Razos

Occhio che quelli sono i prezzi proposti di solito in partenza , mooolto difficilmente si trasformano in prezzi di realizzo. Purtroppo la "moda Vespa" ha tirato fuori tanti commercianti della domenica , i siti di compravendita sono in stallo con i soliti annunci da mesi e mesi. Per quanto riguarda la tua vespa , per prima cosa chiederei all'attuale proprietario una definizione di "restauro" . Perchè in questo caso , restauro non è . E questo è sicuramente un punto di trattativa da sfruttare .

Mi sembra azzardato parlare di "restauro" ,perlomeno inteso nel senso classico del termine . Al massimo una grossolana rinfrescata di vernice . Dal poco che si vede dalle foto non sono stati sostituiti particolari primari in un restauro/ripristino : giusto per dirne qualcuno .. -cerchi di lamiera ( ne grattati ne tantomeno riverniciati) -copertoni dell'anteguerra -piedino del cavalletto sfondato . Ora questa è tutta roba che si compra con una spesa risibile ; proprio la mancata revisione/sostituzione di componenti così basilari la dice lunga sul "restauro" . Prezzo , tanto per cambiare , fuori dalla grazia divina .

la dicitura PX200E arriva con il seriale telaio 160'001 . Quindi la sua , essendo di seriale 130k e rotti ,dovrebbe avere la dicitura P200E

ti allego parte del suo primo messaggio :

Andrebbe verificata la carburazione con la sempreverde prova della candela , più valutare eventuali mancamenti/vuoti/progressioni non lineari durante la marcia . Nel mio caso comunque , con la guida da pensionato,la miscela incombusta la trovo sul beccuccio finale della marmitta ,non sull'attacco al cilindro (ormai comunque sigillato dalle famose incrostazioni)

Le megadella se ricordo bene fino a qualche anno fa venivano fornite in "due" varianti . Su base Piaggio o su base Sito . Le marmitte nuove hanno il vizio cronico di spruzzare dalla zona del collettore ,vuoi per un non perfetto accoppiamento con l'imbocco nel cilindro , vuoi per le lavorazioni grossolane di fabbrica a livello di quote . Ad ogni modo dopo qualche migliaio di km incrostazioni e depositi carboniosi faranno da sigillante naturale ..e gratissse Se il versamento di liquidi è ritenibile accettabile ..io aspetterei il corso naturale degli eventi . PS: bel nome il thread

Ciao ,circa due anni fa grazie a due amici abbiamo effettuato la revisione di un motore simile al tuo (200 ma senza mix ) . Per l'albero ,dopo esserci confrontati anche con il forum, la scelta è ricaduta sul Tameni. Premessa : non conosco tutta la storia ,quindi cerco di fare un riassunto. La Tameni qualche annetto fa è andata in malora,salvo poi essere "salvata" tramite acquisizione da parte dei suoi dipendenti. Ora si chiama "Nuova Tameni" . Ebbene , per farla breve, c'è chi giura che la qualità sia rimasta la stessa (stessi dipendenti ,stessi macchinari),altri parlano di peggioramento (a livello produttivo). In un modo o nell'altro restano prodotti comunque validi. probabilmente superiori alla maggior parte delle case più "blasonate". Si parla di montaggio per motori originali o giù di li ,specifichiamo . Cercavo una foto per mostrare le info da te richieste sul "lato volano" , ma ho recuperato solo questa foto in cui in realtà si vede poco e niente.Comunque questo è l'albero Tameni in questione per 200 (no anticipato,no ritardato,stessa corsa dell'originale etc)

La percentuale classica al 2% è stabilita in fase di progettazione ,quindi è una media corretta per qualsiasi tipo di utilizzo . Del resto , quando la percentuale deve essere maggiore ,viene espressamente specificato. In assenza di tali indicazioni, basta e avanza al 2% . Anche considerando la qualità degli olii moderni

Alcune leggende metropolitane sono davvero dure a morire .. Aumentare la percentuale di olio ( più di quello stabilito dalla Casa Madre e/o più di quello stabilito dal costruttore del gruppo termico) è controproducente sotto ogni aspetto .Aumenta le incrostazioni , aumenta (in maniera infinitesimale) le temperature e ultimo ma non ultimo fa male al portafoglio . Se esiste una percentuale di miscelazione prefissata (e non data a caso ,bensì studiata da appositi tecnici) ,perchè non rispettarla ? E' prevista la miscela al 2% ? Bene , che sia sempre al due per cento , sia per chi va a manetta nel deserto del Sahara ,sia per chi trotterella in Groenlandia

Salve a tutti , approfitto di questa fugace apparizione per augurare un buon principio di anno a tutti voi ,sperando (banalità mode ON) che questo nuovo anno sia migliore del precedente Auguri in particolare a chi continua a credere nel potere dei forum , in questi anni di social network e informazioni veloci ed approssimate .

Semper fidelis al doppio rosso ormai distintivo di VuErre

Più che lieto di partecipare ad una colletta per salire di livello ,serveristicamente parlando

Non proprio un aggiornamento .. 😅 Ad ogni modo tutto bene quel che finisce bene

Penso si stia andando leggermente Off Topic

🧐 ho solo riportato quanto affermato ai tempi dalla Santa Sede (Pontedera) . La risposta mi lasciò perplesso (manca la tinta "tabacco" ) ,però si trattata di una risposta "ufficiale" 😇 Un restauro completo per un buchetto di ruggine ? Per quanto riguarda l'associazione telaio/anno di produzione esistono già tabelle attendibili in rete . Per quanto riguarda info più approfondite le strade grossomodo sono due : - affidarsi a persone esperte (e in questo forum non mancano) - affidarsi alla Piaggio (pagando)

La Piaggio qualche anno fa (2017) mi disse che i colori per il 200 nel 1980 sono (erano) i seguenti : Nero P 9/10 Sabbia P 4/5 Azzurro Metallizzato PM 5/2

Ben ritrovati tutti

E' buona norma presentarsi in un forum nell'apposita sezione

Another brick in the wall

Interessante ..

Esattamente quello che intendevo dire.. lavori particolari, giri particolari ,conoscenze particolari . O sei già sulla giostra oppure difficilmente riuscirai a salirci , nemmeno alla prossima corsa . Per chi avesse qualche dubbio invito a rivolgere lo sguardo al più noto dei social network dove nei tanti gruppi dedicati alla Vespa giornalmente diversi utenti mostrano con orgoglio i loro acquisti , pardon "recuperi" , "ritrovamenti" ,come li definiscono loro . Toh ,guarda un po' ! Sempre le stesse persone ! Chissà come mai Stesso dicasi per auto ,trattori e qualsiasi mezzo (a motore o meno) che vi passi per la mente in questo momento . Per chi ha la possibilità si faccia un giro nei gruppi ,ne rimarrà 'piacevolmente' sorpreso . Intendiamoci bene però : - non è assolutamente invidia - non è questione di qualche biglietto verde in più o in meno . Nel mio caso è idealismo portato all'ennesima potenza . - dulcis in furno..ops ..fundo .. i veri volponi non sbandierano le loro conquiste in gruppi popolati da decine di migliaia di persone .. ergo quello che si vede è la punta dell'iceberg .. Breve ritorno su Subito & affini : ci sono volponi che lo controllano a tappeto ad intervalli regolari durante la giornata .. Esistono prezzi "onesti" anche su siti di compravendita come quello citato prima ,ma questi annunci spariscono in fretta . Molto in fretta . Certe volte è questione di minuti . Non lo dico per sentito dire ,ahimè ne ho conosciuti diversi . Tornando alla vespa del topic , prima il proprietario l'aveva venduta , ora è tornata magicamente in vendita .. Mistero della fede ..

Proprietario che però si è affidato ad un intermediario che a giudicare dal suo storico su Subito traffica parecchio .. ergo in quella cifra c'è l'intermediazione da pagare (e a me basterebbe questo per lasciar perdere ,ma sono un caso particolare) mhmhmh ..ricordo male o parlava di conservato ? eh eh .. furbetto (lui) E qui si torna al discorso di prima ..nel mercato primario girano ammassatori ,queste piccolezze non rientrano nel loro modus operandi . Loro prendono e rivendono ( motivo per cui pagare mediazioni per me non ha senso). Quanti annunci hai visto con mezzi nascosti in mezzo ad altri "ferri vecchi" ? In molti non hanno nemmeno la pazienza di tirare fuori il mezzo per fargli due foto decenti .. figuriamoci prendersi la briga di nascondere qualche dettaglio ... Rivendere alla stessa cifra pagata sarebbe chiedere troppo ? Del resto non siamo commercianti , o sbaglio ? PS :personalmente presterei più attenzione a chi vendo ,non a quanto vendo ..come ha scritto un altro utente qualche commento prima . Qualche carta verde in più o in meno non ci cambia la vita , ma ci sono altri valori che una volta persi non si riprendono più . Probabilmente come anche altre quotazioni reperibili in rete sono riferite a diversi anni fa . Non credo siano state aggiornate . Riflettiamo su un punto però : il parco mezzi è grossomodo invariato da anni (chi rottama più una vespa ormai?) eppure i prezzi sono in continua ascesa.. domandiamoci il perchè . Saluti

Spero sia enorme fiducia nel prossimo , non ignoranza (inteso come mancata conoscenza eh) . Soldi e sacrificio ?? Ti sfuggono le dinamiche del mercato primario di questo mondo , che non è certo quello che si vede su Subito e Marketplace (per dirne due) . Questi ultimi sono semplicemente l'ultimo porto . I prezzi di acquisto degli sciacalli nel mercato primario sono lontani anni luce da quelli finali visibili su tutti i siti di vendita . L'unico sacrificio che fanno in molti casi è svendere la propria dignità.. ma questa è storia lunga

Fino a quando ci sarà gente che strapaga questa onda di speculazione non avrà mai fine ..

Occhio quando si danno consigli per i getti ,dato che ogni motore fa storia a se (e questo post ne è l'ennesima prova) . Con la marmitta Polini original si consiglia in linea generale di salire di 2/4 punti ,non di "mettere un getto max da 120" . Questo perchè (tra i vari motivi) il getto del massimo originale cambia a seconda se si tratti di un motore con miscelatore automatico (getto max 116) o di un motore sprovvisto di tale elemento (getto max 118) . L'ultima parola,come sempre, ce la dirà la prova candela . Per quanto riguarda le differenti prestazioni (meglio dire comportamenti) di motori 200 parimenti originali si è scritto molto su questo forum . La parte difficile è andare a riesumare queste preziose informazioni ,annidate da qualche parte su questo sito . Sono riuscito dopo una breve ricerca a trovare solo questo post , comunque esaustivo vista la fonte :