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0m8r4

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  1. E' tipo questa, basta immergerlo e pompare 2/3 volte, il tempo di fare il vuoto nel tubo e poi inizia ad aspirare che è una meraviglia https://www.ebay.it/itm/2055-Per-Benzina-Sucker-Liquid-Sifone-Pompa-Mano-Manuale/333190182221?hash=item4d93aeb54d:g:60oAAOSw9oFc1PdS
  2. Diciamo che non sapendo fare nulla sui motori, mi limito a queste sciocchezze che per me sono come scoprire l'America ahahahahah
  3. é incredibilmente utile, smonto e rimonto il serbatoio in 1 minuto...poi ora ho preso una pompetta cinese di 2 euro che mi permette di svuotare il serbatoio prima di smontarlo in 2/3 minuti (8 litri circa) ..
  4. Ho risolto utilizzando il dosatore dell'olio da cusina come mi avevano suggerito...in pratica ho preso un tubo di benzina, un estremo lo collego al dosatore, l'altro estremo ad uno sgancio rapido. Uso lo sgancio rapido perchè il tubo benzina della Vespa ha anch'esso uno sgancio rapido (per rimuovere rapidamente il serbatoio senza aprire la scatola del carburatore e senza togliere il soffietto dell'aria) di conseguenza posso collegare il piccolo serbatoio direttamente al tubo benzina della Vespa ed arrivare fino al carburatore con il motore montato e senza smontare nulla a parte il serbatoio (5 viti).
  5. Grazie ragazzi, penso che prenderò la via del tappo dell'olio d'oliva, sperando di trovarne uno che abbia il diametro adeguato al tubo benzina
  6. Ciao ragazzi, qualche idea su come realizzare un serbatoio prova motore tipo quello in foto?
  7. Salve ragazzi, a chi potrei rivolgermi per restaurare un bordoscudo 044 della Rally?
  8. E poi al devioluci cosa bisogna fare?
  9. Perfetto, sono riuscito a montarlo..per caso ricordi i collegamenti dell'impianto?
  10. Ciao, scusami se riapro la discussione...un amico sta montando il volano della PX su un albero cono 17 con l'adattatore Crimaz, il problema è che ora il dado che regge il volano della TS non è compatibile con il volano della PX...hai avuto lo stesso problema?
  11. Si, ho già una Megadella e sono soddisfatto, è giusto la curiosità di provare configurazioni nuove 😂
  12. Sapete dirmi come vanno queste marmitte? La metterei sul 166 non raccordato
  13. no, sicuramente non è una sip, perchè le sip hanno il collettore che si sgancia e la staffa che si aggancia al braccio del motore è diversa
  14. Io l'ho montata 4 anni fa sulla TS e posso dirti che è da impazzire e che persino il tecnico Pinasco, incontrato al VWD Croazia, non sapeva aiutarmi, mi disse di procedere per tentativi, infatti procedendo per tentativi alla fine funzionava tutto tranne la luce di posizione anteriore che rimaneva sempre accesa. Due anni fa ho montato la batteria, cambiati 3 regolatori Pinasco, la batteria non caricava...chiamo alla Pinasco e mi dicono di usare il regolatore Piaggio della Vespa con batteria, problema risolto e fa anche più luce. L'anno scorso ho sostituito l'impianto elettrico che ormai era vecchio, sono ricominciati tutti i problemi, alla fine ho risolto collegando lo STOP alla batteria direttamente e tenendo la luce di posizione anteriore sempre accesa. Il devioluci va modificato oppure devi prendere quello già modificato.
  15. Buonasera ragazzi, qualcuno conosce questa marmitta? Il proprietario dice di averla comprata tempo fa sul sito SIP ma non mi sembra una JL/SIP...somiglia a una Polini Evolution ma non lo è, somiglia pure alla Coyote cromata ma non lo è...cosa ne pensate?
  16. Buongiorno ragazzi, un amico ha deciso di montare sulla TS cono 17 l'adattatore Crimaz per montare volano, statore, bobina e regolatore 12V della PX. Mi dareste un consiglio su quali componenti comprare? Vanno bene quelli di tutte le PX 12V o ci sono alcuni più indicati?
  17. Strano che ti abbia dato una V4, che io uso col Malossi, anche se non me l'ha data lui, l'ho presa da un amico...
  18. Lo so, l'unica Vespa che conosco a memoria è la TS 😂 hai mai bilanciato un volano? sai darmi consigli?
  19. Si questo lo so, ma non voglio buttare la flytech e l'albero pinasco che mi sono costati un bel po'..quelli non posso montarli sul blocco delle PX
  20. Questi sono lavori che farò appena troverò una coppia di carter per TS o SV con albero da 17..
  21. Vorrei aggiungere che il cambio è rimasto quello ma ho portato il volano da 1,6 kg a 2 kg, adesso la Vespa riesce a mantenere velocità maggiori anche in due, mentre la velocità di punta più o meno è quella...solo che ho notato un aumento delle vibrazioni ai regimi più alti, probabilmente va bilanciato il volano...
  22. No ad occhio non lo vedi subito, si deforma quel poco che basta a far danni..
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