacco frizione danneggiando i piatelli. Quando l'haano sistemata non li hanno cambiati. Ciao, Vol.