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  • Risposte

    • Allora siamo quasi coscritti io sono del 1968.  Allora ti sarai goduto anche tu i profumi di ricinato degli anni 80. Ciao
    • Ciao  Ovvio che non andrei sempre a manetta ormai  ho una certa età , ma da vespista e motociclista so anche che ogni tanto un po di prurito al polso destro viene e sinceramente a certe velocità con la vespa non mi fido molto, quindi se non ci arriva risolvo il problema alla base. Tornando all'albero posticipato, di papabili in rete trovo un Tameni mec-eur e il classico Mazzucchelli , voi quale mi consigliate. Grazie mille  Ciao 
    • Buongiorno, dovrei richiedere il foglio complementare della vecchia vespa di papà ormai defunto e conseguente passaggio al sottoscritto, ( la vespa risulta ancora registrata al PRA) All’ACI mi hanno detto che bisogna fare l’accettazione dell’eredità di tutti gli eredi. Il problema è che in 5 eredi 4 siamo d’accordo e 1 non ne vuole sapere. Come ci si deve comportare in questi casi? Grazie
    • Per me quella punzonatura è totalmente originale; come giustamente è stato detto, erano punzonati a mano e la mano non era sempre la stessa. Aggiungo che non vedo segni palesi di abrasione, che sarebbe stata evidente dovendo per giunta preservare il prefisso (che è sempre poco profondo e caratterizzato da solchi sottili). È vero che si sono viste le manipolazioni più disparate, ma a volte ho l'impressione che certi esaminatori, per paranoia o per protagonismo, vadano un po' oltre.  

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  1. Ciao @Ludo94 Scusa ma è la terza discussione che apri nella sezione sbagliata. In "Le Nostre Vespa" è (cito): "Lo spazio nel quale presentare i nostri mezzi e mostrare le nostre personalizzazioni!". Leggi per favore la descrizione delle sezioni ed aprirai la discussione nel posto giusto. Sposto questa in "Pratiche" che è per (cito) "Revisioni, immatricolazioni, targhe, passaggi e tutta la burocrazia relativa." Grazie mille per la collaborazione Ciao Gigi
    2 punti
  2. Con FMI sarà molto difficile che te la facciano passare, naturalmente puoi sempre chiedere un parere preventivo, ma io contatterei anche ASI, che fa meno problemi a concedere il CRS alle moto. Ciao, Gino
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  3. il numero di omologazione più la radice telaio (senza il 3) : V5B T venivano stampati a macchina, mentre tutto il resto a mano con punzoni. Da qui il motivo del disallineamento. Cmq mai visto un numero seriale più allineato del tuo, probabilmente fatto prima di pranzo 🤣
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  4. Numero regolare ed originalissimo per una 50 Special del 1978 , prodotta i primi mesi dell' anno ( di lì a poco , cambierà infatti il font del seriale telaio). Anche il colore sembra corretto, verde vallombrosa 590, unico anno in cui può essere utilizzato su V5B3T.
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  5. Se non ricordo male le manopole erano di colore beige/grigio, ed avevano un disegno puntinato.
    1 punto

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