DadoPX97

Ciao a tutti, tenevo a ringraziare il forum per gli auguri ricevuti nonostante la mia presenza moolto saltuaria. Grazie a tutti, spero di riuscire ad essere più presente di qui in avanti:ciao:

ciao, Con vespa accesa dovrebbe sfiorare i 7 - 7.5 V controlla il volano, se ha i magneti che attraggono forte o no. ciaoo

ciao, che io sappia l'unica soluzione è montare due fili e modificare il manubrio, oppure metersi li e trovare una quadra utilizzando magari il leveraggio monofilo. ciaoo

ciao, anche io ho un PX125 da quando avevo 16 anni, ora ne ho 19 e le nodifiche che ho fatto: - 177pinasco, 20/20, rapporti 22/65 e friz. 7 molle, albero lievemente anticipato, erogazione ottima. - faro ant. PX millenium con kit bixeno. - freno a disco anteriore. Per il resto puoi modificare quello che più ti interessa, io ho fatto queste modifiche perchè mi piace sia viaggiare che usarla tutti i giorni. ciaoo

ciao, sicuramente qualcosa recuperi, anche se secondo me servirebbero interventi piu drastici come lavorare sull'accensione con un vespatronik oppure con uno statore pks 4 poli su volano special e in ogni caso una lampada alogena da 30W

controlla tutti i collegamenti, in particolar modo il cavo rosso dello statore, la bobina e la candela..

la mia ha il nome di una bestemmia.. affibbiato nei momenti di malfunzionamento AHAHAHAHAH

et3 sicuro, particolare e senza puntine ottima per usarla tutti i giorni..

la soluzione ideale sarebbe montare sul blocco PX uno statore PX elettronico a 6 Volt,guadagni l'accensione elettronica, senza batteria ne regolatore

non è che ti si è staccato un magnete dal volano? questo spiegherebbe sia lo sbloccarsi tirando la frizza e sia il cilindro pulito

Senz'altro, avere una Vespa - Zappatrice è un must per il vespista di campagna ahahah

quasi quasi lo compro... facciamo la vespa zappatrice ahaha

Un mio conoscente ha questa motozappa con motore che sembra di un farobasso, secondon Voi?

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