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  • Risposte

    • Danno i loro giudizi su degli stereotipi acquisiti dalla loro esperienza maturata nel tempo, e dai tanti casi esaminati, ma spesso toppano anche loro.  Non so, forse richiedere alla Piaggio il certificato d'origine potrebbe aiutare, il vedere nero su bianco che il numero di motore installato è esattamente quello riportato sul certificato forse potrebbe farli rinsavire....ma ne vale la pena visto il costo? Vedi te...   
    • Ho dei grossi dubbi...ma vuoi mettere il fargli sapere che ASI te l'ha iscritta? (sempre che accada...) Non ha prezzo! 
    • Lo sto considerando seriamente. Non mi va giù aver immobilizzato gli 80 euro per la pratica. Nel caso la pratica non vada a buon fine e abbia tutte le ragioni per esser nel giusto rispetto al pronunciamento della commissione potrei avere la speranza di recuperare qualcosa?? Ad ogni modo quest è stata la loro risposta alla mia mail. Da parecchi punti ai quali appigliarsi per pretendere un rimborso della pratica a mio modo di vedere...quel "non è assolutamente dimostrabile" mi fa davvero ridere....su che base danno i loro giudizi...? conoscono la materia che trattano??   Buongiorno Gianluca, Le comunico che previo consulto con la commissione federale, il carter motore del suo motociclo non è conforme alle caratteristiche d'origine, in quanto sono molto chiare dalla documentazione allegata le predette alterazioni alla sequenza alfanumerica precedente comunicate; questo non vuole essere un accusa nei suoi confronti, in quanto non è assolutamente dimostrabile e non di pertinenza con la commissione d'esame, ma con l'assetto attuale non è possibile procedere con la storicizzazione del motociclo. Le consiglio pertanto come già detto di reperire un carter motore analogo, di installarlo sulla vespa e di rifare due foto ovvero quella del nuovo carter da vicino per la lettura del seriale motore ed un altra a distanza dove dovrà essere inquadrata la matricola del nuovo e quella del vecchio adagiato li vicino. Mi raccomando il rispetto dei sei mesi dalla prima comunione in modo da evitare l'archiviazione della pratica.   Distinti saluti  
    • Hai ragione, avevo iniziato il post con l’intento di parlare solo del motore ma poi ho buttato tutto dentro e non ci ho pensato, chiedo scusa Per le foto riproverò dal PC nel pomeriggio perché con lo smartphone non riesco a caricarle delle giuste dimensioni 
    • Come era prevedibile...come dicono in Veneto, "quando uno l'è zucon, el resta zucon"!  Io lascerei perdere FMI e proverei con ASI. 

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  1. Ciao Ozrik, il mio commento non voleva essere in alcun modo polemico o sarcastico, se così fosse stato interpretato, non aveva questo spirito. Volevo solo dire che imponendo una elaborazione, l'ultimo pensiero è il consumo, almeno dal canto mio. Se poi invece il consumo carburante necessita per qualsiasi motivo, la cosa migliore è fare da "pieno a pieno" e rilevare i consumi reali ed effettivi. Ciao - G.Luca
    2 punti
  2. Finalmente dopo tanti anni ho la Vespa...a casa. Letteralmente a casa; precisamente in salotto, dove la monteró. Ora non so se per la fase di montaggio posso continuare su questo topic o sarebbe meglio ne aprissi uno nuovo (chiedo ai moderatori). Intanto vi metto un paio di foto 😉
    1 punto

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