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Piaggio, almeno sino a qualche anno fa, forniva Rolf e li montava in primo equipaggiamento sui motori PX più recenti. Io ho adottato sempre questi e non ho mai avuto problemi. So che qualcuno coi Corteco a bordo metallico ha avuto proprio questo problema di attrito col cuscinetto. Non so se esistano Corteco di misure diverse, io in ogni caso eviterei di manipolarli così come eviterei di non inserirli completamente: già la superficie di interferenza è ridotta, non conviene ridurla ulteriormente. Ti consiglio di cercare il Rolf per questo caso specifico. Per tutti gli altri, Ro

Tralascio ogni commento ... Quindi la mia GL '62 , perfettamente restaurata , demolita nel 1985 ma con targa ORIGINALE , che non ho mai reimmatricolato perche' a Biella i "signori" della MTC non permettono di mantenere la targa originale sui demoliti , un domani magari quando mi decidessi a cambiare MTC potrei scoprire che quella targa e' gia' stata assegnata e quindi e' inutilizzabile !!!!!!!!!! Ed in piu' vorrei vedere i vari "replicatori" di targhe come faranno a conoscere le tantissime varianti che furono introdotte nel tempo , di stili , caratteri , etc Infatti furono tan