gianluca1972

ciao io sono Gianluca dal Trentino ...ho un px200e acquistato da poco tutto originale....mi srtviranno senz'altro consigli sulla manutenzione e quant'altro. ...poi se dalle mie esperienze di "lavoro" potrò ricambiare a chi ne avrà bisogno sarò ben lieto di dare a mia volta qualche consiglio! Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

ops....ok è che col cell è un po' poco chiaro.... Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Ti ringrazio molto per la risposta e per i le tue spiegazioni vedrò con un po' più di luce come è fatto quella strana protuberanza di cui non avevo capito la funzione avendo visto solo la vite filettata in cima ma evidentemente serviva proprio per la vite da fermare la cuffia in plastica che probabilmente con il tempo si è rotta in quel punto grazie tante Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

dimenticavo. ..è un px200e del 1983 Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

ciao a tutti! scrivo perché oggi avrei voluto verificare lo Stato interno della camera di combustione smontando la testa del PX200e che ho da poco acquistato. Ero convinto che a fissare la testa ci fossero 4 dadi e che lo smontaggio sarebbe stato abbastanza semplice purtroppo una volta tolta la cuffia ho notato tre dati di fissaggio e una quarta vite di cui ignoro la funzione fissata su un supporto più alto facente parte della stessa testa (al posto della sede bassa dei fori di fissaggio degli altri tre dadi) spero di essermi spiegato. Non sono quindi riuscito a rimuovere la testa e mi sono fermato perché non sapevo bene quello che sarei andato a fare. c'è qualcuno che ha presente la conformazione di questa testa così come l'ho descritta? Nel rimuovere poi il primo dado si è sfilato completamente anche il prigioniero che arriva fino alla base del cilindro stesso... Ho quindi rimontato il tutto e serrato i 3 bulloni..e la vite..grazie a chi potrà darmi qualche spiegazione! Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk